[實(shí)用新型]一種二拖二拉索連接盒機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921409095.7
• 申請(qǐng)日: 2019-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210599816U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁紅瑞;蘇軍柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海硅瑞恒汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16C1/26
• 分類號(hào): F16C1/26;F16C1/20;B60N2/90
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本實(shí)用新型涉及一種二拖二拉索連接盒機(jī)構(gòu)，其公開(kāi)了二拖二拉索連接盒機(jī)構(gòu)，解決了目前拉索芯線安裝麻煩的問(wèn)題，根據(jù)以上技術(shù)方案，包括連接盒、滑移件、分別從兩端穿入連接盒內(nèi)的主動(dòng)拉索和從動(dòng)拉索，且主動(dòng)拉索、從動(dòng)拉索的端部卡接固定在滑移件上，滑移件在連接盒內(nèi)沿連接盒長(zhǎng)度方向滑移；滑移件的斷面呈方形設(shè)置，滑移件的側(cè)面上均貫穿有沿著滑移件長(zhǎng)度方向的滑移槽，連接盒內(nèi)壁設(shè)置有與滑移槽滑移配合的滑移條，滑移條沿連接盒長(zhǎng)度方向延伸，其實(shí)用性好，易于推廣應(yīng)用，具有較大的價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種拉索連接盒，更具體地說(shuō)，它涉及一種二拖二拉索連接盒機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，專利公開(kāi)號(hào)為CN203844633U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種二拖二操縱拉索，包括主動(dòng)拉索、從動(dòng)拉索、套筒連接件，主動(dòng)拉索、從動(dòng)拉索均與套筒連接件相連接，套筒連接件，由連接套筒、連接蓋、連接架組成，連接蓋卡裝于連接套筒上，連接架滑動(dòng)設(shè)置于連接套筒內(nèi)，主動(dòng)拉索為兩組，均由主動(dòng)拉索芯線外殼、主動(dòng)拉索芯線組成，主動(dòng)拉索芯線外殼，下端與連接蓋連接，主動(dòng)拉索芯線穿裝在主動(dòng)拉索芯線外殼內(nèi)且下端穿入連接蓋卡裝在連接架上，從動(dòng)拉索為兩組，均由從動(dòng)拉索芯線外殼、從動(dòng)拉索芯線組成，從動(dòng)拉索芯線外殼上端與連接套筒連接，從動(dòng)拉索芯線穿裝在從動(dòng)拉索芯線外殼內(nèi)且上端穿入連接套筒卡裝在連接架上。

上述的現(xiàn)有技術(shù)，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，主動(dòng)拉索、從動(dòng)拉索與連接架卡接配合，連接架滑動(dòng)設(shè)置在連接套筒內(nèi)，連接架與連接套筒存在一定的裝配間隙，連接架在連接套筒內(nèi)容易受影響在連接套筒寬度方向上晃動(dòng)，連接架的滑移不是很穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致拉動(dòng)主動(dòng)拉索無(wú)法對(duì)從動(dòng)拉索所控制的兩把鎖同時(shí)進(jìn)行解鎖，無(wú)法調(diào)節(jié)汽車座椅。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種二拖二拉索連接盒機(jī)構(gòu)，通過(guò)滑移件、連接盒通過(guò)滑移件上的滑移槽、連接盒上的滑移條的滑移配合，從而達(dá)到對(duì)滑移件的滑移具有穩(wěn)定的導(dǎo)向性，滑移過(guò)程不易產(chǎn)生晃動(dòng)的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種二拖二拉索連接盒機(jī)構(gòu)，包括連接盒、滑移件、分別從兩端穿入連接盒內(nèi)的主動(dòng)拉索和從動(dòng)拉索，且主動(dòng)拉索、從動(dòng)拉索的端部卡接固定在滑移件上，所述滑移件在連接盒內(nèi)沿連接盒長(zhǎng)度方向滑移；所述滑移件的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有從滑移件一端貫穿至另一端的滑移槽，所述連接盒內(nèi)壁設(shè)置有與滑移槽滑移配合的滑移條，所述滑移條沿連接盒長(zhǎng)度方向延伸。

通過(guò)上述技術(shù)方案，主動(dòng)拉索和從動(dòng)拉索卡接固定在滑移件上，滑移件上的滑移槽與連接盒上的滑移條滑移配合，達(dá)到對(duì)滑移件的滑移具有穩(wěn)定的導(dǎo)向性，滑移過(guò)程不易產(chǎn)生晃動(dòng)的目的，拉動(dòng)主動(dòng)拉索能夠?qū)τ蓮膭?dòng)拉索控制的兩把鎖進(jìn)行解鎖，進(jìn)而調(diào)節(jié)汽車座椅。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑移件的側(cè)面上貫穿有沿著滑移件長(zhǎng)度方向的芯線卡槽，所述芯線卡槽與滑移槽的槽底相連通，所述主動(dòng)拉索和從動(dòng)拉索卡裝在芯線卡槽內(nèi)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，主動(dòng)拉索和從動(dòng)拉索從滑移件的滑移槽放入到芯線卡槽內(nèi)，拉動(dòng)主動(dòng)拉索和從動(dòng)拉索使得其卡入到芯線卡槽內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)主動(dòng)拉索和從動(dòng)拉索的有效安裝和拆卸，操作方便、快捷。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述主動(dòng)拉索、從動(dòng)拉索數(shù)量各為2個(gè)，所述芯線卡槽為4個(gè)，其中2個(gè)所述芯線卡槽位于滑移件的一端且與主動(dòng)拉索卡接，另外2個(gè)位于滑移件的另一端，且與從動(dòng)拉索卡接。

通過(guò)上述技術(shù)方案，芯線卡槽分兩組開(kāi)設(shè)于滑移架的兩端且芯線卡槽的軸線互相平行，拉動(dòng)一根主動(dòng)拉索芯線達(dá)到兩根從動(dòng)拉索芯線的同步運(yùn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生偏心現(xiàn)象的產(chǎn)生，使得兩把鎖得以同時(shí)打開(kāi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接盒一體成型有沿著連接盒長(zhǎng)邊方向延伸的加強(qiáng)體。

通過(guò)上述技術(shù)方案，加強(qiáng)體增加了連接盒的盒體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得連接盒的盒體更加堅(jiān)固，保證連接盒不易損壞。