[實(shí)用新型]一種鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921409513.2
• 申請(qǐng)日: 2019-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN210366297U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張向東;鄭鵬宇;張英男;陳健聰;黃遠(yuǎn)生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張向東
• 主分類號(hào): B65H49/20
• 分類號(hào): B65H49/20;B65H57/14
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 張冠男

本實(shí)用新型公開了一種鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備，包括底座，所述支撐柱的頂部固定安裝有第一卡塊，所述第一卡塊的頂部設(shè)置有第二卡塊，所述第一卡塊和第二卡塊之間搭接有繞線筒，所述底座上表面位于底板的一側(cè)固定安裝有支撐板，所述支撐板的一側(cè)從上至下依次插接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面均固定安裝有滾筒，所述滾筒外表面的中部套接有圓柱筒。該鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備，通過(guò)電機(jī)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第一齒輪、第二齒輪和滾筒的配合設(shè)計(jì)，能夠使用電機(jī)對(duì)電纜進(jìn)行拉線，省時(shí)省力，且提高放線效率，通過(guò)圓柱筒和彈簧的設(shè)置，能夠有效防止線頭產(chǎn)生位移，節(jié)省尋找線頭的時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備。

背景技術(shù)

鐵路接觸網(wǎng)檢修時(shí)需要用到的電纜線，目前，一般放線都需要人工進(jìn)行拉線，使用十分的繁瑣，浪費(fèi)很多的人力與物力，而且線是彎曲的，當(dāng)裁下一部分的線后，線頭就會(huì)進(jìn)行位移，當(dāng)在需要找線頭的時(shí)候需要費(fèi)很多時(shí)間，因此，需要一種鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備，包括底座，所述底座的上表面固定安裝有底板，所述底板的上表面固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定安裝有第一卡塊，所述第一卡塊的頂部設(shè)置有第二卡塊，所述第一卡塊和第二卡塊的中部均開設(shè)有軸槽，所述軸槽的內(nèi)部搭接有繞線筒，所述底座上表面位于底板的一側(cè)固定安裝有支撐板，所述支撐板的一側(cè)從上至下依次插接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端分別固定安裝有第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面均固定安裝有滾筒，所述滾筒外表面的中部套接有圓柱筒。

可選的，所述第一卡塊的兩側(cè)均設(shè)置有第一磁塊，所述第二卡塊的兩側(cè)均設(shè)置有第二磁塊，所述第一磁塊與第二磁塊相適配。

可選的，所述底座上表面位于支撐板的一側(cè)固定安裝有電機(jī)支柱，所述電機(jī)支柱的頂部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接。

可選的，所述圓柱筒的內(nèi)壁固定安裝有彈簧，所述彈簧的另一端與滾筒的外表面固定連接。

可選的，所述圓柱筒的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述圓柱筒呈對(duì)稱設(shè)置。

可選的，所述底座的下表面固定連接有耐磨墊。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備，具備以下有益效果：

1、該鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備，通過(guò)第一卡塊和第二卡塊的設(shè)置，將第二卡塊拿起，將繞線筒的軸部放入軸槽內(nèi)，再將第二卡塊蓋上，并在第一磁塊與第二磁塊的配合下，使第一卡塊和第二卡塊緊密固定，從而可對(duì)繞線筒進(jìn)行支撐，然后通過(guò)電機(jī)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第一齒輪、第二齒輪和滾筒的配合設(shè)計(jì)，使用電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滾筒同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可對(duì)放入兩個(gè)滾筒之間的電纜進(jìn)行拉線，省時(shí)省力，且提高放線效率。

2、該鐵路接觸網(wǎng)檢修用放線設(shè)備，通過(guò)圓柱筒和彈簧的設(shè)置，可利用彈簧的彈力驅(qū)使兩個(gè)圓柱筒對(duì)線頭進(jìn)行夾持固定，有效防止線頭產(chǎn)生位移，節(jié)省尋找線頭的時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型圓柱筒的截面結(jié)構(gòu)示意圖。