[實用新型]一種平交口工字鋼排水系統

有效

• 申請號: 201921409412.5
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210946360U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 萬新輝;吳廣輝
• 申請（專利權）人: 中顧國際工程咨詢有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/10;E03F5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種平交口工字鋼排水系統，屬于道路排水設施技術領域，包括主線道路和與主線道路相交的支線道路，所述主線道路和支線道路的相交處設置為交叉道口，所述交叉道口上開設有蓄水槽，所述蓄水槽沿支線道路的寬度方向設置，所述蓄水槽上設置有用于供車輛和行人通過并帶動主線道路和支線道路上的積水流入至蓄水槽內的排水組件，排水組件的設置可使得主線道路和支線道路上的積水流動至蓄水槽內，并且當車輛和行人等通過主線道路和支線道路同樣可帶動積水流動至蓄水槽內，從而進一步減少了主線道路和支線道路上的積水，提高了主線道路和支線道路的行駛條件并且延長了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及道路排水設施技術領域，尤其是涉及一種平交口工字鋼排水系統。

背景技術

平交口，簡單的說:就是與現行的平行的線路發生交叉的道口就叫平交口,也叫作平面交叉口。平交路口在一般道路上就像串起的冰糖葫蘆，可以說是數不勝數，各條相交道路上的各種車輛和行人都在此交匯。

現有的平交口分為主線道路與支線道路，當下雨時，支線道路路面上的雨水會因車輛行駛或其他原因沖刷至主線道路的路面上，從而造成主線道路出現大面積的積水現象，對行人和車輛均帶來了較大的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種防止支線道路上雨水沖刷至主線道路上造成積水的平交口工字鋼排水系統。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種平交口工字鋼排水系統，包括主線道路和與主線道路相交的支線道路，所述主線道路和支線道路的相交處設置為交叉道口，所述交叉道口上開設有蓄水槽，所述蓄水槽沿支線道路的寬度方向設置，所述蓄水槽上設置有用于供車輛和行人通過并帶動主線道路和支線道路上的積水流入至蓄水槽內的排水組件。

通過采用上述技術方案，排水組件的設置可使得主線道路和支線道路上的積水匯流至蓄水槽內，并且當車輛和行人等通過主線道路和支線道路同樣可帶動積水流動至蓄水槽內，從而進一步減少了主線道路和支線道路上的積水，提高了主線道路和支線道路的行駛條件并且延長了使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述排水組件包括多個橫跨于蓄水槽的開口上的第一鋼板,相鄰的所述第一鋼板之間相互平行且呈間隔設置，多個所述第一鋼板背離蓄水槽底壁的面與交叉道口的路面位于同一個平面上。

通過采用上述技術方案，將多個第一鋼板間隔設置，使得積水通過相鄰的第一鋼板之間的間隙流動至蓄水槽內，從而實現了對主線道路和支線道路路面的排水，第一鋼板的設置可供車輛和行人通過，采用第一鋼板的設置其結構簡單，符合實際道路應用；將第一鋼板背離蓄水槽底壁的面與交叉道口的路面設置在同一個平面上，防止第一鋼板與交叉道口之間出現高度差導致車輛和行人等通過時受阻，從而減少了跳車的現象。

本實用新型進一步設置為：所述蓄水槽內橫跨且固定設置有多個第一工字鋼，相鄰的所述第一工字鋼之間相互平行且呈間隔設置，所述第一工字鋼的長度方向與第一鋼板的長度方向呈平行設置，所述蓄水槽內且位于第一鋼板和第一工字鋼之間設置有多個第二工字鋼，相鄰的所述第二工字鋼之間相互平行且呈間隔設置，所述第二工字鋼的長度方向與第一工字鋼的長度方向呈垂直設置，所述第一鋼板固定設置在第二工字鋼上，所述第二工字鋼固定設置在第一工字鋼上，所述第一工字鋼的兩端埋設至蓄水槽的側壁內。

通過采用上述技術方案，將第一工字鋼的兩端延伸至蓄水槽內，將第二工字鋼固定設置在第一工字鋼上，將第一鋼板固定設置在第二工字鋼上，通過第一鋼板的固定拉結和第一工字鋼的支撐，形成了一個強度高剛度小的承重體系，提高了第一鋼板的強度和承重能力，從而提高了車輛和行人于第一鋼板上通過時的安全性，并且方便對第一鋼板進行固定；將第二工字鋼的長度方向垂直于第一鋼板的長度方向，防止車輛和行人于相鄰的第一鋼板之間的間隙掉落至蓄水內；適用于車流量較大并且排水量較少的路段。