[實用新型]一種鋰電池換電柜及系統

有效

• 申請號: 201921397355.3
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210363432U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 潘毅
• 申請（專利權）人: 潘毅
• 主分類號: B60L53/302
• 分類號: B60L53/302;B60L53/60;B60L53/80;A62C3/16
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 涂鳳琴

本實用新型涉及一種鋰電池換電柜及系統，該換電柜包括多個配有獨立充電器的換電倉及倉控板，還包括：水冷系統，包括多個纏繞于所述充電器外圍的水冷單元，且每個充電器至少配有一個所述水冷單元；水冷控制板，用于根據倉控板檢測的每個換電倉內的溫度信息，控制水冷系統的啟閉，以為所述換電倉散熱降溫。本實用新型提供的技術方案，通過水冷系統為換電倉散熱降溫，相比現有技術中換電柜通過風扇散熱的技術方案，水冷散熱可減小換電柜整機工作過程中風扇的噪音，避免當風扇發生故障不能及時更換時，容易發生火災的問題，安全性好、可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池換電技術領域，具體涉及一種鋰電池換電柜及系統。

背景技術

在城市個人出行中以及外賣和快遞行業，低速、輕型的電動車是現在主流交通工具之一，電動車雖然便于出行，但確實也存在著許多痛點：電池續航不給力、充電不方便、充電不安全等。隨著電動車用戶基數持續增多，越發頻繁的電動車充電引發的火災引起用戶和社會各界的廣泛關注。

為了解決電池充電容易引發火災問題，現有技術中給出了通過鋰電池換電柜為電動車換下的鋰電池進行充電的技術方案。但是現有技術中的換電柜通常采用風扇對鋰電池進行散熱，風扇散熱的缺點在于，第一、噪聲大；第二、當風扇發生故障時，容易引發火災，導致換電柜安全性、可靠性不高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種鋰電池換電柜及系統，以解決現有技術中換電柜采用風扇對鋰電池進行散熱，噪聲大且當風扇發生故障時，容易引發火災，導致換電柜安全性、可靠性不高的問題。

為實現以上目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種鋰電池換電柜，包括多個配有獨立充電器的換電倉及倉控板，還包括消防系統，所述消防系統包括：

水冷系統，包括多個纏繞于所述充電器外圍的水冷單元，且每個充電器至少配有一個所述水冷單元；

水冷控制板，用于根據倉控板檢測的每個換電倉內的溫度信息，控制所述水冷系統的啟閉，以為所述換電倉散熱降溫。

優選地，所述消防系統，還包括：

煙霧傳感器，每個換電倉內至少設置有一個；

噴水裝置，每個換電倉內至少設置有一個，用于噴水滅火；

供電模塊，通過一繼電器外接電源，用于存儲所述電源輸出的電能；

所述供電模塊內設有備用電池，所述備用電池用于并在所述鋰電池換電柜斷電后，為所述鋰電池換電柜的消防系統供電；

所述水冷控制板，還用于根據所述煙霧傳感器的檢測結果，通過繼電器控制是否斷開與所述電源的電氣連接，及是否啟動換電倉內的噴水裝置。

優選地，所述消防系統，還包括：

供水管路，外接市政供水系統，包括多個供水端，每個供水端連通一個所述噴水裝置，每個供水端上設有一個電磁閥，每個電磁閥通過一個繼電器與所述水冷控制板相連。

優選地，所述消防系統，還包括：

備用水箱，與所述供水管路連通；

第一水泵，設置在所述供水管路上，通過一繼電器與所述水冷控制板相連，用于在所述水冷控制板的控制下，將備用水箱內的水泵入到所述噴水裝置中。

優選地，所述水冷單元為裝有冷水的循環管道；

所述循環管道中設有第二水泵，所述第二水泵通過一繼電器與所述水冷控制板相連，用于在所述水冷控制板的控制下，驅動循環管道中的冷水循環散熱。

優選地，所述消防系統，還包括：