[實用新型]一種用于車頂的可調式光伏支架

有效

• 申請號: 201921411901.4
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210578365U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 夏為富
• 申請（專利權）人: 合肥品冠進出口有限公司
• 主分類號: H02S20/30
• 分類號: H02S20/30;B60L8/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 孫永智

本實用新型公開了一種用于車頂的可調式光伏支架，涉及光伏支架技術領域。本實用新型包括車頂和光伏組件；車頂上表面固定安裝有一對固定架；固定架兩端對稱滑動連接有滑動架；滑動架上表面固定安裝有若干連接件；連接件上表面固定安裝有支撐架；支撐架上轉動連接有光伏組件；光伏組件兩側面對稱固定連接有內螺紋管，并配合有螺栓A。本實用新型通過車頂、光伏組件、固定架、滑動架、連接件和支撐架的作用，具有達到充電方便、可自由調節光伏組件的朝向和傾斜角度、提高光伏組件的發電效果、達到節能環保的效果。

技術領域

本實用新型屬于光伏支架技術領域，特別是涉及一種用于車頂的可調式光伏支架。

背景技術

隨著經濟社會的發展和人們生活水平的提高，汽車已經普及成為人們的代步工具。隨著石油等傳統資源的枯竭和人們環保意識的增強，電動汽車被發明出來并得到快速的發展，正逐步取代傳統的燃油汽車。

但是現有的電動汽車存在一些缺陷，主要有：一是充電不方便，需要將車開到有充電樁或有市電的地方才能充電，而當人們去到偏遠的地方時，充電非常不便；二是由于車頂面積有限，能安裝的太陽能電池板有限，難以提供有效的電量，而且由于角度和朝向固定，難以很好的為電動汽車提供續航；三是所充的電能相當一部分依然是石油或煤炭等能源的轉化品，未能從根本上達到節能減排的目的。

針對上述問題，本實用新型通過車頂、光伏組件、固定架、滑動架、連接件和支撐架的作用，具有達到充電方便、可自由調節光伏組件的朝向和傾斜角度、提高光伏組件的發電效果、達到節能環保的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于車頂的可調式光伏支架，通過車頂、光伏組件、固定架、滑動架、連接件和支撐架的作用，解決了現有的電動汽車充電非常不便、車頂安裝的太陽能電池板有限，難以提供有效的電量、不夠節能環保的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種用于車頂的可調式光伏支架，包括車頂和光伏組件；所述車頂上表面固定安裝有一對固定架；所述固定架兩端對稱滑動連接有滑動架；所述滑動架上表面固定安裝有若干連接件；所述連接件上表面固定安裝有支撐架；所述支撐架上轉動連接有光伏組件。

車輛正常行駛時，可以將光伏組件傾斜角度調小，減少行駛中的阻力，同時通過吸收太陽能為車輛提供續航和照明；當車輛停止時，特別是開車露營時，可以將滑動架拉出并固定，在滑動架安裝多個光伏組件，通過轉動支撐架調節朝向，通過轉動光伏組件調節傾角，提高發電效率。

進一步地，所述光伏組件兩側面對稱固定連接有內螺紋管，并配合有螺栓A，調節光伏組件的傾角時，可以一只手轉動光伏組件至最佳角度，另一只手擰緊螺栓A從而將光伏組件角度固定。

進一步地，所述固定架包括一對豎桿；一對所述豎桿一相同側面均開設有滑孔；一所述滑孔內壁固定連接有空心管，并延伸至另一所述滑孔內壁，便于滑動架的滑動和伸縮；

所述空心管上表面兩端對稱開設有若干貫穿孔，并配合有螺栓B，便于將滑動架固定在一定位置。

進一步地，所述豎桿為空心管狀結構，節省材料。

進一步地，所述滑動架包括一對橫管；一對所述橫管之間固定連接有橫板；所述橫板一側面固定連接有U形架A；所述U形架A上表面陣列有貫通孔，用于固定多個連接件，從而達到固定多個光伏組件的效果。

進一步地，所述連接件包括固定板；所述固定板上表面對稱開設有安裝孔；所述安裝孔內壁螺紋連接有螺栓C，并配合有螺母；所述固定板上表面中部開設有環形槽，擰松螺母后即可轉動支撐架調節光伏組件朝向，達到合適朝向時，擰緊螺母將其固定。

進一步地，所述支撐架包括圓板；所述圓板上表面圓周陣列有圓孔，并配合有螺栓D；所述圓板上表面固定安裝有伸縮桿；所述伸縮桿上表面固定安裝有U形架B；