[實用新型]一種貨物運輸用固定架

有效

• 申請號: 201921416959.8
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN211336821U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 郭春杰;薛家龍
• 申請（專利權）人: 薛家龍
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/10
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 許曉明

本實用新型公開了一種貨物運輸用固定架，包括支撐柱，所述支撐柱的底部內側設置有橫向連接桿，且橫向連接桿的內側連接有橫向套桿，所述支撐柱的內側連接有支桿，且支桿的頂端設置有位于支撐柱的內部的限位孔，所述支桿的內側連接有調節桿，所述支撐柱的內側固定連接有限位板，且限位板的底端設置有位于支撐柱的內側的定位板，所述定位板的內側連接有縱向套桿，且縱向套桿的內側安裝有縱向連接桿，所述縱向套桿的上方設置有固定板，且固定板的外側連接有固定桿，所述固定桿的頂端安裝有連接塊。該貨物運輸用固定架，便于進行整體結構的調節，便于保證整體結構的穩定性，便于保證貨物的安全。

技術領域

本實用新型涉及貨物運輸技術領域，具體為一種貨物運輸用固定架。

背景技術

隨著信息時代的發展，貨物物流的運輸每時每刻都有進行，而在進行貨物的運輸中，對于貨物的固定是一項重要的工作，其能夠保證貨物的穩定，便于保證貨物的安全；

但是現有技術背景下的貨物運輸用固定架，在進行使用時，不便于針對不同大小貨物快速進行調節，且不便于保證整體結構的穩定性，因此，我們提出一種貨物運輸用固定架，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種貨物運輸用固定架，以解決上述背景技術提出的目前的貨物運輸用固定架，在進行使用時，不便于針對不同大小貨物快速進行調節，且不便于保證整體結構的穩定性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種貨物運輸用固定架，包括支撐柱，所述支撐柱的底部內側設置有橫向連接桿，且橫向連接桿的內側連接有橫向套桿，所述支撐柱的內側連接有支桿，且支桿的頂端設置有位于支撐柱的內部的限位孔，所述支桿的內側連接有調節桿，且調節桿的中部外側固定有把套，所述支撐柱的內側固定連接有限位板，且限位板的底端設置有位于支撐柱的內側的定位板，所述定位板的內側連接有縱向套桿，且縱向套桿的內側安裝有縱向連接桿，所述縱向套桿的上方設置有固定板，且固定板的外側連接有固定桿，所述固定桿的頂端安裝有連接塊，且連接塊的外側連接有第一連接球，并且第一連接球的外側連接有第二連接球。

優選的，所述支撐柱的內側等間距設置有限位孔，且支撐柱通過限位孔與支桿的頂端之間卡合連接，并且支桿的頂部呈棱形結構，而且支桿的頂端開設有螺紋孔狀結構。

優選的，所述調節桿的兩端均連接有支桿，且調節桿與支桿之間的連接方式為螺紋連接，并且調節桿的左右兩側的螺紋旋進方向相反。

優選的，所述限位板與支撐柱之間呈垂直設置，且限位板底部設置的定位板位于支撐柱與限位板之間，并且定位板的底面與限位板和支撐柱的底面平齊。

優選的，所述定位板的內側固定連接有縱向套桿，且縱向套桿與縱向連接桿之間構成伸縮結構，并且縱向套桿與橫向連接桿之間垂直固定連接，而且橫向連接桿和定位板的底面均呈凹凸狀結構。

優選的，所述固定板呈圓形結構，且固定板、固定桿和連接塊之間依次鉸接連接，并且連接塊通過第一連接球和第二連接球與支撐柱之間構成滑動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該貨物運輸用固定架，便于進行整體結構的調節，便于保證整體結構的穩定性，便于保證貨物的安全；

1.通過橫向連接桿與橫向套桿之間的伸縮結構以及縱向套桿與縱向連接桿之間的伸縮結構，便于對支撐柱單體之間的距離進行調節，從而便于對不同大小的貨物進行放置；

2.通過支桿的頂端與限位孔之間的卡合，便于通過螺栓對支桿的位置進行限定，且通過調節桿與支桿之間的伸縮，便于對支撐柱的左右間距進行固定，從而便于保證結構穩定；

3.通過固定板、固定桿和連接塊之間的依次鉸接，便于固定桿的角度調節，且通過連接塊、第一連接球和第二連接球之間的連動，便于使得連接塊在支撐柱的內側能夠進行升降，以便于固定板和固定桿始終能夠對貨物進行限位。