[實用新型]一種D型砼聯鎖塊吊架裝置

有效

• 申請號: 201921402205.7
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210558870U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 彭力;賀志剛;胡君文;朱聰睿;余德松;管先祥;楊義壯;胡璋平;萬一峰;陳緒義;常坤;伊青;李華;盧鵬;李俊位
• 申請（專利權）人: 長江宜昌航道工程局
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 李末黎

一種D型砼聯鎖塊吊架裝置,包括吊架本體，吊架本體上端設有主吊帶，吊架本體下端設有分吊帶；所述分吊帶分多組布置在吊架本體左右，每組分吊帶包括多根支吊帶，多根支吊帶上端與吊架本體連接、下端安裝有吊鉤；所述多根支吊帶長度依次增加并分別對不同D型砼聯鎖塊支撐起吊。本實用新型提供的一種D型砼聯鎖塊吊架裝置，可提高D型砼聯鎖塊一次起吊的數量，減少擠壓破壞。

技術領域

本實用新型涉及吊架，尤其是一種D型砼聯鎖塊吊架裝置。

背景技術

D型砼聯鎖塊是一種由多塊圓餅混凝土塊陣列且通過內部繩索相互連接而成的軟體排結構。D型砼聯鎖塊主要是防止河床或河岸受水流沖刷，保持岸坡穩定。沉D型砼聯鎖軟體排施工過程中，D型砼聯鎖塊主要是通過運輸船運至鋪排船一側，采用鋪排船吊機及吊架將D型砼聯鎖塊吊運至鋪排船作業面，人工輔助完成鋪排作業。

在采用吊架輸送時，一般是將3片D型砼聯鎖塊整齊堆疊，然后利用直徑為14mm單根丙綸繩與3片D型砼聯鎖塊的主掛環系緊，然后將繩索與吊架連接進行起吊。該裝置存在的缺陷主要有：

（1）目前吊架一次最多只能吊運3片D型砼聯鎖塊，遠遠低于吊機的起重能力，導致機械使用效率降低；

（2）目前吊架吊運過程中，由于D型砼聯鎖塊厚度為10cm ，3片D型砼聯鎖塊是疊加在一起，3片的重量集中在丙綸繩的一處，這樣導致最下層的D型砼聯鎖塊受力最大，有可能導致最下層聯鎖塊破壞，同時吊運過程中存在一定的安全隱患。

（3）當3片D型砼聯鎖塊吊運至鋪排作業面時，需要將每片D型砼聯鎖塊有序分開擺放在甲板上，擺放過程中，工人需要頻繁卸繩、掛繩，導致工人施工效率低、吊架丙綸繩磨損嚴重，吊架丙綸繩需頻繁更換。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種D型砼聯鎖塊吊架裝置，能夠提高效率且避免D型砼聯鎖塊受力破壞。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種D型砼聯鎖塊吊架裝置,包括吊架本體，吊架本體上端設有主吊帶，吊架本體下端設有分吊帶；所述分吊帶分多組布置在吊架本體左右，每組分吊帶包括多根支吊帶，多根支吊帶上端與吊架本體連接、下端安裝有吊鉤；所述多根支吊帶長度依次增加并分別對不同D型砼聯鎖塊支撐起吊。

所述吊架本體由縱向、橫向布置的工字鋼焊接成平面鋼架，鋼架的邊緣四個角焊接有加強板，加強板上焊接有第一吊耳，第一吊耳上安裝有U型卸扣，主吊帶兩端通過U型卸扣與對角的第一吊耳連接。

所述吊架本體縱向邊緣兩側焊接有多個第二吊耳，第二吊耳上安裝有D型卸扣，支吊帶上端通過D型卸扣與吊架本體連接，支吊帶下端通過D型卸扣與吊鉤連接。

所述第二吊耳的數量及間距與D型砼聯鎖塊上主掛環的數量和間距相適應。

本實用新型一種D型砼聯鎖塊吊架裝置，具有以下技術效果：

1）、可一次起吊5片D型砼聯鎖塊，增加吊車使用效率。

2）每片D型砼聯鎖塊由不同的支吊帶受力，增加了吊運過程中安全性，同時避免了對底層D型聯鎖塊的擠壓破壞。

3）吊架與每片D型砼聯鎖塊通過吊鉤連接，掛鉤和解鉤速度相比尼龍繩連接快，提高了D型砼聯鎖塊的吊運效率，同時提高了D型軟體排鋪設效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為D型砼聯鎖塊的俯視圖。

圖2為D型砼聯鎖塊的主視圖。

圖3為現有起吊后的主視圖。