[實用新型]一種水冷加料屬具

有效

• 申請號: 201921402012.1
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210371446U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 蔣先江;陳松;帥玉華
• 申請（專利權）人: 杭州先力液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B21/0423
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種水冷加料屬具，包括油缸組件和油缸防護結構，油缸組件包括缸體、活塞和活塞桿，油缸防護結構包括防護管組件和連桿推板組件，連桿推板組件包括連桿和推板頭，防護管組件包括外防護管和內防護管，外防護管的長度和內防護管的長度相匹配，內防護管的長度與活塞桿和連桿的長度之和相匹配；缸體包括頭部法蘭、一號進油口、二號進油口、外缸筒、缸底、內缸筒和缸底法蘭，油管位于內缸筒和外缸筒之間的通道內，缸底法蘭上還設有進水口和出水口，進水口和出水口通過內缸筒和外缸筒之間的通道連通。本實用新型結構巧妙合理、易安裝，采用內、外防護管保護缸體、活塞桿和連桿，提高耐高溫性，延長使用壽命，降低使用和維護成本。

技術領域

本實用新型涉及一種冶煉送料工具，尤其涉及一種水冷加料屬具。

背景技術

由于冶煉工藝通常溫度較高，因此，對用于冶煉送料的油缸組件耐高溫性要求比較高；常規的油缸組件通常需要采用外設的冷卻設備對缸體進行冷卻，而且會因為工作溫度較高，影響使用壽命，從而增加使用和維護成本。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述現有技術中存在的缺陷和不足，提供了一種在缸底法蘭上設置進、出水口配合內缸筒和外缸筒之間的通道形成水循環冷結構，使得其不僅不用另外配置冷卻設備，而且可以很好的進行降溫，同時采用連桿加長活塞桿，避免活塞桿太長太重不好安裝，使得其結構巧妙合理、易安裝，采用內、外防護管保護缸體、活塞桿和連桿，提高耐高溫性，延長使用壽命，降低使用和維護成本的水冷加料屬具。

本實用新型的技術方案：一種水冷加料屬具，包括油缸組件和安裝在油缸組件上的油缸防護結構，所述油缸組件包括缸體、活塞和活塞桿，所述油缸防護結構包括安裝在缸體上的防護管組件和連接在活塞桿上的連桿推板組件，所述連桿推板組件包括連接在活塞桿上的連桿和連接在連桿上的推板頭，所述防護管組件包括固定在缸體上的外防護管和安裝在活塞桿上的內防護管，所述外防護管的長度和內防護管的長度相匹配，所述內防護管的長度與活塞桿和連桿的長度之和相匹配；所述缸體包括頭部法蘭、一號進油口、二號進油口、外缸筒、缸底、內缸筒和缸底法蘭，所述一號進油口設置在缸底上連通內缸筒內部的活塞左腔，所述二號進油口設置在缸底法蘭上，且二號進油口通過一油管連通內缸筒內部的活塞右腔，所述油管位于內缸筒和外缸筒之間的通道內，所述缸底法蘭上還設有進水口和出水口，所述進水口和出水口通過內缸筒和外缸筒之間的通道連通。

本實用新型在缸底法蘭上設置進、出水口配合內缸筒和外缸筒之間的通道形成水循環冷結構，使得其不僅不用另外配置冷卻設備，而且可以很好的進行降溫，同時采用連桿加長活塞桿，避免活塞桿太長太重不好安裝，使得其結構巧妙合理、易安裝，采用內、外防護管保護缸體、活塞桿和連桿，提高耐高溫性，延長使用壽命，降低使用和維護成本。

優選地，所述內缸筒的頭部設有配合活塞桿的導向套，所述導向套的外圈固定在頭部法蘭上，所述活塞桿和導向套之間從外到內依次設有防塵圈、一號鋼背軸承、活塞桿密封圈、斯特封和二號鋼背軸承，所述防塵圈位于導向套的外側端面處，所述二號鋼背軸承的內側端面與導向套的內側端面齊平，所述導向套和內缸筒之間設有導向套密封圈。

該種結構確?；钊麠U的伸縮平穩可靠，同時確?；钊麠U和導向套之間、導向套和內缸筒之間的裝配穩固性和密封性。

優選地，所述活塞和內缸筒之間設有活塞密封圈、擋圈和導向環，所述活塞桿和活塞之間設有O型圈，所述活塞套在活塞桿的端部后通過并緊螺母、配合并緊螺母的內六角緊定螺釘和配合內六角緊定螺釘的鋼珠固定。

該種結構確保活塞和活塞桿之間的裝配穩固性和密封性，同時確?；钊蛢雀淄仓g的密封性。

優選地，所述頭部法蘭焊接在外缸筒和內缸筒上，所述導向套的外圈和頭部法蘭之間通過內六角螺栓和第三彈簧墊圈固定；所述內缸筒上焊接有油管連接頭，所述油管的一端焊接在缸底法蘭上，油管的另一端焊接在油管連接頭上，所述油管連接頭上設有配合油管的過渡油孔；所述缸底焊接在內缸筒上，所述缸底法蘭分別與缸底和外缸筒焊接。