[實用新型]天然氣輸送氣壓調節裝置

有效

• 申請號: 201921400748.5
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210560300U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李素成
• 申請（專利權）人: 李素成
• 主分類號: C10L3/10
• 分類號: C10L3/10;B01D50/00;C02F9/02
• 代理公司: 北京東巖躍揚知識產權代理事務所(普通合伙) 11559
• 代理人: 谷岳

1.天然氣輸送氣壓調節裝置，包括過濾箱(1)，其特征在于：所述過濾箱(1)的左側上部設置有進氣口(2)，所述過濾箱(1)的內壁底部安裝有水箱(3)，且水箱(3)的頂部為開口狀，所述過濾箱(1)的左側底部貫穿出水管，且出水管的右側底部位于水箱(3)的上方，所述出水管的左側底端與在水泵(4)頂部的出水口連通，所述水泵(4)左側的進水口通過進水管與處理箱(5)相通連接，所述處理箱(5)的左側上端外接有加水管(6)，所述過濾箱(1)的右側外壁通過固定座安裝有第一電機(7)，所述第一電機(7)的左側動力端連接有攪拌軸，且攪拌軸位于水箱(3)的上方，所述攪拌軸的左端通過軸承轉動連接在過濾箱(1)的內壁上，所述攪拌軸的外壁上設置有兩組結構相同的攪拌葉片(8)，所述過濾箱(1)的內壁上設置有過濾板(9)，且過濾板(9)位于進氣口(2)的上方，所述過濾板(9)的底部活動連接有兩組結構相同的毛刷(10)，且兩組毛刷(10)的底部均連接在安裝桿(11)的外壁上，所述安裝桿(11)焊接在轉軸的頂端外壁上，所述轉軸的底部通過軸承與支撐桿(13)轉動連接，所述支撐桿(13)的前后兩側均連接在過濾箱(1)的內壁上，所述轉軸的外壁上套接有從動齒輪(12)，所述從動齒輪(12)的右端嚙合有主動齒輪(14)，所述主動齒輪(14)套接在轉動軸的左端外壁上，所述轉動軸的右端貫穿過濾箱(1)與第二電機(15)的動力端連接，所述第二電機(15)的底部連接有支撐座，且支撐座的左端連接在過濾箱(1)的外壁上，所述過濾箱(1)的頂部中端通過管道與增壓器(16)的輸入端連接，所述增壓器(16)的輸出端連接有傳輸管(17)，所述傳輸管(17)的右側與除油霧箱(18)的左側底部相通連接，所述除油霧箱(18)的內壁兩側均設置有固定塊(19)，左側所述固定塊(19)的底部豎直設置有過濾棉層(20)，所述過濾棉層(20)的底端連接在除油霧箱(18)的內壁上，兩組所述固定塊(19)的頂部均與粗過濾筒(21)相通連接，所述粗過濾筒(21)的頂部連接有細過濾筒(22)，且粗過濾筒(21)與細過濾筒(22)一體成型，所述除油霧箱(18)的內壁左側均勻設置有噴灑頭(23)，且噴灑頭(23)位于固定塊(19)的上方，左側所述固定塊(19)的底部右端安裝有連接板(24)，且連接板(24)的左側連接有吸油紙(25)，所述除油霧箱(18)的底部中端設置有連接筒(26)，所述連接筒(26)的底部貫穿除油霧箱(18)與集油箱(27)相通連接，所述細過濾筒(22)的頂部連通有連接管(28)，所述連接管(28)的頂部貫穿除油霧箱(18)與冷卻系統(29)連接，所述冷卻系統(29)的右端連接有天然氣輸送端(30)。

2.根據權利要求1所述的天然氣輸送氣壓調節裝置，其特征在于：所述處理箱(5)包括箱體(51)，所述箱體(51)的內壁底部設置有兩組結構相同的豎板(52)，左側所述豎板(52)的頂部連接有過濾網(53)，且過濾網(53)的頂部連接在箱體(51)的內壁上，右側所述豎板(52)的頂部連接有活性炭層(54)，所述活性炭層(54)的頂端連接在箱體(51)的內壁上。

3.根據權利要求1所述的天然氣輸送氣壓調節裝置，其特征在于：所述集油箱(27)包括殼體(271)，所述殼體(271)的內壁兩側均通過滑槽與抽拉盒(272)滑動連接，所述抽拉盒(272)的前側中端設置有把手(273)，所述抽拉盒(272)的前側外壁上開設有兩組結構相同的觀察窗(274)。

4.根據權利要求1所述的天然氣輸送氣壓調節裝置，其特征在于：所述過濾箱(1)的內壁左側設置有擋流板，且擋流板位于進氣口(2)的右側。

5.根據權利要求1所述的天然氣輸送氣壓調節裝置，其特征在于：兩組所述攪拌葉片(8)的外壁上均勻設置有通孔，且底部所述攪拌葉片(8)的底端伸入水箱(3)的內腔。

6.根據權利要求1所述的天然氣輸送氣壓調節裝置，其特征在于：所述水箱(3)底部連接有放水管，且放水管的底端貫穿過濾箱(1)連接有閥門。