[實用新型]汽車電機換向器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921397122.3
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN210224543U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋澤明
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞安市成得電器有限公司
• 主分類號: H01R39/04
• 分類號: H01R39/04
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 徐志鑫

本實用新型公開了汽車電機換向器，包括電木粉基體和在電木粉基體的外圓作圓周均布的換向片，其特征在于：換向片的內(nèi)側(cè)面設(shè)有上下兩只燕尾形的固定腳，其中下固定腳的上燕尾由加固環(huán)進(jìn)行箍住，加固環(huán)為環(huán)形圈體，加固環(huán)的下端面在中間位置設(shè)有讓位凹槽，讓位凹槽的形狀匹配下固定腳的上燕尾，加固環(huán)的高度小于上下固定腳之間離開的距離。本實用新型結(jié)構(gòu)強度高，可適應(yīng)高轉(zhuǎn)速場合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及換向器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車電機換向器。

背景技術(shù)

有刷結(jié)構(gòu)的汽車電機，都會用到汽車電機換向器，汽車電機工作時，換向器往往要進(jìn)行高轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動，這對于換向器的機械強度和超速性能會有較高要求，需要換向器的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)的不足，本實用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)強度高，可適應(yīng)高轉(zhuǎn)速場合的汽車電機換向器。

本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的：

汽車電機換向器，包括電木粉基體和在電木粉基體的外圓作圓周均布的換向片，其特征在于：換向片的內(nèi)側(cè)面設(shè)有上下兩只燕尾形的固定腳，其中下固定腳的上燕尾由加固環(huán)進(jìn)行箍住，加固環(huán)為環(huán)形圈體，加固環(huán)的下端面在中間位置設(shè)有讓位凹槽，讓位凹槽的形狀匹配下固定腳的上燕尾，加固環(huán)的高度小于上下固定腳之間離開的距離。

上固定腳設(shè)有上斜向槽，上斜向槽的槽口傾斜朝上并貫通上固定腳的內(nèi)側(cè)邊，下固定腳設(shè)有下斜向槽，下斜向槽的槽口傾斜朝下并貫通下固定腳的內(nèi)側(cè)邊。

上述技術(shù)方案的汽車電機換向器，換向片的內(nèi)側(cè)面設(shè)有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的上下兩只燕尾形的固定腳，特點是下固定腳的上燕尾由加固環(huán)進(jìn)行箍住，不僅如此，上固定腳設(shè)有上斜向槽，下固定腳設(shè)有下斜向槽，都增加了換向片與電木粉基體之間的結(jié)合力，使汽車電機換向器的機械強度和超速性能得到進(jìn)一步的提高，更好適應(yīng)高轉(zhuǎn)速場合。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為圖1的頂部方向視圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的汽車電機換向器，包括電木粉基體1和在電木粉基體1的外圓作圓周均布的換向片5，換向片5的頂部設(shè)有焊線彎鉤4，換向片5的內(nèi)側(cè)面設(shè)有上下兩只燕尾形的固定腳，上固定腳2，下固定腳9，其中下固定腳9的上燕尾7由加固環(huán)11進(jìn)行箍住，加固環(huán)11為環(huán)形圈體，加固環(huán)11的下端面在中間位置設(shè)有讓位凹槽10，讓位凹槽10的形狀匹配下固定腳的上燕尾7，加固環(huán)11的高度小于上下固定腳之間離開的距離，以便于將加固環(huán)放置于上下固定腳之間，上下固定腳之間在換向片5的內(nèi)側(cè)面設(shè)有定位凸起6對加固環(huán)11進(jìn)行限位，上固定腳2設(shè)有上斜向槽3，上斜向槽3的槽口傾斜朝上并貫通上固定腳2的內(nèi)側(cè)邊，下固定腳9設(shè)有下斜向槽8，下斜向槽8的槽口傾斜朝下并貫通下固定腳9的內(nèi)側(cè)邊。