[實用新型]汽車一鍵啟動按鍵

有效

• 申請號: 201921410598.6
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210652973U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 胡永東
• 申請（專利權）人: 宜賓凱翼汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/00
• 分類號: B60R16/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

本實用新型揭示了汽車一鍵啟動按鍵，汽車方向盤兩側設有多功能按鍵區域，其特征在于：每個所述多功能按鍵區域內均設有一個用于啟停車輛發動機的啟停按鍵，兩個所述啟停按鍵均通過線路連接PEPS(無鑰匙進入/啟動系統)控制器的信號輸入端。本實用新型將一鍵啟動開關集成于方向盤開關上，不再需要布置獨立的一鍵啟動開關，節約開關的布置空間。而且整車少一個獨立的一鍵啟動開關，減少產品開發成本，并且操作更方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及汽車啟動按鍵技術。

背景技術

經調查，目前市場上各車型的一鍵啟動開關都是獨立設計，布置在儀表臺上或布置在副儀表臺。獨立的一鍵啟動開關占用布置空間，增加布置難度，而且增加了產品開發成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是實現一種布局合理、使用方便的汽車一鍵啟動按鍵。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：汽車一鍵啟動按鍵，汽車方向盤兩側設有多功能按鍵區域，其特征在于：每個所述多功能按鍵區域內均設有一個用于啟停車輛發動機的啟停按鍵，兩個所述啟停按鍵均通過線路連接PEPS(無鑰匙進入/啟動系統)控制器的信號輸入端。

所述啟停按鍵位于功能按鍵區域的中間位置，且兩個啟停按鍵以方向盤中心點對稱設置。

本實用新型將一鍵啟動開關集成于方向盤開關上，不再需要布置獨立的一鍵啟動開關，節約開關的布置空間。而且整車少一個獨立的一鍵啟動開關，減少產品開發成本，并且操作更方便。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為汽車一鍵啟動按鍵布局示意圖；

圖2為汽車一鍵啟動按鍵控制原理圖；

上述圖中的標記均為：1、多功能按鍵區；2、啟停按鍵；3、PEPS控制器。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1所示，方向盤的多功能按鍵區1，每個多功能按鍵區1內設有一個啟停按鍵2，啟停按鍵2優選設置在多功能按鍵區1的中心位置，且啟停按鍵2以方向盤中心點對稱設置，既好看又方便操作。

每個啟停按鍵2均一端接地，另一端接入到PEPS控制器3的信號輸入端，如圖2所示，兩個啟停按鍵2同時向PEPS控制器3發出開關指令，將一鍵啟動開關集成于方向盤開關上，不再需要布置獨立的一鍵啟動開關，節約開關的布置空間，而且整車少一個獨立的一鍵啟動開關，減少產品開發成本。

設置兩個啟停按鍵2，能夠方便對誤操作進行設置，可以通過兩個啟停按鍵2的按下時機和時長，控制車輛的啟動或熄火，從而避免誤操作的發生，具體設計程序可以根據需求自定義，例如，當兩個啟停按鍵2同時按下時，PEPS控制器3判斷為按鍵請求有效，響應相關動作。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。