[實用新型]一種連接件及通過連接件搭載信號燈的綜合桿橫臂

有效

• 申請號: 201921414529.2
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN211369753U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 周齊亮;楊衍瑞;鮑雷
• 申請（專利權）人: 上海勤電信息科技有限公司
• 主分類號: E04H12/24
• 分類號: E04H12/24;G08G1/095
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 嚴巧巧

本實用新型提供了一種連接件及通過連接件搭載信號燈的綜合桿橫臂，本實用新型涉及信號燈領域。具體的，一種連接件，包括支撐部、固定部和U型抱箍。一種通過連接件搭載信號燈的綜合桿橫臂，包括綜合桿橫臂和連接件，所述綜合桿橫臂的側面與卡槽的內壁接觸，所述支撐部和固定部通過U型抱箍和第一螺母固定在綜合桿橫臂上，所述連接件頂部和底部均設置有鈑金件和固定件，所述鈑金件的兩個端部均設置有連接孔。本實用新型可以通過鈑金件將信號燈固定在支撐部上，然后通過U型抱箍和第一螺母的配合使用，將支撐部和固定部固定在綜合桿橫臂上，即可達到通過連接件將信號燈安裝到橫臂上的目的，使用起來簡單方便，便于使用者進行拆裝和檢修，給使用者帶來了便利。

技術領域

本實用新型涉及信號燈領域，具體為一種連接件及通過連接件搭載信號燈的綜合桿橫臂。

背景技術

交通信號燈作為城市道路的一種交通設施，它的安裝是必不可少的，交通信號燈安裝過程中，連接件是必不可少的一個組成部分，他需要安裝在主體上，一般主體由鋼質燈桿、基礎、懸臂、支撐臂、拉桿及固定件等附件組成，顏色多為灰色或銀灰色等。

現有的車行信號燈雖有連接的接口，但不能直接的連接到綜合桿上，需要設計連接件將這些信號燈放置到綜合桿的橫臂上，才能將車行信號燈良好的固定在綜合桿的橫臂上。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種連接件及通過連接件搭載信號燈的綜合桿橫臂，能夠將車行信號燈良好的固定在綜合桿的橫臂上。

為達成上述目的，本實用新型提出如下技術方案：一種連接件，包括：支撐部，所述支撐部包括柱體和連接板，所述柱體的兩個端部均與連接板固定連接，所述連接板上具有第一通孔，通過支撐部的設置，能夠起到支撐和連接的作用，可將信號燈本體直接的安裝到支撐部上，支撐部上能夠固定連接固定部；

固定部，所述固定部由鈑金件的兩側向內彎折形成，中間板稱為固定板，兩側板稱為側板，兩個所述側板上均開設有卡槽，所述固定板上縱向開設有至少兩對第二通孔，固定部能夠與綜合桿橫臂貼合并配合U型抱箍固定在綜合桿橫臂上，進而將支撐部也固定在綜合桿橫臂上，第二通孔用于插入U型抱箍，卡槽用于卡合綜合桿橫臂，繼而增加了固定部與綜合桿橫臂的接觸面積，使得固定部與綜合桿橫臂連接的更加的緊密；

為了能夠便于使用者進行安裝和拆卸U型抱箍，所述U型抱箍能夠穿過固定板上縱向成對設置的第二通孔，所述U型抱箍包括中部的U型連接段和兩個端部的兩個螺紋段，所述螺紋端上螺紋連接有第一螺母，通過U型抱箍和第一螺母的配合使用，能夠將支撐部和固定部固定在綜合桿橫臂上；

為了第二通孔與U型抱箍相適配，使得安裝的過程中更加的順利，優選的，所述第二通孔的數量為六個，六個所述第二通孔對稱分布在固定板的左右兩側，左右兩側各三個第二通孔，且左右兩側三個第二通孔的圓心均位于同一豎直線上。

為了使得側板上的卡槽與綜合桿橫臂卡合更加穩定，與綜合桿橫臂的外形相吻合，優選的，所述卡槽具有一個底面和兩個斜面，進而能夠與綜合桿橫臂卡合的更加穩定。

為了增大側板與綜合桿橫臂的接觸面積，使得側板與綜合桿橫臂連接的更加穩定，兩個所述斜面上固定連接有加強板，所述加強板的兩端與兩個側板固定連接，所述加強板在安裝時與安裝處的形狀相適配，即設置加強板的形狀與綜合桿橫臂連接處的形狀相適配，進而能夠增加加強板與綜合桿橫臂的接觸面積，所述加強板能夠與綜合桿橫臂貼合的更加緊密。

一種通過連接件搭載信號燈的綜合桿橫臂，包括上述任一一種連接件，所述綜合桿橫臂的側面與卡槽的內壁接觸，所述支撐部和固定部通過U型抱箍和第一螺母固定在綜合桿橫臂上，所述連接件頂部和底部均設置有鈑金件和固定件，所述鈑金件的兩個端部均設置有連接孔，所述固定件貫穿連接孔和連接板，所述連接件通過固定件與鈑金件連接，該綜合桿橫臂能直接將信號燈通過鈑金件安裝在連接件上，進而安裝在綜合桿橫臂上，十分的簡單便捷。