[實用新型]一種燜蓋壓裝工裝

有效

• 申請號: 201921410163.1
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210435663U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 陶東洋;羅放;曹寧波;楊其云;尹義琴;馮蕓
• 申請（專利權）人: 蕪湖東大汽車工業有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 王冰冰

本實用新型公開了一種燜蓋壓裝工裝，包括底板，所述底板上設有立板，所述立板上設有定位塊和定位泵體的定位芯，所述工裝還包括壓桿、彈性復位機構和用于帶動壓桿導向穿過定位塊以壓縮彈性復位機構且將燜蓋壓裝于泵體燜蓋孔的壓裝機構，所述彈性復位機構設于定位塊與壓裝機構之間。該工裝將燜蓋限位于壓桿的底端，通過帶動壓桿下壓運動使得燜蓋壓入產品的燜蓋孔內，能夠實現燜蓋的快速壓裝。

技術領域

本實用新型屬于泵體燜蓋輔助安裝技術領域，具體涉及一種燜蓋壓裝工裝。

背景技術

目前，汽車水泵的泵體在壓裝燜蓋時，以手工作業為主，操作不方便，手動輔助壓裝燜蓋對產品的質量一致性相對較差，對員工技能要求高，操作安全隱患大。此外，現有的壓裝燜蓋和壓鉚點為兩道工序，生產工作效率相對較低。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有技術中存在的技術問題。為此，本實用新型提供一種燜蓋壓裝工裝，目的是便于燜蓋的定位壓裝。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種燜蓋壓裝工裝，包括底板，所述底板上設有立板，所述立板上設有定位塊和定位泵體的定位芯，所述工裝還包括壓桿、彈性復位機構和用于帶動壓桿導向穿過定位塊以壓縮彈性復位機構且將燜蓋壓裝于泵體燜蓋孔的壓裝機構，所述彈性復位機構設于定位塊與壓裝機構之間。

所述壓裝機構包括傳力板、導柱組和設于立板上的導向板，所述導向板設有貫穿孔和位于貫穿孔兩側對導柱進行導向的導向孔，所述傳力板可帶動壓桿在貫穿孔內運動并使壓桿限位燜蓋的一端從定位塊的定位孔延伸導出。

所述貫穿孔設于導向板的中部，所述導柱組包括兩個導柱，所述導向孔為兩個，且兩個導向孔分別設于導向板的兩端。

所述立板上設有對泵體進行限位的限位塊。

所述壓桿背離傳力板的一端設有磁鐵。

所述壓桿的周向側壁設有壓鉚點，所述定位塊內設有壓鉚點導向槽。

所述彈性復位機構外套于壓桿上，且彈性復位機構穿過貫穿孔并設于傳力板與定位塊之間。

所述彈性復位機構為復位彈簧。

所述工裝還包括加強柱，所述導向板的凸起部通過加強柱與底板連接。

本實用新型的有益效果：該工裝將燜蓋限位于壓桿的底端，通過帶動壓桿(壓頭)下壓運動使得燜蓋壓入產品的燜蓋孔內，能夠實現燜蓋的快速壓裝。將壓裝燜蓋和鉚合集中在一個壓桿(壓頭)上，壓裝產品燜蓋時，同步進行鉚合，鉚點深度均勻且一致性較好，將原先兩道工序集中到一個工序，提高工作效率。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型的側視圖；

圖4是本實用新型的局部結構示意圖；

圖5是定位塊附近的局部放大圖；

圖6是壓桿的結構示意圖。

圖中標記為：

1、底板，2、立板，3、定位塊，4、定位芯，5、壓桿，6、傳力板，7、導向板，8、貫穿孔，9、導向孔，10、導柱，11、限位塊，12、復位彈簧，13、磁鐵，14、壓鉚點，15、導向槽，16、加強柱。

具體實施方式