[實(shí)用新型]一種汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921404614.0
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN211165259U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖思奇
• 申請（專利權(quán)）人: 廖思奇
• 主分類號: B29C48/92
• 分類號: B29C48/92;B29C48/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)，包括底座、電機(jī)、減速機(jī)、支腿、支撐板、螺桿、螺筒和口模，減速機(jī)中設(shè)置有多重S形冷卻管，減速機(jī)的側(cè)壁上設(shè)置有兩個圓柱形通孔，多重S形冷卻管的兩端分別穿過減速機(jī)側(cè)壁上設(shè)置的兩個圓柱形通孔位于減速機(jī)的外側(cè)；底座上設(shè)置有冷卻水箱和循環(huán)水泵，循環(huán)水泵的吸水口與冷卻水箱的排水口相連，循環(huán)水泵的排水口與多重S形冷卻管的一端通過進(jìn)水管相連，多重S形冷卻管的另一端連接有回水管，回水管中的循環(huán)冷卻水流回冷卻水箱；本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有的汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)來說，具有給減速機(jī)中的齒輪油降溫的功能，不會因?yàn)闇p速機(jī)中齒輪油的溫度過高而影響減速機(jī)的正常使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑料擠出機(jī)領(lǐng)域，具體為一種汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)。

背景技術(shù)

汽車的塑料部件有些是通過注塑機(jī)配合注塑模具生產(chǎn)的，有些是通過螺桿擠出機(jī)配合口模進(jìn)行擠出生產(chǎn)的，汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)通常為螺桿擠出機(jī)，其包括電機(jī)、減速機(jī)、螺桿、螺筒、口模、加熱圈等設(shè)備和部件。減速機(jī)的輸入軸連接有皮帶輪，電機(jī)的輸出軸連接有皮帶輪，兩個皮帶輪通過三角帶連接，減速機(jī)的輸出端與螺栓的尾部相連，電機(jī)通過三角帶和皮帶輪帶動減速機(jī)的輸入軸轉(zhuǎn)動，減速機(jī)的輸入軸通過減速機(jī)內(nèi)部的各相互嚙合的齒輪帶動輸出端轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動螺桿轉(zhuǎn)動。在塑料擠出機(jī)運(yùn)行的過程中螺桿受到的阻力很大，減速機(jī)的負(fù)載很大，減速機(jī)內(nèi)部齒輪在傳遞運(yùn)動和動力時要克服這些阻力才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，阻力所消耗的能源一部分轉(zhuǎn)化為熱能，阻力越大，產(chǎn)生的熱量就越多；減速機(jī)的齒輪將熱量傳遞給減速機(jī)內(nèi)的齒輪油，進(jìn)而傳遞給軸承和骨架油封，對減速機(jī)的正常運(yùn)行帶來不利影響，而現(xiàn)有的汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)不具有給其減速機(jī)降溫的功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)，以改善現(xiàn)有的汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)不具有給其減速機(jī)降溫的功能的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)，包括底座、電機(jī)、減速機(jī)、支腿、支撐板、螺桿、螺筒和口模，所述支腿設(shè)置于底座和支撐板之間，所述電機(jī)設(shè)置于底座上，所述減速機(jī)設(shè)置于支撐板上，所述減速機(jī)中設(shè)置有多重S形冷卻管，所述多重S形冷卻管位于減速機(jī)中各齒輪的下方，所述減速機(jī)的側(cè)壁上設(shè)置有兩個圓柱形通孔，所述多重S形冷卻管的兩端分別穿過減速機(jī)側(cè)壁上設(shè)置的兩個圓柱形通孔位于減速機(jī)的外側(cè)；所述底座上還設(shè)置有冷卻水箱和循環(huán)水泵，所述循環(huán)水泵的吸水口與冷卻水箱的排水口相連，所述循環(huán)水泵的排水口與多重S形冷卻管的一端通過進(jìn)水管相連，所述多重S形冷卻管的另一端連接有回水管，所述回水管中的循環(huán)冷卻水流回冷卻水箱。

進(jìn)一步的，所述減速機(jī)上設(shè)置有用于檢測減速機(jī)中齒輪油溫度的第一溫度計。

進(jìn)一步的，所述第一溫度計選用電子式數(shù)顯溫度計。

進(jìn)一步的，所述減速機(jī)的外側(cè)壁上設(shè)置有矩形安裝槽，所述第一溫度計的顯示部設(shè)置于矩形安裝槽中，所述減速機(jī)下半箱體的外側(cè)壁上設(shè)置有斜向的插槽，所述第一溫度計的溫度探頭部插入至插槽中。

進(jìn)一步的，所述冷卻水箱的外壁上設(shè)置有放置架，所述放置架上設(shè)置有第二溫度計，所述第二溫度計選用電子式數(shù)顯溫度計，所述第二溫度計的顯示部設(shè)置于放置架上，所述第二溫度計的溫度探頭部設(shè)置于冷卻水箱中。

進(jìn)一步的，所述冷卻水箱的下端側(cè)壁上設(shè)置有放水管，所述放水管上設(shè)置有放水閥。

進(jìn)一步的，所述冷卻水箱的上端側(cè)壁上設(shè)置有補(bǔ)水管，所述補(bǔ)水管上設(shè)置有補(bǔ)水閥。

進(jìn)一步的，所述冷卻水箱上設(shè)置有液位計。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有的汽車配件生產(chǎn)用塑料擠出機(jī)來說，具有給減速機(jī)中的齒輪油降溫的功能，不會因?yàn)闇p速機(jī)中齒輪油的溫度過高而影響減速機(jī)的正常使用。