[實用新型]一種直線電機驅動式柱塞泵有效
| 申請號: | 201921402322.3 | 申請日: | 2019-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN212003481U | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 崔海萍;王繼鑫;李海龍 | 申請(專利權)人: | 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司 |
| 主分類號: | F04B17/03 | 分類號: | F04B17/03;F04B53/10 |
| 代理公司: | 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 李慧 |
| 地址: | 264003 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直線 電機 驅動 柱塞 | ||
本實用新型公開了一種直線電機驅動式柱塞泵,通過直線電機驅動柱塞泵,并通過控制直線電機的運動規律,來控制組件的運動規律,從而克服目前柱塞泵的缺點,最大限度地發揮柱塞泵的優勢。
技術領域
本實用新型涉及柱塞泵技術領域,具體涉及一種直線電機驅動式柱塞泵。
背景技術
傳統柱塞泵一般通過曲柄連桿機構將原動機的旋轉運動變為柱塞的直線往復運動,使液體間斷地被吸入泵缸并高壓排出管路達到輸送液體的目的。這種回轉驅動式柱塞泵存在以下問題:傳統回轉驅動柱塞泵中間傳遞環節較多,摩擦磨損大,系統效率低;結構復雜,制造加工難度大,成本高,易損部件多,發生故障的幾率大,維護保養不方便;柱塞速度變化幅度大,柱塞泵排量波動大,排出壓力不穩定;受傳統曲軸連桿動力端結構限制,難以實現長沖程、低沖次、大排量的作業要求;結構復雜、摩擦磨損大、壓力波動大,造成易損件壽命低,運轉時振動噪音嚴重。
實用新型內容
本實用新型的目的克服現有技術的不足,提供一種直線電機驅動式柱塞泵,通過直線電機驅動柱塞泵,并通過控制直線電機的運動規律,來控制組件的運動規律,從而克服目前柱塞泵的缺點,最大限度地發揮柱塞泵的優勢。
本實用新型的目的是通過以下技術措施達到的:一種直線電機驅動式柱塞泵,包括直線電機和液力端總成,所述直線電機與液力端總成連接,液力端總成包括柱塞、閥箱、上閥體和下閥體,所述閥箱上開有柱塞孔、吸入孔和排出孔,所述柱塞設在柱塞孔中,所述上閥體密封安裝于所述排出孔內,所述下閥體密封安裝與所述吸入孔內,直線電機驅動柱塞在閥箱柱塞孔內做直線往復運動,所述直線電機通過連接總成與液力端總成柱塞連接。
進一步地,所述連接總成包括柱塞連接件、支撐桿和動子連接件,所述支撐桿的一端與柱塞連接件連接,所述支撐桿的另一端與動子連接件連接,所述柱塞連接件的另一端與柱塞連接,動子連接件的另一端與直線電機的動子連接。
進一步地,所述直線電機為單作用直線電機。
進一步地,所述閥箱為單缸組合式閥箱或多缸閥箱。
進一步地,所述單缸組合式閥箱包括兩缸組合式閥箱、三缸組合式閥箱、四缸組合式閥箱、五缸組合式閥箱、六缸組合式閥箱和七缸組合式閥箱,所述單缸組合式閥箱的每個缸上開有柱塞孔、吸入孔和排出孔,所述柱塞設在柱塞孔中,所述上閥體密封安裝于所述排出孔內,所述下閥體密封安裝與所述吸入孔內。
進一步地,所述多缸閥箱包括兩缸閥箱、三缸閥箱、四缸閥箱、五缸閥箱、六缸閥箱和七缸閥箱,所述多缸閥箱的每個缸上開有柱塞孔、吸入孔和排出孔,所述柱塞設在柱塞孔中,所述上閥體密封安裝于所述排出孔內,所述下閥體密封安裝與所述吸入孔內。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:解決傳統柱塞泵的問題,直線電動機可以將電能直接轉化為直線運動的機械能,省去了中間傳遞環節,摩擦磨損減小,系統效率高,具有結構簡單、無接觸運動、噪音低、維護保養方便、可靠性高、壽命長、能滿足長沖程、低沖次、大排量的作業要求等優點。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作詳細說明。
附圖說明
圖1為本實用新型液力端總成結構示意圖;
圖2為本實用新型單作用直線電機驅動柱塞泵結構示意圖;
圖3為本實用新型實施列1中五缸組合式閥箱組合形式結構示意圖;
圖4為本實用新型實施列1中五缸閥箱組合形式結構示意圖;
圖5為本實用新型雙作用直線電機驅動柱塞泵結構示意圖;
圖6為本實用新型實施列2中五缸閥箱組合形式結構示意圖;
圖7為本實用新型實施列2中五缸組合式閥箱組合形式結構示意圖;
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