[實用新型]一種快速去除汽車制動器支架毛刺的工裝設備

有效

• 申請號: 201921419245.2
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210359616U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 劉家兵;劉睦坤;袁海喜;趙景洪
• 申請（專利權）人: 黃石東貝鑄造有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 程愷

本實用新型是一種快速去除汽車制動器支架毛刺的工裝設備，包括機架，機架上設有工作平臺，工作平臺中間裝有回轉工作臺，回轉工作臺上均勻地裝有四個可拆卸的工件定位座，工作平臺上位于回轉工作臺周邊上料工位、左內側去毛刺工位、背面去毛刺工位、右內側去毛刺工位，左內側去毛刺工位設有固定支架，固定支架上裝有推力缸A，推力缸A的輸出端朝下裝有壓料架，固定支架一側設有推力缸支架，推力缸支架上裝有推力缸B，推力缸B的輸出端裝有切刀；所述背面去毛刺工位設有支架，支架上裝有壓緊工件裝置，支架上位于工件背面的左、右兩側各裝有一個推力缸C，推力缸C的輸出端朝下裝有用于去除工件背面毛刺的切刀；本實用新型提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動器支架制造技術領域，具體是一種快速去除汽車制動器支架毛刺的工裝設備。

背景技術

汽車制動器支架是制動器系統的重要組成部件之一，其在生產過程中需要去除與制動盤、卡鉗等其他部件的配合部位的毛刺，目前還沒有專門用于去除汽車制動器支架毛刺的設備，甚至部分廠家采用手工打磨方式，顯然現有技術存在生產效率低，勞動強度大的問題。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術存在生產效率低，勞動強度大的問題，提供一種快速去除汽車制動器支架毛刺的工裝設備。

本實用新型的具體方案是：一種快速去除汽車制動器支架毛刺的工裝設備，包括機架，機架上設有工作平臺，所述工作平臺中間設有圓形通孔，圓形通孔內裝有回轉工作臺，回轉工作臺上均勻地裝有四個可拆卸的工件定位座，工作平臺上位于回轉工作臺周邊對應四個工件定位座設有四個工位，四個工位依次是上料工位、左內側去毛刺工位、背面去毛刺工位、右內側去毛刺工位，左內側去毛刺工位與右內側去毛刺工位相對稱布置，左內側去毛刺工位設有固定支架，固定支架上裝有推力缸A，推力缸A的輸出端朝下裝有壓料架，壓料架底部裝有用于壓緊工件的壓頭，固定支架一側設有推力缸支架，推力缸支架上裝有推力缸B，推力缸B的輸出端裝有用于去除工件內側毛刺的切刀；所述背面去毛刺工位設有支架，支架上裝有壓緊工件裝置，支架上位于工件背面的左、右兩側各裝有一個推力缸C，推力缸C的輸出端朝下裝有用于去除工件背面毛刺的切刀，所有切刀均可拆卸。

本實用新型所述壓緊工件裝置包括安裝在支架上的氣缸，氣缸的活塞桿豎直向下且裝有一塊平板，平板底部裝有墊塊，墊塊底部裝有一根用于壓緊工件的長形壓板，長形壓板沿水平方向布置用于壓緊工件內側左、右兩端的連接部。

本實用新型所述平板垂直于長形壓板，平板兩端設有通孔，通孔內裝有直線軸承，直線軸承內裝有與所述支架固定連接的導向桿。

本實用新型所述推力缸C的缸座與支架之間裝有斜塊使推力缸C的活塞桿與工件背面具有相同的傾斜角度，所述支架設有與斜塊的斜面垂直的斜導向板，斜導向板上位于兩個推力缸C的活塞桿處各裝有一根滑軌，每根滑軌上裝有一個導向滑塊，導向滑塊與對應的切刀通過螺栓連接。

本實用新型所述回轉工作臺上位于每個工件定位座外側均裝有一個鎖定塊，鎖定塊中間設有孔，工作平臺上位于左內側去毛刺工位或右內側去毛刺工位處裝有一個氣缸，氣缸與鎖定塊配合用于鎖住回轉工作臺。

本實用新型所述推力缸支架上裝有導套，所述切刀穿過導套，切刀頭部伸向工件內側，切刀尾部與推力缸B連接。

本實用新型所述壓頭是聚氨酯壓頭，所述推力缸A是氣缸，所述推力缸B和推力缸C是油缸。