[實用新型]管片生產線頂推裝置

有效

• 申請號: 201921415348.1
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210480089U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 賴本容
• 申請（專利權）人: 杭州鐵牛機械有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B28B17/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 奚麗萍

本實用新型公開了管片生產線頂推裝置，包括安裝臺、工作臺、升降氣囊機構、傳動滾輪、阻尼減速輪，所述安裝臺上端固定連接有升降氣囊機構，所述升降氣囊機構上端固定連接有所述工作臺，所述安裝臺兩端的端面上嵌合連接有兩組導向柱，所述工作臺兩端的端面上固定連接有多組滑套，所述滑套與導向柱滑動套接連接，所述工作臺上端表面固定連接有多組所述傳動滾輪，位于所述工作臺兩端還固定連接有四組阻尼減速輪，本實用新型涉及盾構管片生產設備技術領域。該實用新型具有能有效解決頂推架掛鉤和模具接觸的瞬間作用力過大的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及盾構管片生產設備技術領域，具體為管片生產線頂推裝置。

背景技術

地鐵管片生產主要有自動化生產線生產和固定式生產兩種，為提高生產效率及模具的使用率，目前都開始選擇比較先進的自動化生產線。

作為自動化生產線上重要的部件--生產線管片模具頂升裝置，大多采用液壓油缸導向柱與頂推架硬性聯接，在實際運行過程中，由于頂推架上掛鉤到模具底座頂推梁有一定距離，頂推架掛鉤在接觸到模具底座頂推梁的時候，模具是靜止的，由于慣性作用，掛鉤在和模具接觸的瞬間作用力過大會造成以下問題：

1、導向柱及掛鉤斷裂；

2、鋼模模具底座的頂推梁斷裂；

3、瞬時油壓升高造成液壓油缸及液壓油站故障；

4、由于慣性及瞬間作用力造成入模后的混凝土塌陷，影響混凝土管片外觀質量；

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了管片生產線頂推裝置，解決了掛鉤在和模具接觸的瞬間作用力過大造成的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：管片生產線頂推裝置，包括安裝臺、工作臺、升降氣囊機構、傳動滾輪、阻尼減速輪，所述安裝臺上端固定連接有升降氣囊機構，所述升降氣囊機構上端固定連接有所述工作臺，所述升降氣囊機構包括有安裝底板、復合不銹鋼襯板、充氣氣囊，所述安裝臺與所述工作臺的相對面上固定連接有多組均勻排列的安裝底板，所述安裝底板的相對內側表面固定連接有所述復合不銹鋼襯板，相對應的兩組所述安裝底板之間設置有所述充氣氣囊，所述安裝臺兩端的端面上嵌合連接有兩組導向柱，所述工作臺兩端的端面上固定連接有多組滑套，所述滑套分別與導向柱相對應設置且滑動套接在所述導向柱上，所述工作臺上端表面固定連接有多組所述傳動滾輪，多組所述傳動滾輪呈對稱的、均勻間隔的設置為兩排，位于所述工作臺兩端還固定連接有四組阻尼減速輪，每組所述阻尼減速輪固定連接在每排最外側的兩組所述傳動滾輪之間。

作為優選，所述復合不銹鋼襯板包括基材層與不銹鋼層，所述基材層一面與安裝底板固定連接，所述不銹鋼層一面與所述充氣氣囊接觸連接且接觸面打磨為光滑面。

作為優選，所述基材層材質采用鋼板，基材層厚度為9mm，所述不銹鋼層的厚度為3mm。

作為優選，所述安裝底板相對應的安裝臺內部設置有充氣孔，所述充氣孔內套接有充氣管，所述充氣管一端穿過所述安裝底板并與所述充氣氣囊相連通。

作為優選，所述安轉底板與所述復合不銹鋼襯板的想對面設置為球形內凹面。

作為優選，所述安裝臺固定連接在鏈輪傳送帶內側底部，所述工作臺相對應的設置在所述鏈輪傳送帶上端的兩條排鏈之間。

作為優選，每組所述導向柱上均套接連接有兩組所述滑套，且兩組所述滑套之間設置有間隙。

本實用新型提供了管片生產線頂推裝置，具備以下有益效果：

(1)、該管片生產線頂升裝置，通過充氣氣囊代替液壓油缸進行頂升，由于充氣氣囊具有一定的彈性，能夠避免工作臺瞬時升高造成的沖擊。