[實用新型]一種帶有密封墊的排氣蓋板

有效

• 申請號: 201921403923.6
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210370930U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 許新利;夏萌;黃宇
• 申請（專利權）人: 德陽上川科技有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01N13/18
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 徐玲

本實用新型公開了一種帶有密封墊的排氣蓋板，包括蓋板本體，蓋板本體的中部開鑿有排氣孔，蓋板本體頂部的中心開鑿有第一安裝槽，第一安裝槽的內部且位于排氣孔外側固定連接有排氣管，排氣管的內部開鑿有第一通孔，排氣管的外側靠近蓋板本體的一端開鑿有密封槽，第一安裝槽的內部且位于排氣管的外側固定連接有第一密封墊，本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結構緊湊，實用性強，通過在排氣蓋板的內部設置密封墊，將密封墊與排氣蓋板變為一體結構使得排氣蓋板安裝后的密封效果更好，無需在缸體排氣腔上開鑿密封槽來對排氣蓋板進行安裝，同時通過在排氣蓋板出氣口一端設置有密封圈安裝槽以及密封墊，使得排氣蓋板的排氣效果更好。

技術領域

本實用新型涉及一種排氣蓋板，特別涉及一種帶有密封墊的排氣蓋板，屬于發動機排氣蓋板技術領域。

背景技術

發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等，如內燃機通常是把化學能轉化為機械能，發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發動機、航空發動機)，發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種產生動力的機械裝置，而發動機內部的排氣蓋板作為發動機工作過程中必不可少的組件，起到很大的作用，排氣蓋板與相位器組件結合，通過油壓調整進排氣凸輪軸角度，提高進氣充量，從而提高了燃燒效率，降低了燃油損耗，而排氣蓋板的安裝需要使用密封墊，排氣蓋板密封墊是活塞式壓縮機中的一個零部件，密封墊起到密封的作用，而現有的排氣蓋板上密封墊大都是單獨存在的，而且因為密封墊與排氣蓋板之間時兩個相互獨立的個體，所以密封的效果也不理想，同時在安裝時還需要在缸體排氣腔上開設密封槽來配合密封墊的安裝，很不方便，同時增加了制造的工序。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種帶有密封墊的排氣蓋板。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種帶有密封墊的排氣蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體的中部開鑿有排氣孔，所述蓋板本體頂部的中心開鑿有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內部且位于排氣孔外側固定連接有排氣管，所述排氣管的內部開鑿有第一通孔，所述排氣管的外側靠近蓋板本體的一端開鑿有密封槽，所述第一安裝槽的內部且位于排氣管的外側固定連接有第一密封墊，所述蓋板本體的底部開鑿有第二安裝槽，所述第二安裝槽的內部固定連接有第二密封墊，所述第二密封墊的內部開鑿有第二通孔，所述第二密封墊遠離第二安裝槽的一側固定連接有凸環。

作為本實用新型的一種優選方案，所述蓋板本體頂部的四周等距開鑿有若干個安裝孔。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一密封墊的內部開鑿有第三通孔，且所述第三通孔的直徑與排氣管的外徑相等。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一密封墊遠離第一安裝槽的一側等距固定連接有若干個凸塊。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第二通孔的直徑與排氣孔的直徑相等。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一安裝槽的尺寸大小與第一密封墊的尺寸大小相互配合。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第二安裝槽的尺寸大小與第二密封墊的尺寸大小相互配合。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一密封墊與第二密封墊均由聚四氟乙烯制成。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結構緊湊，實用性強，通過在排氣蓋板的內部設置密封墊，將密封墊與排氣蓋板變為一體結構使得排氣蓋板安裝后的密封效果更好，無需在缸體排氣腔上開鑿密封槽來對排氣蓋板進行安裝，同時通過在排氣蓋板出氣口一端設置有密封圈安裝槽以及密封墊，使得排氣蓋板的排氣效果更好。

附圖說明