[實用新型]一種玻璃升降裝置

有效

• 申請號: 201921408726.3
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN211448273U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 鄭偉
• 申請（專利權）人: 瑞安市易成汽車配件有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種玻璃升降裝置，包括電機座和第一支板，所述電機座的頂端和底端均固接有兩個第一支板，所述第一支板的內部插接有第一螺栓，所述第一螺栓的前表面螺紋相連有第一螺母，所述電機座的前表面固接有電機，所述電機的右側固接有轉盤，所述轉盤的右側固接有雙頭螺柱。該玻璃升降裝置，通過電機座、第一支板、第一螺栓和第一螺母的配合，達到了可以將電機快速的固定在汽車門板上通過雙頭螺柱、螺紋管、轉盤、電機、第一支塊和第一支板的配合，達到了可以將頂板進行快速升降，通過頂板、定板、彈簧座和彈簧的配合，達到了可以防止使用者手被玻璃夾傷，該玻璃升降裝置，去掉了現有技術中滑道和滑塊，增加了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及玻璃升降裝置技術領域，具體為一種玻璃升降裝置。

背景技術

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類，現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器，轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成，總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利，現有玻璃升降裝置是有滑槽滑塊的配合進行升降，導致長時間使用導致玻璃升降器損壞，不能進行升降工作，為車主帶來了不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種玻璃升降裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種玻璃升降裝置，包括電機座和第一支板，所述電機座的頂端和底端均固接有兩個第一支板，所述第一支板的內部插接有第一螺栓，所述第一螺栓的前表面螺紋相連有第一螺母，所述電機座的前表面固接有電機，所述電機的右側固接有轉盤，所述轉盤的右側固接有雙頭螺柱，所述雙頭螺柱的外壁右側套接有軸承，所述軸承的外圈固接有連接塊，所述連接塊的上下兩端均固接有第二支板，所述第二支板的內部插接有第二螺栓，所述第二螺栓的前表面螺紋相連有第二螺母，所述雙頭螺柱的左右兩側外均螺紋相連有螺紋管，所述雙頭螺柱的頂端設有頂板，所述螺紋管的頂端與頂板的底端左右兩側均固接有第一支塊，所述第一支塊的內側轉動相連有第一支板，所述頂板的頂端內部固接有彈簧座，所述彈簧座的頂端固接有彈簧，所述彈簧的頂端固接有定板。

優選的，所述第一支塊的外側均固接有定塊，所述定塊的內側固接有第二支塊，所述第二支塊的內側轉動相連有第二支板，所述第二支板之間轉動相連有銷軸。

優選的，所述頂板的頂端左右兩側均固接有橡膠墊。

優選的，所述螺紋管的內側固接有橡膠塊。

優選的，所述轉盤之間固接有墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該玻璃升降裝置，通過電機座、第一支板、第一螺栓和第一螺母的配合，達到了可以將電機快速的固定在汽車門板上，通過軸承、連接塊、第二支板、第二螺栓和第二螺母的配合，達到了可以將雙頭螺柱固定在汽車門板上，通過雙頭螺柱、螺紋管、轉盤、電機、第一支塊和第一支板的配合，達到了可以將頂板進行快速升降，通過頂板、定板、彈簧座和彈簧的配合，達到了可以防止使用者手被玻璃夾傷，該玻璃升降裝置，去掉了現有技術中滑道和滑塊，增加了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中頂板、彈簧座和彈簧的連接結構示意圖；

圖3為圖1中雙頭螺柱、軸承和連接塊的連接結構示意圖；

圖4為圖1中第二支板和銷軸的連接結構示意圖。