[實用新型]一種用于高速公路的防撞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921404124.0
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN211312360U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王正榮
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭世泉
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于高速公路的防撞裝置，涉及高速公路領(lǐng)域，包括支撐柱，所述支撐柱的右側(cè)上方固定連接有防護欄，所述防護欄的右側(cè)固定連接有多個金屬連接件，所述金屬連接件的右側(cè)固定連接有第一橡膠板，所述第一橡膠板的邊緣處固定連接有橡膠皮套，所述橡膠皮套遠離第一橡膠板的一端固定連接有緩沖層，所述橡膠皮套的內(nèi)部設(shè)置有多個液壓緩沖墊，所述液壓緩沖墊的右端固定連接有第二橡膠板。本實用新型通過裝置最外層緩沖層和螺旋彈簧的設(shè)置，在車輛失控的狀態(tài)下，對車輛的沖擊力進行緩沖，降低撞擊力度，通過液壓緩沖墊的設(shè)置，對沖擊力進行二次緩沖的效果，增強緩沖力度，提高防撞性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及高速公路領(lǐng)域，特別涉及一種用于高速公路的防撞裝置。

背景技術(shù)

高速公路的發(fā)展對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用，隨著高速公路、城市立交等大量興建及全球汽車保有量的大幅增加，交通事故的發(fā)生率也呈現(xiàn)上升趨勢，高速公路防撞裝置是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是高速公路重要維護和安全保障設(shè)施。

而現(xiàn)有的高速公路的防撞裝置結(jié)構(gòu)簡單，沒有良好的緩沖結(jié)構(gòu)，依靠護欄的變形損壞來緩解沖擊力，緩沖力度較弱，防撞性能較差，不僅對護欄造成嚴重損壞，并且對車輛也會造成嚴重的傷害，安全性能較低。

因此，發(fā)明一種用于高速公路的防撞裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于高速公路的防撞裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于高速公路的防撞裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的右側(cè)上方固定連接有防護欄，所述防護欄的右側(cè)固定連接有多個金屬連接件，所述金屬連接件的右側(cè)固定連接有第一橡膠板，所述第一橡膠板的邊緣處固定連接有橡膠皮套，所述橡膠皮套遠離第一橡膠板的一端固定連接有緩沖層，所述橡膠皮套的內(nèi)部設(shè)置有多個液壓緩沖墊，所述液壓緩沖墊的右端固定連接有第二橡膠板，所述第二橡膠板的右側(cè)固定連接有多個螺旋彈簧；

所述液壓緩沖墊包括緩沖套筒、環(huán)形凹槽和擠壓板，所述緩沖套筒的左側(cè)內(nèi)壁固定連接有液壓缸，所述液壓缸設(shè)置為四個，所述液壓缸的內(nèi)部滑動連接有活塞桿，所述活塞桿的外表面貼合連接有減震彈簧。

可選的，所述支撐柱設(shè)置為多個，所述相鄰兩支撐柱之間固定連接有連接桿。

可選的，所述支撐柱的下方固定連接有防護墊，所述金屬連接件的內(nèi)部固定連接有擠壓彈簧。

可選的，多個所述金屬連接件呈水平均勻分布，所述金屬連接件的形狀呈八棱柱。

可選的，所述緩沖層的外表面呈弧形，所述緩沖層的外表面粘接有反光條。

可選的，所述液壓緩沖墊的左端與第一橡膠板固定連接，所述螺旋彈簧遠離第二橡膠板的一端與緩沖層固定連接。

可選的，所述環(huán)形凹槽開設(shè)在緩沖套筒的外表面，所述緩沖套筒的右端與擠壓板固定連接。

可選的，所述活塞桿遠離液壓缸的一端與擠壓板固定連接，所述減震彈簧的左端與液壓缸的右端固定連接。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

1、本實用新型通過裝置最外層緩沖層和螺旋彈簧的設(shè)置，在車輛失控的狀態(tài)下，對車輛的沖擊力進行緩沖，降低撞擊力度，通過液壓緩沖墊的設(shè)置，對沖擊力進行二次緩沖的效果，增強緩沖力度，提高防撞性能。

2、本實用新型通過金屬連接件和擠壓彈簧的設(shè)置，呈空心八棱柱的金屬連接件不僅能增強裝置的牢固性，防止防護結(jié)構(gòu)過度變形，并且又能起到一定的緩沖效果，減小對車輛的損壞程度，通過反光條的設(shè)置，在夜間行車時對駕駛?cè)藛T起到警示作用，防止撞擊護欄，提高安全性能。

附圖說明