[實用新型]汽車繼電器安裝結構

有效

• 申請號: 201921415124.0
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN211150424U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 汪成;吳小強;祁貴軍;郭亦凡
• 申請（專利權）人: 浙江正泰汽車科技有限公司
• 主分類號: H01H45/02
• 分類號: H01H45/02;H01H45/14
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 于艷玲

一種汽車繼電器安裝結構，包括繼電器和殼體，所述殼體上開設有供繼電器容置的開口，還包括安裝盒，所述安裝盒內開設有用于容置殼體的容置腔，所述殼體外壁上沿任意周壁設置有安裝螺栓，所述容置腔底面上開設有卡槽，所述卡槽上導通有供安裝螺栓穿設的通孔，所述殼體上沿安裝螺栓周向設置有卡接件，所述卡接件與卡槽卡接配合形成對安裝螺栓的定位，所述容置腔內還設置有與繼電器電連接的電流端子，所述安裝盒上蓋設有用于將容置腔密封的封蓋，所述開口方向朝向安裝盒內周壁設置。本實用新型結構簡單、操作便捷，避免了水蒸氣在繼電器外殼過多堆積造成繼電器損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及繼電器技術領域，具體為一種汽車繼電器安裝結構。

背景技術

繼電器是一種當輸入量達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗沖、抗振性高。而現有技術中的汽車繼電器安裝在電器盒內，而電器盒兩壁延伸出有用于將電器盒固定安裝在汽車內的固定板，然后操作人員將固定板通過螺栓豎直固定在汽車內，現有技術中這樣的安裝方式會使得汽車內部運轉產生的水蒸氣自上而下流動，而現有技術中繼電器容置在電器盒內，水蒸氣容易從電器盒的開口處進入到電器盒內從而對繼電器造成損傷，也有可能在電器盒開口的膠口處堆積，從而使得對繼電器造成損傷，且現有技術的電器盒的塑料安裝強度較低，容易導致繼電器脫落亦或者是電器盒損壞。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車繼電器安裝結構，為解決現有技術中水蒸氣對繼電器造成損傷的問題。

一種汽車繼電器安裝結構，包括繼電器和殼體，所述殼體上開設有供繼電器容置的開口，還包括安裝盒，所述安裝盒內開設有用于容置殼體的容置腔，所述殼體外壁上沿任意周壁設置有安裝螺栓，所述容置腔底面上開設有卡槽，所述卡槽上導通有供安裝螺栓穿設的通孔，所述殼體上沿安裝螺栓周向設置有卡接件，所述卡接件與卡槽卡接配合形成對安裝螺栓的定位，所述容置腔內還設置有與繼電器電連接的電流端子，所述安裝盒上蓋設有用于將容置腔密封的封蓋，所述開口方向朝向安裝盒內周壁設置。

采用上述技術方案有益的是：安裝盒水平懸掛在汽車車頭與貨柜之間，殼體容置在容置腔內，開口方向朝向安裝盒內周壁設置，使得水蒸氣不會自上而下堆積在開口處，避免堆積的水從開口處注塑的膠體部分進入到繼電器內從而對繼電器造成損傷，且安裝盒的內周壁的設置相當于對殼體進行了二次防護，而封蓋蓋設在安裝盒上使得容置腔整體被密封，進一步的避免了大部分水蒸氣進入到安裝盒內，避免了水蒸氣過度的在安裝盒內堆積。而現有技術中并沒有安裝盒這一裝置，繼電器設置在殼體內，殼體設置在安裝盒內，使得繼電器受到雙重保護，避免被水蒸氣影響從而導致繼電器損壞。而安裝螺栓穿設過通孔，操作人員在外部將螺帽擰在安裝螺栓上，使得殼體能夠固定在安裝盒內，避免晃動使得繼電器脫落或損壞，而卡接件與卡槽的卡接配合形成對安裝螺栓的定位，既可以快速的安裝殼體，也可以避免殼體內繼電器的晃動，增加了繼電器在安裝盒內的穩定性；而電流端子與繼電器電連接，且電流端子屬于現有技術，安裝盒內設置電流端子，使得安裝盒將電流端子保護住，進一步的避免電流端子受到水蒸氣的影響。

本實用新型進一步設置：所述卡接件包括卡接塊，所述卡接塊與卡槽大小相適配。

采用上述技術方案有益的是：卡接塊與卡槽大小相適配，使得繼電器在安裝盒內更加的穩定。

本實用新型進一步設置：所述卡接塊上凸起有凸塊，所述卡接塊插入卡槽形成凸塊與卡槽內壁的漲緊配合。

采用上述技術方案有益的是：凸塊與卡槽內壁漲緊配合使得卡接塊牢固的設置在卡槽內，使得繼電器在安裝盒內更加的穩定。

本實用新型進一步設置：所述開口處通過注塑密封。

采用上述技術方案有益的是：開口處注塑密封，使得繼電器在殼體內的密封性更好，避免水蒸氣從開口膠體處進入到殼體內從而對繼電器造成損傷。

附圖說明