[實用新型]一種汽車配件加工用沖壓裝置

有效

• 申請號: 201921406442.0
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN210450503U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 易小波
• 申請（專利權）人: 易小波
• 主分類號: B21D22/20
• 分類號: B21D22/20;B21D37/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種汽車配件加工用沖壓裝置，涉及沖壓裝置技術領域，具體為一種汽車配件加工用沖壓裝置，包括沖壓裝置本體，所述沖壓裝置本體的頂部固定安裝有上置壓板，所述沖壓裝置本體的內部設置有沖壓臺，所述沖壓裝置本體的底部卡接有蝸輪支撐腿。該汽車配件加工用沖壓裝置，通過安裝板和液壓支撐柱的配合，利用液壓支撐柱將安裝板放下接觸地面，同時利用滾動筒便于搬運模具，避免了傳統手工搬運模具增加工作人員的勞動強度的問題，同時通過卡接板和擋板的配合，可以對放置在滾動筒上的物體進行格擋固定，避免安裝板升起時模具掉落的問題，提高了該汽車配件加工用沖壓裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及沖壓裝置技術領域，具體為一種汽車配件加工用沖壓裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，多數的汽車配件是由鋼板進行沖壓進行加工生產的，因此誕生了一系列汽車配件加工用沖壓裝置，在對現有的汽車配件加工用沖壓裝置進行研究和實踐中我們發現，現有的沖壓裝置對于原料鋼板的放置不穩定，容易出現偏移，且沖壓時的沖擊力較大，對裝置造成的傷害較高，同時由于鋼板和模具較重，傳統的沖壓裝置使用人工搬運，由沖壓臺較高，操作難度較大，提高了工作人員的工作強度，同時現有的沖壓裝置移動較為不便，移動時需要多人進行搬動，較為困難，且對于沖壓裝置的高度不能進行調節，在面對不同身材的工作人員時，操作較為不便，因此我們提出了一種汽車配件加工用沖壓裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車配件加工用沖壓裝置，具備安全穩定，使用便捷，可以調節高度，便于移動的優點，解決了上述背景技術中提出的鋼板的放置不穩定，容易出現偏移，且沖壓時的沖擊力較大，對裝置造成的傷害較高，同時由于鋼板和模具較重，傳統的沖壓裝置使用人工搬運，由沖壓臺較高，操作難度較大，提高了工作人員的工作強度，同時現有的沖壓裝置移動較為不便，移動時需要多人進行搬動，較為困難，且對于沖壓裝置的高度不能進行調節，在面對不同身材的工作人員時，操作較為不便的問題。

為實現以上安全穩定，使用便捷，可以調節高度，便于移動的目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車配件加工用沖壓裝置，包括沖壓裝置本體，所述沖壓裝置本體的頂部固定安裝有上置壓板，所述沖壓裝置本體的內部設置有沖壓臺，所述沖壓裝置本體的底部卡接有蝸輪支撐腿，所述沖壓裝置本體的兩側卡接有蝸輪桿，所述沖壓裝置本體的內腔開設有滑動槽，所述滑動槽位于蝸輪支撐腿的內側，所述沖壓裝置本體一側的內腔活動套接有安裝板，所述沖壓裝置本體的一側活動套接有液壓支撐柱，所述液壓支撐柱的頂部活動套接至安裝板的底部，所述沖壓裝置本體的一側開設有位于蝸輪桿表面的套接槽。

優選的，所述沖壓臺的內腔固定連接有支撐彈簧，所述沖壓臺的內腔固定安裝有位于支撐彈簧內部的伸縮限位柱，所述伸縮限位柱的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的底部延伸至支撐彈簧的頂部，所述沖壓臺的內腔開設有位于支撐彈簧一側螺紋固定槽，所述頂板下壓時與沖壓臺的平面相平行，所述沖壓臺的內腔固定安裝有位于支撐彈簧外側的伸縮套接筒，且伸縮套接筒的頂部延伸至頂板的表面。

優選的，所述蝸輪支撐腿的底部固定安裝有支撐腳，所述蝸輪支撐腿的一側與蝸輪桿的表面相咬合，所述蝸輪桿的一端為方形桿，所述蝸輪桿的一端活動套接有轉送板，所述轉送板延伸至套接槽的內腔。

優選的，所述滑動槽的內腔卡接有支撐桿，所述支撐桿的中部固定連接有連接彈簧，所述連接彈簧延伸至沖壓裝置本體的內腔，所述支撐桿表面的兩側活動套接有行走輪，所述支撐桿的兩端形狀為矩形，所述支撐桿的兩端延伸至固定板的內腔，所述固定板的表面螺紋連接有螺紋固定柱，所述螺紋固定柱的底部卡接至支撐桿的內腔。

優選的，所述安裝板的內側活動套接有滾動筒，所述安裝板的兩側開設有L形槽，所述安裝板的一端固定連接有橡膠防護角，所述安裝板的兩側開設有安裝槽。