[實用新型]一種新型摩托車包裝箱

有效

• 申請號: 201921396371.0
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210593164U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 代平
• 申請（專利權）人: 東莞市優力帕克包裝有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/02;B65D25/10;B65D25/28;B65D85/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及包裝箱的技術領域，尤其是涉及一種新型摩托車包裝箱。其中，該新型摩托車包裝箱包括底座，底座的頂部設有箱底，箱底的頂部設有箱體，箱體的頂部設有箱蓋；底座的底部設有第一紙墩和第二紙墩，第一紙墩的數量為多個，且分為兩組，一組第一紙墩均勻分布在底座底部的一端，另一組第一紙墩均勻分布在底座底部的另一端，第二紙墩的數量為多個，均勻分布在兩組第一紙墩之間。本實用新型具有以下效果：1.解決箱底強度較弱引起的摩托車包裝箱中的摩托車運輸過程中易受損的問題；2.箱體與底座連接得更穩固；3.箱體不易變形；4.摩托車不易在運輸過程中碰撞其他部分造成摩托車損傷；5.摩托車不易被刮傷；6.綠色環保，可回收再生。

技術領域

本實用新型涉及包裝箱的技術領域，尤其是涉及一種新型摩托車包裝箱。

背景技術

目前，摩托車在運輸時通常是放置在包裝箱內進行運輸。現有的摩托車包裝箱通常采用質量較輕的紙箱，紙箱包括箱蓋、箱底和箱體，箱底通常只為一層紙板，強度較弱，然而運輸過程中箱底需要多次與地面碰觸，強度較弱且較薄的箱底無法對箱體內部裝載的摩托車起到較好的保護作用，箱體內部的摩托車易在碰觸過程中受損。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型摩托車包裝箱，所要解決的技術問題是：如何解決箱底強度較弱引起的摩托車包裝箱中的摩托車運輸過程中易受損的問題。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

本實用新型的一種新型摩托車包裝箱，包括底座、第一中纖板和第二中纖板，底座的頂部設有箱底，箱底的頂部設有箱體，箱體的頂部設有箱蓋，箱蓋可相對于箱體開合；底座的底部設有第一紙墩和第二紙墩，第一紙墩的數量為多個，且分為兩組，一組第一紙墩均勻分布在底座底部的一端，另一組第一紙墩均勻分布在底座底部的另一端，第二紙墩的數量為多個，均勻分布在兩組第一紙墩之間。

箱體包括相鄰的第一側邊和第二側邊，底座包括相鄰的第三側邊和第四側邊，第一側邊與第三側邊連接，第二側邊與第四側邊連接，第一中纖板與第一側邊與第三側邊的連接處連接，第二中纖板與第二側邊與第四側邊的連接處連接。

通過采用上述技術方案，與箱底底部連接的底座上的第一紙墩和第二紙墩能較好的對箱底起到支撐作用，在運輸過程中，箱底會通過第一紙墩和第二紙墩與地面碰觸，而不會直接與地面碰觸，第一紙墩和第二紙墩具有一定的厚度，且紙制品具有一定的彈性，與地面碰觸時會有一定的緩沖，從而傳至箱體內部摩托車上的力會大大減小，從而有效解決了箱底強度較弱引起的摩托車包裝箱中的摩托車運輸過程中易受損的問題。同時第一中纖板與第二中纖板使箱體與底座連接得更穩固，二者不易分離。

本實用新型進一步設置為：第一紙墩和第二紙墩均包邊過防水劑。

通過采用上述技術方案，由于第一紙墩和第二紙墩為整個包裝箱的最底層，此舉使第一紙墩和第二紙墩均具有防水功能，當包裝箱放在較為潮濕的地面時，第一紙墩和第二紙墩不易濕水損壞，延長了第一紙墩和第二紙墩的使用壽命。

本實用新型進一步設置為：第一中纖板的一部分連接在第一側邊，第一中纖板的另一部分連接在第三側邊；第二中纖板的一部分連接在第二側邊，第二中纖板的另一部分連接在第四側邊；第二側邊與第四側邊相交形成交線，第二中纖板覆蓋整條交線。

通過采用上述技術方案，使箱體與底座連接得更穩固，二者不易分離。

本實用新型進一步設置為：還包括木條，箱體相鄰的兩側壁相交形成棱邊，箱體在棱邊的中部具有限位槽，限位槽沿棱邊延伸方向的兩側均具有連通箱體內部的開口，木條從箱體的內部依次穿過限位槽兩側的開口，且與兩個開口卡接配合；箱體具有三個以上的棱邊，箱體在各棱邊上均具有限位槽，限位槽均在兩側均設有貫通箱體的開口，木條的數量與棱邊的數量相同，且與棱邊上的限位槽一一對應；限位槽為棱邊的一部分向內彎折所形成的槽。