[實用新型]一種電動車專用無刷直流電動機

有效

• 申請號: 201921396104.3
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210404904U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 張占敏;宮忠玲
• 申請（專利權）人: 天津步神電機制造有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/26;H02K5/24;H02K5/10
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型屬于無刷直流電動機技術領域，尤其為一種電動車專用無刷直流電動機，包括主體、第二支撐柱和擋塊，所述主體的外表面粘貼有隔熱層，且隔熱層的外表面安裝有外殼，所述外殼的邊側設置有第一固定塊，且第一固定塊的邊側連接有第一支撐柱，所述第二支撐柱設置于第一支撐柱的外表面，且第二支撐柱的底部安裝有第二固定塊。該電動車專用無刷直流電動機設置有擋塊，通過設置在外殼尾端的擋塊，外殼通過擋塊與第一擋板構成卡合結構，且凸塊通過第二彈簧與擋塊構成彈性結構，從而使外殼方便安裝與拆卸，避免電動車專用無刷直流電動機的外殼是固定無法拆卸的，導致用戶不能對主體進行定時的維護與保養的現象。

技術領域

本實用新型涉及無刷直流電動機技術領域，具體為一種電動車專用無刷直流電動機。

背景技術

隨著現代無刷直流電動機技術的發展，對電動車專用無刷直流電動機的高度防護性、易于使用的要求不斷提高，對提高公路工程施工降塵的方便安裝性、降低使用成本、具有高效率和高壽命的要求也在提升，電動車專用無刷直流電動機的發展必須要適應現代無刷直流電動機技術發展的要求，為此本案設計一種電動車專用無刷直流電動機。

現有的市面上的電動車專用無刷直流電動機在處理使用過程中的對主體的防護以及方便安裝不能有效地進行控制，從而導致電動車專用無刷直流電動機不能夠方便對電機外殼的看方便安裝與拆卸，影響電動車專用無刷直流電動機整體的使用效果以及裝置的高效性和高壽命的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車專用無刷直流電動機，以解決上述背景技術中提出的電動車專用無刷直流電動機在處理使用過程中的對主體的防護以及方便安裝不能有效地進行控制，從而導致電動車專用無刷直流電動機不能夠方便對電機外殼的看方便安裝與拆卸，影響電動車專用無刷直流電動機整體的使用效果以及裝置的高效性和高壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車專用無刷直流電動機，包括主體、第二支撐柱和擋塊，所述主體的外表面粘貼有隔熱層，且隔熱層的外表面安裝有外殼，所述外殼的邊側設置有第一固定塊，且第一固定塊的邊側連接有第一支撐柱，所述第二支撐柱設置于第一支撐柱的外表面，且第二支撐柱的底部安裝有第二固定塊，所述第二支撐柱的側邊貫穿有手輪，且外殼的端部固定有第一擋板，所述第一擋板的邊側設置有圓柱桶，且圓柱桶的內部安裝有第一彈簧，并且第一彈簧的尾端連接有第二擋板，所述第一擋板的內部貫穿有轉軸，所述第一擋板的內部設置有貯油槽，且貯油槽的端部卡合有遮擋蓋，并且遮擋蓋的邊側固定有滾軸，所述第一擋板的邊側內部設置有凸塊，且凸塊的外表面安裝有第二彈簧，所述擋塊設置于外殼的尾端。

優選的，所述隔熱層和主體之間為粘貼連接設置，且隔熱層的內部和主體的外壁之間為緊密貼合設置。

優選的，所述外殼通過擋塊與第一擋板構成卡合結構，且擋塊通過第二彈簧與凸塊構成彈性結構。

優選的，所述第二支撐柱通過第一支撐柱與第一固定塊構成伸縮安裝結構，且第二支撐柱和手輪構成螺紋連接。

優選的，所述第二擋板通過第一彈簧與圓柱桶構成彈性結構，且第一彈簧的橫向中軸線和轉軸的橫向中軸線相重合。

優選的，所述遮擋蓋通過滾軸與貯油槽構成翻轉結構，且滾軸和貯油槽之間為固定連接設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該電動車專用無刷直流電動機設置有的第一支撐柱，通過安裝在第二支撐柱內部的第一支撐柱，第一固定塊通過第一支撐柱與第二支撐柱構成伸縮安裝結構，從而用戶可以通過手輪調整第一支撐柱與第二支撐柱之間的距離，使電動車專用無刷直流電動機可以方便用戶調整到合適的高度進行固定，避免因電動車專用無刷直流電動機的高度無法控制，導致電動車專用無刷直流電動機出現不能達到用戶的使用要求的現象；