[實用新型]一種加裝電梯電機固定結構

有效

• 申請號: 201921413109.2
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210366545U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 閔文輝;羅建華;饒良濤;周秋冬
• 申請（專利權）人: 康達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;H02K5/24
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133
• 代理人: 徐柳華

本實用新型公開了一種加裝電梯電機固定結構，包括固定板和滑動板，所述固定板的上端面兩側分別焊接有連接板和滑軌，所述連接板的上端面固定有保護殼，且保護殼內放置有電機本體，所述電機本體的兩側中間處均固定有限位環，所述保護殼的內壁等距分布有內滑框，且內滑框內滑動安裝有橡膠塊，所述保護殼的兩側中間處均螺紋安裝有限位螺栓，且限位螺栓的底端位于限位環內，所述滑動板滑動安裝在滑軌內，所述滑動板的中間處開設有通槽，所述滑動板的上端面兩端均固定有支撐板，且支撐板中間處嵌入安裝有軸承，所述固定板上螺紋安裝有固定螺栓。本實用新型具備提高散熱與減震性能和對輸出軸提供支撐，確保使用壽命的優點。

技術領域

本實用新型涉及固定結構技術領域，具體為一種加裝電梯電機固定結構。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。電梯由機械和電氣兩大部分組成。需要定期對電梯進行維護，防止電梯機械部件因磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用。

現有的電梯電機用固定結構設計較為簡單，其散熱和減震性能較差，無法在電機長期的工作中起來良好的防護，不利于長期的使用；且現有的電梯用固定結構在使用過程中只提供簡單電機限位作用，無法對輸出軸進行支撐和固定，電機輸出軸承重壓力較大，易損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加裝電梯電機固定結構，具備提高散熱與減震性能和對輸出軸提供支撐，確保使用壽命的優點，解決現有設備結構簡單，防護性差和固定不穩固的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種加裝電梯電機固定結構，包括固定板和滑動板，所述固定板的上端面兩側分別焊接有連接板和滑軌，所述連接板的上端面固定有保護殼，且保護殼內放置有電機本體，所述電機本體的兩側中間處均固定有限位環，所述保護殼的內壁等距分布有內滑框，且內滑框內滑動安裝有橡膠塊，所述保護殼的兩側中間處均螺紋安裝有限位螺栓，且限位螺栓的底端位于限位環內，所述滑動板滑動安裝在滑軌內，所述滑動板的中間處開設有通槽，所述滑動板的上端面兩端均固定有支撐板，且支撐板中間處嵌入安裝有軸承。

優選的，所述固定板上螺紋安裝有固定螺栓，所述固定螺栓共設有四個，且四個固定螺栓呈陣列分布。

優選的，所述橡膠塊與內滑框相適配，所述橡膠塊的內側貼合電機本體。

優選的，所述滑軌共設有兩個，且滑動板的兩側分別滑動安裝在兩個滑軌內，所述滑軌的上端面中間處螺紋安裝有螺絲，且螺絲貫穿滑動板。

優選的，所述電機本體的一端轉動安裝有輸出軸，且輸出軸貫穿兩個軸承的中間處，所述輸出軸上固定有牽引輪，且牽引輪位于兩個軸承間。

優選的，所述固定板的上端面一側開設有貫穿槽，且貫穿槽對應通槽，所述通槽對應牽引輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過設置支撐板和橡膠塊，將本裝置的固定板通過固定螺栓固定在指定工作點，將電機本體從保護殼的一端放入，通過限位螺栓螺紋固定在限位環內，使電機本體限位在保護殼內，將橡膠塊滑動安裝在保護殼的內滑框內，使橡膠塊的內側擠壓電機本體，通過多個橡膠塊分別擠壓電機本體側面和頂端，起到固定作用，同時保護殼不與電機本體直接接觸，提供大量的散熱空間，同時通過橡膠塊提供減震功能，電機本體的輸出軸穿過支撐板的軸承，通過支撐板提供支撐力，電梯的牽引繩穿過通槽后固定在牽引輪上，通過兩個支撐板提供垂直的支撐力，降低輸出軸損壞機率，確保裝置的使用壽命，本裝置結構簡單，操作便捷，且具備固定穩固且輔助性能佳的優點，實用性能強。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視結構示意圖；