[實用新型]一種逃生用安全錘

有效

• 申請號: 201921398233.6
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210502590U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 葉逢新
• 申請（專利權）人: 中山市愛迪新電子科技有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;A62B3/00;G08B25/10
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 謝肖雄

本實用新型公開了一種逃生用安全錘，屬于安全錘技術領域。一種逃生用安全錘，包括工作管，工作管包括第一直管和第二直管，第一直管內部連接有LED照明燈、照明開關、微處理器、GPS定位模塊、蜂鳴報警器、GSM模塊、報警開關和電池模塊，第二直管內壁連接有固定板，固定板外壁連接有第一彈性元件，第一彈性元件遠離固定板的一端連接有滑動桿，滑動桿滑動連接在第二直管內，滑動桿遠離第一彈性元件的一端連接有敲擊件，滑動桿外壁開鑿有限位槽，限位槽內壁活動連接有限位桿；本實用新型通過彈性元件擠壓滑動桿，從而使滑動桿帶動敲擊件對車窗玻璃進行敲擊，取代手動敲擊車窗玻璃的方式，無需多次費力敲擊車窗，有利于更快的幫助受困者逃生。

技術領域

本實用新型涉及安全錘技術領域，尤其涉及一種逃生用安全錘。

背景技術

安全錘也稱作為救生錘，是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具，通常，安全錘安裝在汽車等封閉艙室內容易取到的地方，當汽車等封閉艙室內出現火災或落入水中等緊急情況時，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

現有技術中專利號為CN201520857633.4的中國實用新型公開了一種逃生錘，主要包括錘頭以及握桿，所述握桿為兩段式透明空心桿體結構，上半段桿體內部安裝LED照明燈、照明開關、微處理器、GPS定位模塊、蜂鳴報警器、GSM模塊、報警開關和電池模塊，照明開關、報警開關、GPS定位模塊與微處理器的信號輸入端串口連接，GSM模塊、蜂鳴報警器、LED照明燈分別與微處理器的信號輸出端串口連接，電池模塊與微處理器連接為系統供電；該實用新型可提供近距離報警和遠程無線報警功能，可廣泛推廣在安全錘領域。

然而現有的安全錘使用方法，一般是使用者手持安全錘敲擊車窗，但是由于車內空間狹小，揮動安全錘會使不上勁，大大降低安全錘敲擊車窗的敲擊力，需要用力揮動并多次敲擊車窗才能將車窗玻璃擊碎，浪費了寶貴的逃生時間。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的問題，而提出的一種逃生用安全錘。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種逃生用安全錘，包括工作管，所述工作管包括第一直管和第二直管，所述第一直管內部連接有LED照明燈、照明開關、微處理器、GPS定位模塊、蜂鳴報警器、GSM模塊、報警開關和電池模塊，所述第二直管內壁連接有固定板，所述固定板外壁連接有第一彈性元件，所述第一彈性元件遠離固定板的一端連接有滑動桿，所述滑動桿滑動連接在第二直管內，所述滑動桿遠離第一彈性元件的一端連接有敲擊件，所述滑動桿外壁開鑿有限位槽，所述限位槽內壁活動連接有限位桿。

優選的，所述第一直管外壁連接有外螺紋，所述第二直管內壁連接有與外螺紋相配合的內螺紋。

優選的，所述第二直管兩側外壁均連接有殼體，所述限位桿遠離限位槽的一端連接有擋板，所述擋板外壁連接有第二彈性元件，所述第二彈性元件遠離擋板的一端與殼體內壁相連，所述第二直管外壁連接有第一楔形塊，所述第一楔形塊外壁連接有相配合的第二楔形塊，所述第二楔形塊外壁連接有直桿，所述直桿遠離第二楔形塊的一端穿過殼體并連接有推動桿。

優選的，所述第二直管外壁開鑿有與敲擊件相配合的開口。

優選的，所述敲擊件為圓錐結構。

優選的，所述滑動桿兩側外壁均開鑿有凹槽，所述凹槽內壁連接有齒條，所述齒條外壁嚙合連接有齒輪，所述齒輪外壁固定連接有轉動軸，所述轉動軸遠離齒輪的一端穿過第二直管并連接有轉動桿。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種逃生用安全錘，具備以下有益效果：