[實(shí)用新型]一種工程測(cè)繪用全站儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921414111.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN210119233U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉欣哲;劉殿彬;趙偉洲;張慶霞;張書生;張櫟林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大慶市坤緯勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): G01C15/00
• 分類號(hào): G01C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，包括全站儀本體(1)、箱體(2)、可伸縮支架(3)和升降裝置(4)，所述箱體(2)的下方安裝有可伸縮支架(3)，所述箱體(2)的內(nèi)部設(shè)置有可上下移動(dòng)的升降裝置(4)，所述升降裝置(4)上安裝有全站儀本體(1)；

所述可伸縮支架(3)包括第一支架(31)和第二支架(32)，所述第一支架(31)與所述第二支架(32)鉸接并同置于所述箱體(2)內(nèi)并實(shí)現(xiàn)相對(duì)于箱體(2)的上下滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，所述箱體(2)包括護(hù)板(21)和支撐管(22)，多個(gè)所述護(hù)板(21)與多個(gè)所述支撐管(22)依次連接形成升降裝置容納腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，所述第一支架(31)的上端與所述支撐管(22)的端部鉸接，所述第一支架(31)置于所述支撐管(22)內(nèi)并實(shí)現(xiàn)相對(duì)于支撐管(22)的上下滑動(dòng)，所述第一支架(31)的下端與所述第二支架(32)的上端鉸接，所述第二支架(32)置于所述第一支架(31)內(nèi)并實(shí)現(xiàn)相對(duì)于所述第二支架(32)的上下滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，所述第一支架(31)與所述支撐管(22)通過鎖緊限位裝置實(shí)現(xiàn)鎖緊，所述第一支架(31)與所述第二支架(32)通過鎖緊限位裝置實(shí)現(xiàn)鎖緊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，所述升降裝置(4)包括底板(41)、頂板(42)、限位板(43)和連接柱(44)，所述底板(41)與所述頂板(42)通過連接柱(44)連接，所述頂板(42)的上端設(shè)置有限位板(43)，所述底板(41)上安裝有全站儀本體(1)，所述護(hù)板(21)上安裝有用于對(duì)底板(41)和頂板(42)進(jìn)行限位的卡緊裝置(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，所述限位板(43)上安裝有把手(45)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，所述護(hù)板(21)上端設(shè)置有輔助限位板(23)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，所述支撐管(22)的下端側(cè)壁傾斜設(shè)置有支架(24)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程測(cè)繪用全站儀，其特征在于，所述卡緊裝置(5)包括卡緊銷(51)、擋圈(52)和推力彈簧(53)，所述底板(41)與所述頂板(42)上均加工有限位孔，所述護(hù)板(21)側(cè)壁上開有通孔，所述通孔中部開有安裝槽，所述卡緊銷(51)置于通孔內(nèi)，所述卡緊銷(51)側(cè)壁套裝有擋圈(52)和推力彈簧(53)，所述擋圈(52)與所述推力彈簧(53)均置于安裝槽內(nèi)，所述推力彈簧(53)一端與所述擋圈(52)連接，另一端與安裝槽頂緊。