[實(shí)用新型]一種汽車連接器產(chǎn)品成型模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921410574.0 | 申請日: | 2019-08-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211389977U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龔文進(jìn);儲(chǔ)承悉 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市崧嵐電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C45/33 | 分類號(hào): | B29C45/33;B29L31/30 |
| 代理公司: | 廣州市智遠(yuǎn)創(chuàng)達(dá)專利代理有限公司 44619 | 代理人: | 蔡國 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 連接器 產(chǎn)品 成型 模具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車連接器產(chǎn)品成型模具,包括:母模板和公模板,其特征在于:所述母模板與公模板之間開、合采用傾斜滑動(dòng)結(jié)構(gòu)連接。所述的母模板設(shè)有斜銷,所述斜銷左右對稱設(shè)置兩組,所述的公模板設(shè)有與斜銷對應(yīng)的滑座,滑座設(shè)有與斜銷配合的傾斜面,滑座下方設(shè)有導(dǎo)向孔,所述導(dǎo)向孔與斜銷配合,斜銷可插入導(dǎo)向孔內(nèi),所述斜銷包括垂直于滑座的垂直部和傾斜于滑座的傾斜部,由斜銷、滑座、導(dǎo)向孔形成傾斜滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用斜銷式設(shè)計(jì)增加了滑座實(shí)現(xiàn)開、合時(shí)延遲動(dòng)作,通過公模板和母模板相互配合的斜銷和滑座進(jìn)行分模,結(jié)構(gòu)簡單,部件少,操作方便,降低了模具的維修成本,并且大大提高了模具的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種汽車連接器產(chǎn)品成型模具。
背景技術(shù)
模具,工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡而言之,模具是用來制作成型物品的工具,這種工具由各種零件構(gòu)成,不同的模具由不同的零件構(gòu)成,模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀,應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀,模具一般包括動(dòng)模和定模(或凸模和凹模)兩個(gè)部分,二者可分可合,分開時(shí)取出制件,合攏時(shí)使坯料注入模具型腔成形。
注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具,也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具,注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時(shí)用到的一種加工方法,具體指將受熱融化的塑料由注塑機(jī)高壓射入模腔,經(jīng)冷卻固化后,得到成形品。
塑膠模在注塑成型之后需要脫模分離,根據(jù)不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)出不同的脫模結(jié)構(gòu),有的使用多嵌件,有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,針對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征,設(shè)計(jì)的脫模結(jié)構(gòu)也不同,現(xiàn)有結(jié)構(gòu)除了復(fù)雜之外,且脫模后容易損傷模具,影響模具的壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車連接器產(chǎn)品成型模具,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種汽車連接器產(chǎn)品成型模具,包括:母模板和公模板,其特征在于:所述母模板與公模板之間開、合采用傾斜滑動(dòng)結(jié)構(gòu)連接。
所述的母模板設(shè)有斜銷,所述斜銷左右對稱設(shè)置兩組,所述的公模板設(shè)有與斜銷對應(yīng)的滑座,滑座設(shè)有與斜銷配合的傾斜面,滑座下方設(shè)有導(dǎo)向孔,所述導(dǎo)向孔與斜銷配合,斜銷可插入導(dǎo)向孔內(nèi),所述斜銷包括垂直于滑座的垂直部和傾斜于滑座的傾斜部,由斜銷、滑座、導(dǎo)向孔形成傾斜滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
所述的母模板上部連接上固定板,所述上固定板頂部設(shè)有模具進(jìn)膠孔,所述公模板下部連接間隔板,所述間隔板下部連接下固定板。
所述斜銷傾斜部相對滑座的傾斜角度為20-24°。
所述斜銷垂直部與導(dǎo)向孔的配合距離為25-30mm。
一種注塑模具的開、合方法,是基于斜銷式設(shè)計(jì)增加了滑座延遲動(dòng)作,通過公模板和母模板相互配合的斜銷和滑座進(jìn)行分模,具體包括
包括以下步驟:
1)、安裝設(shè)置匹配的對應(yīng)模具結(jié)構(gòu);
2)、按照注塑流程進(jìn)行注塑,將母模板與公模板合模,斜銷插入導(dǎo)向孔中,斜銷的垂直部與導(dǎo)向孔的配合距離為26毫米,合模后將經(jīng)過高溫加熱融化后的塑膠從模具進(jìn)膠孔注入母模板與公模板合模后的模型腔,進(jìn)行注膠成型;
3)、注膠成型后,將公模板向后移動(dòng),斜銷逐漸脫離導(dǎo)向孔,滑座23的滑動(dòng)行程為15毫米/秒,且垂直部脫離時(shí)軌跡是沿直線運(yùn)動(dòng),公模板在往后移動(dòng)的0-26毫米的這段距離內(nèi),滑座23不動(dòng)。
4)、公模板在往后移動(dòng)26毫米后,再繼續(xù)往后移動(dòng),斜銷的傾斜部分將開始脫離導(dǎo)向孔,而在公模板與母模板分離26毫米時(shí),斜銷傾斜部的斜面與滑座的傾斜面處于貼合狀態(tài);
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