[實用新型]一種具有水道結構的電機機殼

有效

• 申請號: 201921409363.5
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210273696U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 任鋼;包玉衡;李占江;張文軍
• 申請（專利權）人: 南京越博電驅動系統有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/18
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請提供一種具有水道結構的電機機殼，包括：水道內套和套設于所述水道內套外部的機殼外套，所述水道內套的外表面盤繞設置有水道隔斷筋，沿所述水道內套的軸線方向上，相鄰所述水道隔斷筋之間的間距相等，且相鄰所述水道隔斷筋圍成用于流通冷水的通道，所述水道內套的開口端設置有密封圈，裝配時，先將水道內套和機殼外套的位置關系固定，然后再安裝密封圈。無需焊接，而是由密封圈對水道內套和機殼外套進行密封，節省了裝配時間，提高了生產以及裝配的效率，并保證了機殼在一定程度上的密合度，避免水道漏水，保護性、安全性更高。進一步地，在通道內部設置散熱筋，能夠加快冷水流通時的湍動，有利于散熱。

技術領域

本申請涉及電機機殼技術領域，具體涉及一種具有水道結構的電機機殼。

背景技術

電機在工作時，由于內部零件的運轉，通常會產生較高的熱量。為了避免較高的熱量影響電機的正常工作，通常將電機機殼設計成雙層結構，即電機機殼包括內殼和外殼，在內殼和外殼之間通入冷卻水，利用冷卻水對電機進行降溫，使得電機保持在能夠正常工作的溫度。

為了對內部通有冷卻水的內殼和外殼進行密封，現有技術通常采用螺栓緊固件等進行緊固連接，或者，采用焊接工藝將內殼和外殼的接縫處焊接起來，以達到密封的效果。然而，以上密封方式在組裝過程中需要耗費大量的生產總時，降低產品的生產效率，并且，組裝過程較為繁瑣，容易導致電機的整體密合度不高，降低電機機殼整體的防護性能。

實用新型內容

本申請提供一種具有水道結構的電機機殼，以解決現有電機機殼組裝過程繁瑣，導致生產效率較低的問題。

本申請提供一種具有水道結構的電機機殼，包括：水道內套和套設于所述水道內套外部的機殼外套，所述水道內套和所述機殼外套均為兩端開口的圓柱體結構，其中，

所述水道內套的外表面盤繞設置有水道隔斷筋，沿所述水道內套的軸線方向上，相鄰所述水道隔斷筋之間的間距相等，且相鄰所述水道隔斷筋圍成用于流通冷水的通道；所述水道內套的開口端設置有密封圈，所述密封圈在垂直于軸線方向上的高度與所述水道隔斷筋的高度相等，使得所述通道形成一個入口和一個出口；

所述機殼外套的外表面設置有進水口和出水口，所述水道內套和所述機殼外套相互配合的情況下，所述水道隔斷筋與所述機殼外套的內壁相貼合，所述進水口與所述入口所在的位置相對應，所述出水口與所述出口所在的位置相對應；

所述通道內部設置有多個條狀的散熱筋，所述散熱筋的方向與所述通道內部冷水流通的方向一致，所述散熱筋用于加快冷水流通時的湍動。

可選的，所述進水口與冷卻水泵相連接，所述冷卻水泵用于在電機的帶動下，向所述通道內部通入冷卻水；所述出水口與儲液箱相連接，所述通道中的冷卻水經所述出水口流通至所述儲液箱。

可選的，所述進水口和所述出水口所在的位置均設置有溫度傳感器。

可選的，所述通道包括多個層級的半環形通道以及傾斜通道，所述半環形通道與所述水道內套同軸，所述傾斜通道用于連通上一層級的半環形通道和下一層級的半環形通道。

可選的，所述機殼外套的外表面開設有多個減重槽。

由以上技術方案可知，本申請提供具有水道結構的電機機殼，包括：水道內套和套設于所述水道內套外部的機殼外套，所述水道內套的外表面盤繞設置有水道隔斷筋，沿所述水道內套的軸線方向上，相鄰所述水道隔斷筋之間的間距相等，且相鄰所述水道隔斷筋圍成用于流通冷水的通道，所述水道內套的開口端設置有密封圈，裝配時，先將水道內套和機殼外套的位置關系固定，然后再安裝密封圈。無需焊接，而是由密封圈對水道內套和機殼外套進行密封，節省了裝配時間，提高了生產以及裝配的效率，并保證了機殼在一定程度上的密合度，避免水道漏水，保護性、安全性更高。進一步地，在通道內部設置散熱筋，能夠加快冷水流通時的湍動，有利于散熱。

附圖說明