[實用新型]一種電池監控單元防護殼、電池監控單元系統及電池箱

有效

• 申請號: 201921401022.3
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210325923U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 王佳賢;李斌;王越;劉聰;邱瀟閣
• 申請（專利權）人: 微宏動力系統（湖州）有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;H01M6/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種電池監控單元防護殼、電池監控單元系統及電池箱，包括殼體，所述殼體周向的每一面都至少部分覆蓋電池監控單元；所述殼體上還設有安裝開口供電池監控單元進入或移出。在防護殼裝配時，將殼體的安裝開口設置為與電池箱的箱體開口同向，當電池監控單元需要進行更換或維修時，只需通過殼體的安裝開口將電池監控單元從殼體內拆除或裝入即可，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池監控單元防護殼、電池監控單元系統及電池箱。

背景技術

電池監控單元是安裝在電池箱內的監控系統，實時監測電池的運行情況并反饋給監控設備，防止電池出現意外情況。在汽車運動過程中，電池監控單元容易與電池箱內壁和電池箱內的其他器件(特別是其他器件上的連接線束晃動)產生碰撞而受到損害。

為解決上述問題，現有技術中，每個電池監控單元均配備防護殼，電池監控單元整體被包裹在防護殼內。安裝時，先將電池箱的箱蓋打開，通過電池箱的箱體開口將防護殼固定在電池箱箱體的內側壁上。防護殼的設置能夠有效保護電池監控單元，但在實際使用時會出現以下問題：對電池監控單元進行更換或維修時，需要通過電池箱的箱體開口將防護殼從箱體內拆除，再將電池監控單元從防護殼內取出，維護效率低；電池監控單元的安裝數量往往大于兩個，防護殼占用電池箱內的大量空間，進而降低電池箱的能量密度。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種電池監控單元防護殼，無需拆卸防護殼即能實現對電池監控單元的拆裝，提高維修效率，結構簡單，易于實現。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種電池監控單元防護殼，包括殼體，所述殼體周向的每一面都至少部分覆蓋電池監控單元；所述殼體上還設有安裝開口供電池監控單元進入或移出。由于殼體的周向包括多個方向的周向，這里定義的周向并不限于所有方向上的周向，而是指至少其中一個方向的周向，即確保電池監控單元至少有一個方向上的周向面受到殼體的保護即可。在防護殼裝配時，將殼體的安裝開口設置為與電池箱的箱體開口同向，當電池監控單元需要進行更換或維修時，只需通過殼體的安裝開口將電池監控單元從殼體內拆除或裝入即可，操作方便。安裝開口的形狀包括但不限于圓形和四邊形。

所述殼體內至少容納兩個電池監控單元。多個電池監控單元共用一個防護殼，既節省防護殼的占用空間，提高電池箱的能量密度，又符合輕量化設計需求。

所述殼體上設有第一固定單元，所述電池監控單元包括電池監控板和與電池監控板連接的第二固定單元，所述第一固定單元和第二固定單元沿電池箱的箱體開口方向進行連接或拆卸。第一固定單元和第二固定單元之間的拆接方向與電池箱的箱體開口方向相同，能夠有效避免在拆裝電池監控單元時與電池箱內的其他零件產生沖突，提高電池監控單元的拆裝效率。

第一固定單元包括固定套筒和第一螺紋孔，所述固定套筒設置在殼體的安裝開口端，固定套筒上設置第一螺紋孔,第二固定單元包括平板型支撐架和與第一螺紋孔對應的第二螺紋孔，支撐架包括供電池監控單元安裝的支撐面，所述第二螺紋孔設置在支撐架頂部。第一螺紋孔和第二螺紋孔均沿電池箱的箱體開口方向延伸。第一固定單元和第二固定單元也可以是固定槽和固定凸起的連接結構或其他相互配合實現可拆卸的連接結構。

所述殼體外壁設置加強筋結構，提高殼體的強度。

所述加強筋結構包括第一加強筋和與所述第一加強筋交叉設置的第二加強筋。第一加強筋包括橫向加強筋，第二加強筋包括豎向加強筋，所述橫向加強筋和豎向加強筋相互垂直。

所述殼體上設置連接單元，所述殼體通過連接單元固定在電池箱內。連接單元與電池箱內側壁之間采用可拆卸連接或不可拆卸連接，包括但不限于螺紋連接、焊接或卡扣連接接。

連接單元包括設置在殼體外壁的連接板，連接板上設有連接孔，所述連接板與殼體外壁之間設置梯形加強筋，提高殼體與電池箱之間的連接強度。