[實用新型]一種汽車前保險杠和汽車

有效

• 申請號: 201921394701.2
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210707275U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 劉昌東;殷定國;鄭偉;王小斌;陳步海
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 顧友

本申請實施例公開了一種汽車前保險杠和汽車，汽車前保險杠包括前保險杠本體和設置于前保險杠本體的兩側邊緣處的翻邊結構，翻邊結構的壁厚小于前保險杠本體的壁厚；翻邊結構包括與前保險杠本體的邊緣連接的連接部、與連接部連接的折彎部；汽車包括汽車前保險杠、固定在汽車前保險杠內側的用于安裝前格柵的骨架和固定在骨架上的前格柵。本申請通過將翻邊結構設計成包括連接部和折彎部的新型結構并將翻邊結構的壁厚設計得比前保險杠本體的壁厚小，可避免前保險杠表面產生縮痕、影響前保險杠表面光潔度和平整度，從而提高前保險杠的強度；此外，本申請在翻邊結構與前保險杠本體形成的腔體內設置加強片，保證翻邊結構的強度，使得翻邊結構不易拉裂。

技術領域

本實用新型為汽車零部件領域，尤其涉及一種汽車前保險杠和汽車。

背景技術

前保險杠是汽車上不可或缺的部件，它位于汽車前端，用于吸收緩和外界沖擊力，對汽車及行人進行保護。為了與車身連接，傳統的保險杠在兩側與保險杠安支架配合處設置翻邊結構，翻邊結構處于大面上且與大面垂直設置，因此，傳統結構容易在保險杠表面產生縮痕、影響保險杠表面光潔度和平整度，長期下來導致前保險杠的強度受到影響。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種汽車前保險杠和汽車，汽車前保險杠兩側邊緣設有翻邊結構，翻邊結構不會使得保險杠表面產生縮痕、同時翻邊結構強度高、不易拉裂，從而可以提高前保險杠的強度。

為了實現上述目的，第一方面，本實用新型提供一種汽車前保險杠，包括前保險杠本體和翻邊結構，所述翻邊結構設置于所述前保險杠本體的兩側邊緣處且所述翻邊結構的壁厚小于所述前保險杠本體的壁厚；

所述翻邊結構包括與所述前保險杠本體的邊緣連接的連接部、與所述連接部連接的折彎部。

優選的，所述翻邊結構與所述前保險杠本體形成一腔體，所述腔體內設有與所述翻邊結構、前保險杠本體連接的加強片。

優選的，所述連接部與所述前保險本體的大面垂直。

優選的，所述折彎部設有保險杠支架安裝孔。

第二方面，本實用新型提供一種汽車，包括汽車前保險杠、固定在所述汽車前保險杠內側的用于安裝前格柵的骨架和固定在所述骨架上的前格柵。

上述技術方案帶來的有益效果在于：

1、本申請通過將翻邊結構設計成包括連接部和折彎部的新型結構，并且將翻邊結構的壁厚設計得比前保險杠本體的壁厚小，可以避免前保險杠表面產生縮痕、影響前保險杠表面光潔度和平整度，從而提高前保險杠的強度；

2、本申請的翻邊結構與前保險杠本體形成一腔體，可以滿足模具內分型成型的要求；

3、本申請在翻邊結構與前保險杠本體形成的腔體內設置加強片，可以保證翻邊結構的強度，使得翻邊結構不易拉裂，進而進一步提高了前保險杠的強度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例一提供的一種汽車前保險杠的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖中，1-翻邊結構，11-連接部，12-折彎部，2-前保險杠本體，3-加強片，4-保險杠支架安裝孔，5-骨架。

具體實施方式