[實用新型]行李箱有效
| 申請號: | 201921419744.1 | 申請日: | 2019-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN211154165U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發明(設計)人: | 吳嚴 | 申請(專利權)人: | 常州摩本智能科技有限公司 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26;A45C9/00;B62K17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213022 江蘇省常州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行李箱 | ||
1.一種行李箱,其特征在于:包括箱體、安裝在箱體上的車輪、安裝于箱體上且可相對箱體在第一狀態及第二狀態間旋轉的拉桿組件、安裝于拉桿組件上且可相對拉桿組件折疊的把手桿組件,所述拉桿組件包括可樞轉地安裝于箱體上的安裝端部及手拉端部,所述把手桿組件安裝于所述手拉端部,該把手桿組件包括把手桿及安裝于把手桿底部的轉向輪;
當拉桿組件旋轉到第一狀態時,拉桿組件及把手桿組件扣合于箱體上;當拉桿組件旋轉到第二狀態時,所述轉向輪與車輪共同支撐箱體。
2.根據權利要求1所述的行李箱,其特征在于:所述箱體上設有用以安裝拉桿組件的固定座,所述拉桿組件包括與所述固定座鉸接的拉桿支架和可伸縮地連接于拉桿支架的手拉桿體,所述安裝端部和手拉端部分別位于拉桿支架的兩端。
3.根據權利要求2所述的行李箱,其特征在于:所述固定座與拉桿支架之間設有限制所述拉桿組件處于第二狀態時展開角度的角度限位裝置。
4.根據權利要求2所述的行李箱,其特征在于:所述拉桿支架包括第一管體、第二管體以及兩端分別連接于第一管體和第二管體的加固桿,所述把手桿組件與拉桿支架鉸接,并位于所述第一管體和第二管體之間。
5.根據權利要求4所述的行李箱,其特征在于:所述把手桿包括轉向把手、與轉向把手固定連接的轉向桿、套接于轉向桿外周的固定套,所述轉向輪安裝在轉向桿的底端,所述固定套與所述拉桿支架鉸接。
6.根據權利要求5所述的行李箱,其特征在于:所述拉桿支架上設有用以鎖定固定套的鎖扣裝置。
7.根據權利要求6所述的行李箱,其特征在于:所述鎖扣裝置采用為彈性定位銷,所述固定套上設有與彈性定位銷配合的銷孔。
8.根據權利要求2所述的行李箱,其特征在于:所述車輪安裝在所述固定座上。
9.根據權利要求1至8中任意一項所述的行李箱,其特征在于:所述轉向輪采用為輪轂電機車輪,所述行李箱包括用以控制輪轂電機車輪轉動的控制器以及電源。
10.根據權利要求9所述的行李箱,其特征在于:所述箱體凹設有用以容納拉桿組件和把手桿組件的容置空間。
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