[實(shí)用新型]一種便于移動(dòng)施工的臨時(shí)圍墻

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921397165.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210685577U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史俊生;劉鳳嬌;何亞明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇天力建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E04H17/00
• 分類號(hào): E04H17/00;E04H17/14
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 盛天亮

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于移動(dòng)施工的臨時(shí)圍墻，屬于市政工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，由若干個(gè)立柱單元依次搭接而成，每個(gè)立柱單元包括固定座、立柱、第一殼體、第二殼體及墻面，所述墻面位于所述立柱的內(nèi)部，所述第一殼體及所述第二殼體分別與所述立柱的兩端固定連接，所述第一殼體的外周面與所述固定座固定連接，所述固定座遠(yuǎn)離所述立柱的一側(cè)與所述第一殼體遠(yuǎn)離所述立柱的一側(cè)平齊，所述固定座與地面相固定，所述第一殼體及所述第二殼體的內(nèi)部均設(shè)置有移動(dòng)組件；所述移動(dòng)組件包括第三殼體、伸縮組件、若干凹形件及若干車輪。本實(shí)用新型具有便于移動(dòng)臨時(shí)圍墻的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及市政工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便于移動(dòng)施工的臨時(shí)圍墻。

背景技術(shù)

建筑工程開(kāi)工前，需要三通一平，并且施工區(qū)域應(yīng)形成封閉施工，必須先建設(shè)臨時(shí)圍擋作為施工場(chǎng)地的臨時(shí)圍墻。

公告號(hào)為CN207728104U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種可拆卸臨時(shí)圍墻，包括對(duì)臨時(shí)圍墻起支撐作用的混泥土底座，在底座內(nèi)預(yù)埋若干螺栓，通過(guò)螺栓與立柱底部的連接底坐相連，從而固定和支撐立柱 ，立柱縱向方向上設(shè)有上、中、下三個(gè)連接耳；在相鄰兩個(gè)立柱之間連接設(shè)有圍墻骨架，圍墻骨架至少是由六個(gè)連接桿形成的“田”字型，在“田”字型圍墻骨架上，最外側(cè)的兩個(gè)縱向連接桿上設(shè)有與立柱連接耳相適應(yīng)的骨架連接耳。臨時(shí)圍墻主要是在工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)只進(jìn)行組裝，施工不會(huì)產(chǎn)生噪聲、揚(yáng)塵污染，符合綠色施工要求。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：此專利中臨時(shí)圍墻包括圍墻骨架、骨架連接耳及立柱等多個(gè)裝置，此專利中的圍墻移動(dòng)需要多人抬起圍墻的配件，不方便臨時(shí)圍墻裝置的移動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種便于移動(dòng)施工的臨時(shí)圍墻，具有便于移動(dòng)臨時(shí)圍墻的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種便于移動(dòng)施工的臨時(shí)圍墻，由若干個(gè)立柱單元依次搭接而成，每個(gè)立柱單元包括固定座、立柱、第一殼體、第二殼體及墻面，所述墻面位于所述立柱的內(nèi)部，所述第一殼體及所述第二殼體分別與所述立柱的兩端固定連接，所述第一殼體的外周面與所述固定座固定連接，所述固定座遠(yuǎn)離所述立柱的一側(cè)與所述第一殼體遠(yuǎn)離所述立柱的一側(cè)平齊，所述固定座與地面相固定，所述第一殼體及所述第二殼體的內(nèi)部均設(shè)置有移動(dòng)組件；

所述移動(dòng)組件包括第三殼體、伸縮組件、若干凹形件及若干車輪；所述第三殼體與所述第一殼體內(nèi)部遠(yuǎn)離所述立柱的一側(cè)或與所述第二殼體內(nèi)部遠(yuǎn)離所述立柱的一側(cè)相固定，所述伸縮組件穿設(shè)在所述第三殼體上，所述伸縮組件與所述凹形件相固定，所述車輪位于所述凹形件的凹形空間內(nèi)部，且所述凹形件與所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第一殼體和所述第二殼體的外周面均開(kāi)設(shè)有若干方形通孔，所述方形通孔與所述車輪的數(shù)量及位置均對(duì)應(yīng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，固定座是使立柱與地面固定連接，通過(guò)墻面使兩個(gè)立柱相連接。需要移動(dòng)臨時(shí)圍墻的立柱時(shí)，操作人員將墻面收至立柱內(nèi)，操作人員只需使用伸縮組件將車輪穿過(guò)方形通孔延伸至第一殼體及第二殼體的外側(cè)，且使車輪與地面接觸，使固定座與地面脫離接觸。此時(shí)操作人員將立柱橫放在地面，使立柱兩端的車輪與地面接觸，只要推動(dòng)立柱就可進(jìn)行移動(dòng)，方便操作人員移動(dòng)臨時(shí)圍墻。