[實用新型]一種格柵總成檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921408575.1 | 申請日: | 2019-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN210242626U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王中元;魯建成 | 申請(專利權)人: | 丹陽市瑞誠檢測工具有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01B5/20;G01B5/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 格柵 總成 | ||
本實用新型公開了一種格柵總成檢具,包括:檢具平臺、支撐座、仿形塊、翻轉機構、推拉機構、伸縮機構、手持檢測快、定位座以及定位卡扣,仿形塊圍繞一圈配合格柵總成型面,仿形塊上設有面向格柵總成表面的檢測孔,定位座和定位卡扣通過支撐座固定在檢具平臺上,定位座和定位卡扣支撐定位格柵總成,手持檢測塊插設在格柵總成中間位置。本實用新型通過仿形塊配合格柵總成型面,同時定位座和定位卡扣對格柵總成進行定位固定,最終使用電子面差規(guī)檢測,避免以往定位不穩(wěn)定、測量不便的問題直接影響到檢驗的效率。
技術領域
本申請屬于汽車零部件檢具技術領域,具體地說,涉及一種格柵總成檢具。
背景技術
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,消費者審美觀的提高,對于汽車的外觀造型更加注重,這也要求汽車企業(yè)對汽車外觀設計越來越高。汽車上的格柵很多都是成非規(guī)則的三維曲面造型,其裝配精度要求很高,在生產(chǎn)后需要對其開口配合面進行精度檢測,以保證裝配的位置精度,避免出現(xiàn)間隙、面差等問題;但是傳統(tǒng)的測量方法,如卡尺、千分尺、塞規(guī)、平臺測量技術等,無法實現(xiàn)此種形狀復雜形狀零部件的檢測要求,且無法穩(wěn)定的定位,無法快速的安裝檢測,導致檢測誤差較大。因此,缺乏一種能夠定位準確,測量便捷的檢具用來測量產(chǎn)品是否符合要求。
實用新型內容
有鑒于此,本申請所要解決的技術問題是提供了一種格柵總成檢具,通過仿形塊配合格柵總成型面,同時定位座和定位卡扣對格柵總成進行定位固定,最終使用電子面差規(guī)檢測,避免以往定位不穩(wěn)定、測量不便的問題直接影響到檢驗的效率。
為了解決所述技術問題,本實用新型公開了一種格柵總成檢具,包括:檢具平臺、支撐座、仿形塊、翻轉機構、推拉機構、伸縮機構、手持檢測快、定位座以及定位卡扣,上部的仿形塊與翻轉機構相連,翻轉機構通過支撐座固定在檢具平臺上,兩側的仿形塊固定在伸縮機構上,伸縮機構通過支撐座固定在檢具平臺上,下部的仿形塊安裝在推拉機構上,推拉機構通過導軌固定在檢具平臺上,仿形塊圍繞一圈配合格柵總成型面,仿形塊上設有面向格柵總成表面的檢測孔,定位座和定位卡扣通過支撐座固定在檢具平臺上,定位座和定位卡扣支撐定位格柵總成,手持檢測塊插設在格柵總成中間位置。
根據(jù)本實用新型一實施方式,其中上述檢測孔設置為18組,圍繞開設在仿形塊一圈,檢測孔的直徑為12mm。
根據(jù)本實用新型一實施方式,其中上述定位座設置為11組,定位卡扣設置有6組,定位座包括鎖緊銷和定位孔,定位孔的位置與格柵總成安裝孔的位置一致,鎖緊銷插設在定位孔內,定位卡扣位置與格柵總成插舌位置一致。
根據(jù)本實用新型一實施方式,其中上述翻轉機構包括:翻轉臂、固定臂、旋轉銷以及鎖緊旋鈕,翻轉臂通過旋轉銷樞接在固定臂上,鎖緊旋鈕鎖緊翻轉臂和固定臂。
根據(jù)本實用新型一實施方式,其中上述伸縮機構包括:伸縮桿、伸縮座以及可以拔插鎖緊銷,伸縮桿貫穿在伸縮座內,鎖緊銷鎖緊伸縮桿和伸縮座。
根據(jù)本實用新型一實施方式,其中上述推拉機構通過導軌固定在檢具平臺上,支撐下部的仿形塊,推拉機構安裝有可拔插的固定銷。
根據(jù)本實用新型一實施方式,其中上述手持檢測塊的形狀與格柵總成的圓形車標形狀一致。
與現(xiàn)有技術相比,本申請可以獲得包括以下技術效果:
通過仿形塊配合格柵總成型面,同時定位座和定位卡扣對格柵總成進行定位固定,最終使用電子面差規(guī)檢測,避免以往定位不穩(wěn)定、測量不便的問題直接影響到檢驗的效率。
當然,實施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解,構成本申請的一部分,本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請,并不構成對本申請的不當限定。在附圖中:
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