[實用新型]停車裝置

有效

• 申請號: 201921419232.5
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN211229698U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 王宸軒;楊蕤譞
• 申請（專利權）人: 譚一飛
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 高彥

1.一種停車裝置，其特征在于，包括：

一對承載件，平行間隔設置，分別供承載車輛的左側及右側的車輪；

所述一對承載件在預定位置分別與一支點件連接，以令各所述承載件能繞該支點件進行轉動，且令每個承載件形成分別位于所連接的支點件兩側的第一部分與第二部分；所述一對承載件的第一部分位于同側的一端設有供引導車輪的導引部；

其中，在所述一對承載件處于第一狀態下，它們的導引部位于地面以供導引車輪進入承載件；并且，在所述一對承載件的第二部分在被進入的車輪下壓的作用下，令該一對承載件轉動至處于懸空于地面的第二狀態，以停放車輛。

2.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述一對承載件的間距可調。

3.根據權利要求2所述的停車裝置，其特征在于，所述一對承載件中的部分或全部與對應的支點件之間設有能令它們相對滑動的滑移結構；或者，所述一對承載件所分別對應的支點件間能相對地面滑移。

4.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述導引部為燕尾形結構。

5.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述導引部的至少部分表面設有用于導引車輪至承載件上的輪排結構。

6.根據權利要求5所述的停車裝置，其特征在于，所述輪排結構包括：沿第一部分的端部向第二部分排列設置的能滾動的多個滾輪或滾軸。

7.根據權利要求5所述的停車裝置，其特征在于，所述承載件的至少相對兩側設有用于擋止車輪的擋止結構；其中，所述輪排結構與所述擋止結構連接。

8.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述承載件在所述第二狀態下與地面平行。

9.根據權利要求1或8所述的停車裝置，其特征在于，包括：一對支撐部，分別位于一對所述第二部分下防，其高度設置成在支撐第二部分時令承載件處于所述第二狀態。

10.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述一對承載件間能同步聯動地相互連接。

11.根據權利要求1所述的停車裝置，其特征在于，所述承載件的至少相對兩側設有用于擋止車輪的擋止結構。

12.根據權利要求11所述的停車裝置，其特征在于，所述擋止結構包括：多個擋止組件；

每個所述擋止組件包括：

座體，固定連接所述承載件；

轉動體，可至少豎向轉動地設于所述座體，其有部分表面凸出于所述座體，以供接觸并向下卸滑車輪。

13.根據權利要求12所述的停車裝置，其特征在于，所述轉動體為一球體；所述座體設有與所述轉動體形狀配合的凹槽部，以能轉動地設置所述轉動體；且所述凹槽部設有阻擋轉動體脫離的限位部。

14.根據權利要求12所述的停車裝置，其特征在于，所述承載件每一側的擋止結構由多個所述擋止組件拼接形成、或間隔設置形成。

15.根據權利要求14所述的停車裝置，其特征在于，所述承載件的第二部分的前側也設有用于擋止車輪的擋止結構；和/或，所述擋止結構在承載件上的位置可調。