[實用新型]一種準零剛度減振的醫療急救擔架床

有效

• 申請號: 201921404195.0
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN211187842U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 劉彥琦;宋春芳;嵇雯;顧黃森
• 申請（專利權）人: 北京市勞動保護科學研究所;江南大學
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/04;A61G1/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種準零剛度減振的醫療急救擔架床，包括擔架床體、壓桿式準零剛度減振擔架床腿、準零剛度減振裝置、萬向輪、裝載輪、可調節靠背裝置、可旋下的側壁擋、擔架把手、可伸縮的輸液桿。所述的壓桿式準零剛度減振單元體由豎直布置的正剛度螺旋彈簧與負剛度機構碟形彈簧并聯構成，壓桿式準零剛度減振擔架床腿與擔架床體連接，同時在床墊板與床體之間設置準零剛度減振裝置，可起到有效緩沖的作用。正負剛度并聯使得系統在平衡位置附近具有準零剛度特性，有效降低隔振起始頻率，可實現全頻段超穩減振，提高救護車行駛過程中傷病員乘臥的舒適性，避免對病人的二次傷害，可廣泛應用于救護車載擔架中。

技術領域

本實用新型涉及一種準零剛度減振的醫療急救擔架床，尤其涉及一種碟形彈簧負剛度機構與螺旋彈簧正剛度機構并聯的準零剛度減振擔架床，本實用新型可廣泛應用于醫療救護、搶險救災中傷病員轉運途中的低頻振動控制技術領域。

背景技術

醫療急救擔架床應具有靈巧輕便的特點，其次應具有較好的動平衡性及減振性等特點，以減小甚至消除病人在運送途中所受的顛簸及可能發生的二次損傷。據資料表明，10％左右的病人在轉運途中不可避免的會出現病情惡化，其主要原因是擔架直接與救護車車體相連，車輛在運行過程中的上下顛簸和汽車啟動、剎車、加速、減速過程中產生的沖擊會直接作用于病人。為此基于正負剛度并聯原理，研制準零剛度減振擔架床，使得系統在平衡位置附近具有準零剛度特性，可實現寬頻段減振。降低車輛的振動或沖擊給病人帶來的不利影響，推動救護車配置的進一步完善。

公開號為CN 104706475 A，題為：“一種減震醫用擔架床”的發明專利，公開了一種在臺板與支架之間安裝減震器的擔架床，可有效地減少震動，減少對病人的二次傷害。

公開號為CN 108030598 A，題為：“一種具有減震功能的擔架床”的發明專利，公開了一種具有減震作用的醫療急救擔架，在床墊的緩沖層設置多個緩沖彈簧，可有效地起到緩沖的作用。

公開號為CN 109157336 A，題為：“一種具有減震作用的醫療急救擔架”的發明專利，分別在床體支撐桿上、床體支腿上設置減震彈簧，利用雙層減震彈簧的作用，降低擔架在移動過程中的振動，可有效地避免二次傷害。

上述3項專利均對擔架豎直方向振動控制問題，公開了技術方案，其減振方式均為正剛度彈簧減振，屬于線性剛度減振器。依據減振理論，只在（ 和 分別為激勵頻率和系統固有頻率）時，才有減振效果。

本申請與上述3項專利的本質區別是：本實用新型的準零剛度隔振系統由正剛度機構與負剛度機構并聯構成，具有高靜剛度低動剛度，降低隔振起始頻率，實現低頻與超低頻隔振。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種準零剛度減振的醫療急救擔架床，正負剛度并聯減振擔架床在保有線性隔振系統的優良隔振性能之外，提高了低頻隔振性能，拓寬了適用范圍，可實現全頻段超穩減振的目標。

本實用新型所采取的技術方案如下：

一種準零剛度減振的醫療急救擔架床具體包括擔架床體、壓桿式準零剛度減振擔架床腿、準零剛度減振裝置、萬向輪、裝載輪、可調節靠背裝置、可旋下的側壁擋、擔架把手、可伸縮的輸液桿。