[實用新型]一種汽車配件轉運工具

有效

• 申請號: 201921408308.4
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210502783U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 丁艷麗
• 申請（專利權）人: 丁艷麗
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 佛山卓就專利代理事務所(普通合伙) 44490
• 代理人: 趙勇

本實用新型公開了運送運輸技術領域的一種汽車配件轉運工具，包括底座，所述底座的上表面前端固定有第一支柱，且所述底座的上表面后端固定有第二支柱，所述第一支柱和第二支柱之間通過第一連接桿相連接，所述第二支柱之間通過第二連接桿相連接，所述底座的前端端部開設有轉動槽，且所述轉動槽的內側壁通過卡銷活動連接有封擋架，所述封擋架的內側壁通過插銷活動連接有轉動架，本實用新型通過利用打開后的封擋架和轉動架之間的配合，可以便于實現配件對封擋架的裝載工作，通過封擋架在對底座進行轉動封閉時，可以便于實現對配件的堆放工作，減少因堆放高度限制，導致無法便于實現人工堆放。

技術領域

本實用新型涉及運送運輸技術領域，具體為一種汽車配件轉運工具。

背景技術

汽車零配件運輸裝置可以在汽車零配件生產完成后，對其進行指定地點的運輸工作。但是現有的運輸裝置在對汽車輪胎等需要堆放運輸的零配件進行運輸時，由于隨著堆放高度的增加，通過人工方式無法方便的將零配件對較高位置處的堆放工作，從而減少了單次運送配件的量，影響了對配件的運輸效率。

基于此，本實用新型設計了一種汽車配件轉運工具，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件轉運工具，以解決上述背景技術中提出的現有的運輸裝置在對汽車輪胎等需要堆放運輸的零配件進行運輸時，由于隨著堆放高度的增加，通過人工方式無法方便的將零配件對較高位置處的堆放工作的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車配件轉運工具，包括底座，所述底座的上表面前端固定有第一支柱，且所述底座的上表面后端固定有第二支柱，所述第一支柱和第二支柱之間通過第一連接桿相連接，所述第二支柱之間通過第二連接桿相連接，所述底座的前端端部開設有轉動槽，且所述轉動槽的內側壁通過卡銷活動連接有封擋架，所述封擋架的內側壁通過插銷活動連接有轉動架，且所述封擋架的內側壁開設有與所述插銷相對應的插孔，位于所述插孔一側的所述封擋架的側表面固定有限位板，所述限位板與所述封擋架之間的夾角至少為95度，所述第一支柱的前端頂部通過轉動銷活動連接有轉動板，所述轉動架的內側壁連接有擋桿，所述第二支柱的內側表面與所述插孔相平行對應固定有墊頭。

優選的，所述底座的底部活動安裝有萬向輪，且所述底座的上表面一側固定有推動把手。

優選的，所述封擋架的前端上表面固定有頂蓋架，所述頂蓋架與所述封擋架相互垂直，且所述頂蓋架的內側壁固定有蓋桿。

優選的，所述封擋架的內側壁固定有連接支桿，且所述連接支桿均對稱設置。

優選的，所述封擋架的底部一側固定有支撐腳，且所述支撐腳至所述封擋架頂端的距離大于所述轉動板一端的轉動銷至所述第一支柱頂端距離。

優選的，所述限位板的側表面固定有橡膠墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過利用打開后的封擋架和轉動架之間的配合，可以便于實現配件對封擋架的裝載工作，通過封擋架在對底座進行轉動封閉時，可以便于實現對配件的堆放工作，減少因堆放高度限制，導致無法便于實現人工堆放。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中第二支柱的放大視圖；

圖3為本實用新型圖1中封擋架的放大視圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：