[實用新型]一種汽車A柱碰撞加強結構

有效

• 申請號: 201921415229.6
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210653348U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王洪宇;陳龍;閆亮;羅培鋒
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D27/02
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

本實用新型提供一種汽車A柱碰撞加強結構，包括A柱內板和A柱外板，A柱內板和A柱外板構成一個主腔體，主腔體內設有A柱加強板，A柱加強板包括沿豎直方向延伸的第一A柱加強板、以及分別從第一A柱加強板的上下兩端側向延伸的第二A柱加強板和第三A柱加強板，第一A柱加強板、第二A柱加強板和第三A柱加強板將主腔體分割成沿上下方向依次排列的第一分腔體、第二分腔體和第三分腔體。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種汽車A柱碰撞加強結構。

背景技術

傳統車型的A柱結構主要由A柱內外板構成一個主腔體，當進行更嚴格的碰撞測試時，A柱會壓潰撕裂，起不到很好的吸收能量，保護乘員艙的作用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可以提升汽車A柱碰撞加強結構的強度，從而在碰撞過程中能有效吸收能量，保護乘員艙內部人員的安全。

本實用新型提供一種汽車A柱碰撞加強結構，包括A柱內板和A柱外板，A柱內板和A柱外板構成一個主腔體，主腔體內設有A柱加強板，A柱加強板包括沿豎直方向延伸的第一A柱加強板、以及分別從第一A柱加強板的上下兩端側向延伸的第二A柱加強板和第三A柱加強板，第一A柱加強板、第二A柱加強板和第三A柱加強板將主腔體分割成沿上下方向依次排列的第一分腔體、第二分腔體和第三分腔體。

進一步地，第一A柱加強板連接于A柱外板，第二A柱加強板和第三A柱加強板分別從第一A柱加強板的上下兩端側向延伸至與A柱內板連接。

進一步地，第二分腔體內設有第一A柱加強支架，第一A柱加強支架將第二分腔體分割成沿上下方向依次排列的第四分腔體和第五分腔體。

進一步地，第五分腔體內設有第二A柱加強支架，第二A柱加強支架將第五分腔體分割成沿上下方向依次排列的第六分腔體和第七分腔體。

進一步地，第一A柱加強支架和第二A柱加強支架以點焊的方式連接于第一A柱加強板。

進一步地，連接有第一A柱加強支架和第二A柱加強支架的第一A柱加強板以電焊、CO2焊和/或結構膠的方式連接于A柱內板或A柱外板。

綜上所述，由于在主腔體內設有A柱加強板，A柱加強板的第一A柱加強板、第二A柱加強板和第三A柱加強板將主腔體分割成沿上下方向依次排列的第一分腔體、第二分腔體和第三分腔體，通過三個腔體的結構可以提升汽車A柱碰撞加強結構的強度，從而在碰撞過程中能有效吸收能量，保護乘員艙內部人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的汽車A柱碰撞加強結構的立體分解圖。

圖2為圖1的汽車A柱碰撞加強結構的主視圖。

圖3為圖2的汽車A柱碰撞加強結構的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-3所示，本實用新型一實施例的汽車A柱碰撞加強結構包括A柱內板1和A柱外板2，A柱內板1和A柱外板2均形成為大致U字型，兩個U字型的A柱內板1和A柱外板2相互搭接而構成一個主腔體1a。