[實用新型]一種可回收支護鋼管樁

有效

• 申請號: 201921404977.4
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210562134U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 張建山;王建安;翟寧
• 申請（專利權）人: 機械工業勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E02D5/28
• 分類號: E02D5/28;E02D5/72;E02D13/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

本實用新型公開了一種可回收支護鋼管樁，包括支護鋼管樁樁體、設置在支護鋼管樁樁體底端的支護鋼管樁樁頭和安裝在支護鋼管樁樁頭頂端的潤滑油接管，支護鋼管樁樁頭的頂部開設有潤滑油接管安裝孔，支護鋼管樁樁頭內部開設有與潤滑油接管安裝孔連通的潤滑油流通通道，潤滑油流通通道包括豎直總通道和多個與豎直總通道連通的L型支通道，L型支通道的水平端與豎直總通道連通，L型支通道的豎直端與支護鋼管樁樁體外側的潤滑間隙連通。本實用新型結構簡單，在潤滑油的作用下，支護鋼管樁樁體外側面與土體之間的摩擦力減小，使支護鋼管樁樁體能夠從土體內拔出，實現將支護鋼管樁樁體回收利用的目的，降低了資源浪費，便于推廣應用。

技術領域

本實用新型屬于基坑支護技術領域，具體涉及一種可回收支護鋼管樁。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發展，人們的生活水平越來越高，我國的城鎮化率也越來越高，各種各樣的大型建筑，包括辦公樓、居民樓、商業樓等越來越多。這些建筑在建造一開始要進行基坑開挖，基坑開挖過程中常用的一種支護樁結構是在水泥土攪拌樁中放入鋼管，再在鋼管內放入鋼筋，最后澆筑混凝土，這種支護樁結構施工工藝麻煩；目前，隨著基坑支護施工技術的不斷發展，在支護結構中采用支護鋼管樁的施工方法得到了廣泛使用，但是，在實際施工的過程中，支護鋼管樁主要承受水平載荷，對豎向載荷要求很小，支護結構完成后，支護鋼管樁即失去作用，但是，支護鋼管樁無法實現回收利用，造成很大的資源浪費，因此，應該提供一種支護鋼管樁樁體能夠重復使用的可回收支護鋼管樁。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種可回收支護鋼管樁，其結構簡單、設計合理，通過在支護鋼管樁樁頭的頂端安裝潤滑油接管，并在支護鋼管樁樁頭內部開設潤滑油流通通道，潤滑油通過潤滑油流通通道能夠逐漸進入潤滑間隙內，在潤滑油的作用下，支護鋼管樁樁體外側面與土體之間的摩擦力減小，使支護鋼管樁樁體能夠從土體內拔出，實現將支護鋼管樁樁體回收利用的目的，降低了資源浪費，便于推廣應用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種可回收支護鋼管樁，其特征在于：包括支護鋼管樁樁體、設置在所述支護鋼管樁樁體底端的支護鋼管樁樁頭和安裝在所述支護鋼管樁樁頭頂端的潤滑油接管，所述支護鋼管樁樁頭的頂部開設有潤滑油接管安裝孔，所述支護鋼管樁樁頭內部開設有與所述潤滑油接管安裝孔連通的潤滑油流通通道，所述潤滑油流通通道包括豎直總通道和多個與所述豎直總通道連通的L型支通道，所述L型支通道的水平端與所述豎直總通道連通，所述L型支通道的豎直端與支護鋼管樁樁體外側的潤滑間隙連通。

上述的一種可回收支護鋼管樁，其特征在于：所述潤滑油接管安裝孔的橫截面、所述豎直總通道的橫截面和所述L型支通道的橫截面均為圓形，所述潤滑油接管安裝孔的直徑大于所述豎直總通道的直徑。

上述的一種可回收支護鋼管樁，其特征在于：多個所述L型支通道沿著所述豎直總通道的周向方向均勻布設。

上述的一種可回收支護鋼管樁，其特征在于：所述豎直總通道的直徑d₁大于單個所述L型支通道的直徑d₂，其中，d₁的取值范圍為3mm～6mm，d₂的取值范圍為2mm～4mm。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型通過在支護鋼管樁樁頭的頂端安裝潤滑油接管，并在支護鋼管樁樁頭內部開設潤滑油流通通道，在支護結構完成后，在潤滑油接管上安裝潤滑油注入管，潤滑油注入管的底端為喇叭口，再通過潤滑油注入管和潤滑油接管向潤滑油流通通道內注入潤滑油，潤滑油通過潤滑油流通通道能夠逐漸進入潤滑間隙內，在潤滑油的作用下，支護鋼管樁樁體外側面與土體之間的摩擦力減小，使支護鋼管樁樁體能夠從土體內拔出，實現將支護鋼管樁樁體回收利用的目的，降低了資源浪費，便于推廣應用。