[實用新型]一種機車防塵罩加工用的旋壓輪

有效

• 申請號: 201921408569.6
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210475153U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 殷先志
• 申請（專利權）人: 湖北海弘達鐵路車輛配件有限公司
• 主分類號: B21D22/14
• 分類號: B21D22/14;B21D37/16;B21D53/88
• 代理公司: 咸寧鴻信專利代理事務所(普通合伙) 42249
• 代理人: 汪彩彩;陽會用

本實用新型提供了一種機車防塵罩加工用的旋壓輪，屬于機械技術領域。本旋壓輪包括外廓呈橢圓形球面的壓緊部、軸承座和位于壓緊部內的散熱腔，壓緊部的一端通過一內凹的連接部與軸承座固定相連，壓緊部的另一端具有使散熱腔與外界相通的通風孔，連接部上開設有若干對流孔，相鄰對流孔之間的連接部表面設置有一擋片。本實用新型具有散熱效果好等優點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種機車防塵罩加工用的旋壓輪。

背景技術

機車的防塵罩為錐度較大的錐形曲面，是通過旋壓加工而成，由于防塵罩尺寸較大，旋壓加工時單個工件的加工時長較長，傳統實心旋壓輪加工過程中散熱效果較差，對旋壓輪的損傷和工件的損傷較大。

現有的旋壓輪只有一個軸承，單軸承結構在旋壓輪工作的過程中軸承受熱容易造成旋轉阻力較大，不僅加劇升溫，而且容易造成旋壓輪的損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種機車防塵罩加工用的旋壓輪，本實用新型所要解決的技術問題是如何提高旋壓輪的散熱效果。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種機車防塵罩加工用的旋壓輪，其特征在于，本旋壓輪包括外廓呈橢圓形球面的壓緊部、軸承座和位于壓緊部內的散熱腔，所述壓緊部的一端通過一內凹的連接部與軸承座固定相連，所述壓緊部的另一端具有使散熱腔與外界相通的通風孔，所述連接部上開設有若干對流孔，相鄰對流孔之間的連接部表面設置有一擋片。

針對旋壓輪所加工的工件錐度較大的問題，本旋壓輪的壓緊部位橢圓形球面，為了提高散熱效果，設置散熱腔，一方面減小旋壓輪旋轉的慣性和自重，另一方面可以配合處于內凹的連接部處的擋片，對氣流進行強制引流，使氣流盡可能多的通過散熱腔，提高散熱效果。

在上述的一種機車防塵罩加工用的旋壓輪中，所述對流孔的內端朝向散熱腔的內壁，所述通風孔的內壁與散熱腔內壁和壓緊部外壁之間均通過圓形倒角過渡。

對流孔不直接對準通風孔，一方面是避免氣流流通過程中的屑末高速飛濺，另一方面是增大對散熱腔內壁對應的壓緊部的冷卻效果。

在上述的一種機車防塵罩加工用的旋壓輪中，所述軸承座內通過軸承連接一轉軸，所述轉軸通過軸承與一安裝架相連。

通過設置兩個軸承，使旋壓輪的旋轉不依賴某一軸承，避免軸承果熱或軸承潤滑效果降低而影響正常工作。

附圖說明

圖1是本旋壓輪的結構示意圖。

圖中，1、壓緊部；2、軸承座；3、散熱腔；4、通風孔；5、對流孔；6、擋片；7、安裝架；8、轉軸；9、連接部。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本旋壓輪包括外廓呈橢圓形球面的壓緊部1、軸承座2和位于壓緊部1內的散熱腔3，壓緊部1的一端通過一內凹的連接部9與軸承座2固定相連，壓緊部1的另一端具有使散熱腔3與外界相通的通風孔4，連接部9上開設有若干對流孔5，相鄰對流孔5之間的連接部9表面設置有一擋片6。

針對旋壓輪所加工的工件錐度較大的問題，本旋壓輪的壓緊部1位橢圓形球面，為了提高散熱效果，設置散熱腔3，一方面減小旋壓輪旋轉的慣性和自重，另一方面可以配合處于內凹的連接部9處的擋片6，對氣流進行強制引流，使氣流盡可能多的通過散熱腔3，提高散熱效果。

對流孔5的內端朝向散熱腔3的內壁，通風孔4的內壁與散熱腔3內壁和壓緊部1外壁之間均通過圓形倒角過渡。對流孔5不直接對準通風孔4，一方面是避免氣流流通過程中的屑末高速飛濺，另一方面是增大對散熱腔3內壁對應的壓緊部1的冷卻效果。