[實(shí)用新型]一種便于限位的提升機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921418063.3
• 申請(qǐng)日: 2019-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN210527890U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈天星;沈衛(wèi)東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇眾鑫磁電有限公司
• 主分類號(hào): B65G65/32
• 分類號(hào): B65G65/32;B65G47/04
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽

本實(shí)用新型公開了一種便于限位的提升機(jī)，包括固定架、傳送帶、電機(jī)、連接架和電動(dòng)伸縮桿，所述固定架左側(cè)前后兩側(cè)面均設(shè)置有第一支撐架，且第一支撐架通過第一連接螺絲與固定架相連接，同時(shí)第一支撐架下側(cè)面設(shè)置有第一滾輪，所述固定架右側(cè)前后兩側(cè)面均設(shè)置有第二支撐架，且第二支撐架通過第二連接螺絲與固定架相連接，同時(shí)第二支撐架下側(cè)面設(shè)置有第二滾輪，所述傳送帶設(shè)置在固定架內(nèi)部上側(cè)，且傳送帶前后兩上側(cè)面均設(shè)置有擋板。該便于限位的提升機(jī)，設(shè)置有兩個(gè)限位架，通過在提升機(jī)右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)限位架，在提升機(jī)右側(cè)到達(dá)裝置上側(cè)時(shí)，通過電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)兩個(gè)限位架向下移動(dòng)，致使兩個(gè)限位架卡合在裝置上側(cè)，從而使得提升機(jī)得到限位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于限位的提升機(jī)。

背景技術(shù)

提升機(jī)是通過改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，通過動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過程，現(xiàn)在的提升機(jī)在對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，由于沒有得到限位措施，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中容易發(fā)生移位，致使貨物運(yùn)輸中斷的情況，還有現(xiàn)在的提升機(jī)底部都是固定的，無法進(jìn)行移動(dòng)換位，這樣使得在需要更換位置運(yùn)輸貨物時(shí)較麻煩，因此，便提出一種便于限位的提升機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于限位的提升機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)在的提升機(jī)在對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，由于沒有得到限位措施，且現(xiàn)在的提升機(jī)底部都是固定的，無法進(jìn)行移動(dòng)換位的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于限位的提升機(jī)，包括固定架、傳送帶、電機(jī)、連接架和電動(dòng)伸縮桿，所述固定架左側(cè)前后兩側(cè)面均設(shè)置有第一支撐架，且第一支撐架通過第一連接螺絲與固定架相連接，同時(shí)第一支撐架下側(cè)面設(shè)置有第一滾輪，所述固定架右側(cè)前后兩側(cè)面均設(shè)置有第二支撐架，且第二支撐架通過第二連接螺絲與固定架相連接，同時(shí)第二支撐架下側(cè)面設(shè)置有第二滾輪，所述傳送帶設(shè)置在固定架內(nèi)部上側(cè)，且傳送帶前后兩上側(cè)面均設(shè)置有擋板，同時(shí)擋板之間設(shè)置有分隔板，所述電機(jī)設(shè)置在固定架左側(cè)前側(cè)面，且電機(jī)與電機(jī)軸相連接，同時(shí)電機(jī)軸后端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸后端貫穿固定架前側(cè)面與左側(cè)傳送帶相連接，且右側(cè)傳送帶通過轉(zhuǎn)軸與固定架相連接，所述連接架設(shè)置在固定架左側(cè)前后兩側(cè)面，且連接架設(shè)置在電機(jī)上方，同時(shí)電機(jī)內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有料斗，所述電動(dòng)伸縮桿設(shè)置在右側(cè)固定架下側(cè)面，且電動(dòng)伸縮桿下側(cè)面設(shè)置有限位架。

優(yōu)選的，所述第一滾輪和第二滾輪均設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)第一滾輪和兩個(gè)第二滾輪均關(guān)于固定架的中軸線對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述擋板設(shè)置有兩個(gè)，且擋板的長(zhǎng)度等于傳送帶的長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，所述電機(jī)通過電機(jī)軸和轉(zhuǎn)軸與傳送帶之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述料斗下側(cè)面的長(zhǎng)度小于分隔板的長(zhǎng)度，且料斗下側(cè)面的寬度小于兩個(gè)分隔板之間的距離。

優(yōu)選的，所述限位架設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)限位架關(guān)于固定架的中軸線對(duì)稱設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便于限位的提升機(jī)，

（1）設(shè)置有兩個(gè)限位架，通過在提升機(jī)右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)限位架，在提升機(jī)右側(cè)到達(dá)裝置上側(cè)時(shí)，通過電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)兩個(gè)限位架向下移動(dòng)，致使兩個(gè)限位架卡合在裝置上側(cè)，從而使得提升機(jī)得到限位；

（2）設(shè)置有兩個(gè)第一滾輪和兩個(gè)第二滾輪，在需要移動(dòng)提升機(jī)位置時(shí)，使得推動(dòng)裝置帶動(dòng)提升機(jī)進(jìn)行移動(dòng)，通過兩個(gè)第一滾輪和兩個(gè)第二滾輪進(jìn)行滾動(dòng)，從而使得提升機(jī)移位更加方便；

（3）設(shè)置有料斗，在進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，通過把貨物送入到料斗內(nèi)部，再通過料斗送入到傳送帶上，這樣使得貨物能夠進(jìn)入到分隔板之間進(jìn)行輸送，從而提高貨物輸送效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型右視結(jié)構(gòu)示意圖；