[實用新型]一種電動自行車外殼新型結構

有效

• 申請號: 201921403624.2
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN211364816U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 俞雙明
• 申請（專利權）人: 俞雙明
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J43/16;B62J43/28
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

一種電動自行車外殼新型結構，其特征包括：護板(11)，所述護板(11)由前板(11?2)和后板(11?1)組成，所述前板(11?2)和后板(11?1)相互對接安裝在電動車電池盒殼體上方，所述前板(11?2)四個角上分別設有螺絲釘安裝孔，其避免了拆卸轉向裝置、騎行座椅和后座椅的煩惱，省時又省力，減少了工人的勞動強度，縮短了電池維護保養或更換過程時的時間，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型屬于自行車外殼護板裝置技術領域，具體涉及一種電動自行車外殼新型結構。

背景技術

目前市面上這款電動自行車上所采用的護板為一塊整體式護板結構，這種結構存在以下弊病：每當更換或維護電池時都需要將轉向裝置、騎行座椅和后座椅全部拆除，然后才能對電池進行維護或更換，特別費時費力，增加了工人的勞動強度，延長了電池維護保養或更換過程時的時間，降低了工作效率。

綜上所述，為克服上述存在的技術問題，研究一款電動自行車車外殼新型結構就有著十分必要的現實意義了。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動自行車外殼新型結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動自行車外殼新型結構，其特征包括：護板(11)，所述護板(11)由前板(11-2)和后板(11-1)組成，所述前板(11-2)和后板(11-1)相互對接安裝在電動車電池盒殼體上方，所述前板(11-2)四個角上分別設有螺絲釘安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種電動自行車外殼新型結構，具備以下有益效果：

將護板(11)分成前板(11-2)和后板(11-1)兩個部分，這種新型結構在更換或維護電池時只需將前板(11-2)四個角上的固定螺絲釘拆除即可，避免了拆卸轉向裝置、騎行座椅和后座椅的煩惱，省時又省力，減少了工人的勞動強度，縮短了電池維護保養或更換過程時的時間，提高了工作效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種電動自行車外殼新型結構整車側面結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種電動自行車外殼新型結構中所述的護板(11)的側面結構示意圖。

圖3為本實用新型提出的一種電動自行車外殼新型結構中所述的護板(11)的俯視圖。

圖4為本實用新型提出的一種電動自行車外殼新型結構未改進前的整車側面結構示意圖。

圖5為本實用新型提出的一種電動自行車外殼新型結構未改進前護板的側面示意圖。

圖6為本實用新型提出的一種電動自行車外殼新型結構未改進前護板的俯視圖。

圖中：護板(11)，前板(11-2)，后板(11-1)。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。