[實(shí)用新型]一種混合動力的軌道運(yùn)輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921395143.1 | 申請日: | 2019-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN210707373U | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王彬;陳玉峰;李濤;張?jiān)?/a>;郭雄斐;任彥龍;王江波;劉旭宏;王帥;趙棟 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵六局集團(tuán)太原鐵路建設(shè)有限公司;中鐵六局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B61C3/02 | 分類號: | B61C3/02;B61C17/12 |
| 代理公司: | 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 030013 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 混合 動力 軌道 運(yùn)輸車 | ||
本實(shí)用新型屬于軌道運(yùn)輸車領(lǐng)域,具體為一種混合動力的軌道運(yùn)輸車,適用于標(biāo)準(zhǔn)1435mm軌距的新建鐵路工程。一種混合動力的軌道運(yùn)輸車,包括車架,車架上設(shè)置有車廂,車架下方設(shè)置有軌道輪,車架前方設(shè)置有混合動力部分和控制柜。混合動力部分包括發(fā)電機(jī)、充電裝置、蓄電池、電動機(jī)、逆變器和切換接觸器,控制柜內(nèi)有變頻器,發(fā)電機(jī)通過充電裝置給蓄電池充電,充電裝置還和切換接觸器的線圈連接,發(fā)電機(jī)通過切換接觸器的常開觸點(diǎn)和變頻器連接,蓄電池通過逆變器、切換接觸器的常閉觸點(diǎn)和變頻器連接。本實(shí)用新型提供的混合動力軌道運(yùn)輸車,適合在新建鐵路鋪軌后運(yùn)輸各種物資材料。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于軌道運(yùn)輸車領(lǐng)域,具體為一種混合動力的軌道運(yùn)輸車,適用于標(biāo)準(zhǔn)1435mm軌距的新建鐵路工程。
背景技術(shù)
新建鐵路工程,在鋪軌后仍然需要運(yùn)輸各種物資材料,而現(xiàn)在并沒有一種合適的運(yùn)輸工具。本申請?zhí)峁┮环N混合動力軌道運(yùn)輸車,適合在新建鐵路鋪軌后運(yùn)輸各種物資材料。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種標(biāo)準(zhǔn)1435mm鐵路軌距上行駛的混合動力軌道運(yùn)輸車。
本實(shí)用新型專利采用的技術(shù)方案為:一種混合動力的軌道運(yùn)輸車,包括車架,車架上設(shè)置有車廂,車架下方設(shè)置有軌道輪,車架前方設(shè)置有用于驅(qū)動軌道輪的電動機(jī)、蓄電池、控制柜,控制柜內(nèi)有逆變器和變頻器,蓄電池通過逆變器和變頻器連接,變頻器的輸出端和電動機(jī)連接,變頻器自帶控制電動機(jī)正反轉(zhuǎn)的開關(guān)、控制電動機(jī)停止的停止開關(guān)和控制電動機(jī)轉(zhuǎn)速的電位器,開關(guān)和電位器的操作鈕引入到控制柜控制面板上。
上述的一種混合動力的軌道運(yùn)輸車,還包括發(fā)電機(jī)、寫入有電壓比較程序的充電裝置和切換接觸器,發(fā)電機(jī)通過充電裝置給蓄電池充電,發(fā)電機(jī)通過切換接觸器的常開觸點(diǎn)和變頻器連接,蓄電池通過逆變器、切換接觸器的常閉觸點(diǎn)和變頻器連接,充電裝置還和切換接觸器的線圈連接。使用油電混合動力作為軌道運(yùn)輸車的動力源,使用電動機(jī)驅(qū)動軌道車,在蓄電池電量充足且行駛距離較短時使用蓄電池驅(qū)動;當(dāng)行駛距離較長或蓄電池電力不足時啟動發(fā)電機(jī),為軌道車提供動力,同時為蓄電池充電,當(dāng)蓄電池充滿電后發(fā)電機(jī)停止工作,由蓄電池繼續(xù)為軌道車提供動力。根據(jù)行駛距離可手動控制切換接觸器,行駛距離較短時蓄電池通過常閉觸點(diǎn)經(jīng)過逆變器向全車供電,當(dāng)行駛距離較長時,手動斷開常閉觸點(diǎn),閉合常開觸點(diǎn),發(fā)電機(jī)經(jīng)過逆變器向全車供電,蓄電池電量可由充電裝置檢測,根據(jù)蓄電池電量情況由充電裝置控制切換接觸器。
本實(shí)用新型提供的混合動力軌道運(yùn)輸車,適合在新建鐵路鋪軌后運(yùn)輸各種物資材料。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的右視圖。
圖3為圖1的俯視圖。
圖4為本實(shí)用新型的軸測圖。
圖5為本實(shí)用新型電路原理圖。
圖中:1-車架,2-車廂,3-軌道輪,4-電動機(jī)、5-蓄電池、6-控制柜,7-發(fā)電機(jī)、8-充電裝置,9-逆變器,10-變頻器,11-切換接觸器。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵六局集團(tuán)太原鐵路建設(shè)有限公司;中鐵六局集團(tuán)有限公司,未經(jīng)中鐵六局集團(tuán)太原鐵路建設(shè)有限公司;中鐵六局集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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