[實(shí)用新型]輪胎生產(chǎn)線的輪胎對(duì)中裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921405588.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210655067U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊吉祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島千震輪胎有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/22 | 分類號(hào): | B65G47/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266100 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 生產(chǎn)線 裝置 | ||
1.輪胎生產(chǎn)線的輪胎對(duì)中裝置,包括輥道(1),其特征在于:所述輥道(1)頂面設(shè)置有對(duì)中組件(2),所述對(duì)中組件(2)包括第一安裝架(201)、第一輥筒(202)、擋板(203)、連接桿(204)、彈簧(205)、限位環(huán)(206)、第二安裝架(207)、第二輥筒(208)、傳送帶(209)和橡膠條(210);
所述第一安裝架(201)搭接于輥道(1)頂面一側(cè),所述第一安裝架(201)一端通過轉(zhuǎn)軸安裝有第一輥筒(202),所述第一安裝架(201)另一端固定安裝有擋板(203),所述擋板(203)遠(yuǎn)離第一安裝架(201)一端貫穿有連接桿(204),所述連接桿(204)中部套接有彈簧(205),所述連接桿(204)一端活動(dòng)安裝有限位環(huán)(206),兩個(gè)所述連接桿(204)一端分別焊接于第二安裝架(207)兩端,所述第二安裝架(207)一端通過轉(zhuǎn)軸安裝有第二輥筒(208),所述第二輥筒(208)和第一輥筒(202)之間纏繞有傳送帶(209),所述傳送帶(209)側(cè)面均勻粘接有橡膠條(210)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎生產(chǎn)線的輪胎對(duì)中裝置,其特征在于:所述擋板(203)對(duì)應(yīng)第一安裝架(201)處開設(shè)有安裝孔,所述第一安裝架(201)通過螺栓與第一安裝架(201)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎生產(chǎn)線的輪胎對(duì)中裝置,其特征在于:所述連接桿(204)一端對(duì)應(yīng)限位環(huán)(206)位置處開設(shè)有螺紋,所述限位環(huán)(206)通過螺紋與連接桿(204)一端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎生產(chǎn)線的輪胎對(duì)中裝置,其特征在于:所述橡膠條(210)正面均勻開有防滑紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎生產(chǎn)線的輪胎對(duì)中裝置,其特征在于:所述輥道(1)底面設(shè)置有調(diào)整組件(3),所述調(diào)整組件(3)包括第一連接板(301)、傳動(dòng)桿(302)、直角桿(303)、第二連接板(304)、引導(dǎo)桿(305)、限位擋片(306)和定位連接板(307);
所述第一連接板(301)焊接于擋板(203)底面中部,兩個(gè)所述第一連接板(301)分別活動(dòng)套接于傳動(dòng)桿(302)兩端,所述第一連接板(301)一端焊接有直角桿(303),所述擋板(203)底面兩端均焊接有第二連接板(304),兩個(gè)所述第二連接板(304)分別活動(dòng)套接于引導(dǎo)桿(305)兩端,所述引導(dǎo)桿(305)兩端均焊接有限位擋片(306),所述輥道(1)底部?jī)蓚?cè)均勻焊接有定位連接板(307),所述傳動(dòng)桿(302)和引導(dǎo)桿(305)均貫穿定位連接板(307)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎生產(chǎn)線的輪胎對(duì)中裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)桿(302)兩端均開設(shè)有螺紋,且螺紋旋向相反,所述第一連接板(301)通過螺紋與傳動(dòng)桿(302)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎生產(chǎn)線的輪胎對(duì)中裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)桿(302)和引導(dǎo)桿(305)靠近定位連接板(307)兩側(cè)處均固定套接有卡環(huán)。
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