[實用新型]一種用于市政公路的防撞墩

有效

• 申請號: 201921393947.8
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN211171751U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 王紅兵
• 申請（專利權）人: 河北孟邦電力科技有限公司
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10;E01F9/669
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本實用新型公開了一種用于市政公路的防撞墩，包括本體，所述本體的底部固定連接有支撐端，所述支撐端的底部固定連接有放置端，所述放置端內腔底部的左右兩側均開設有預留孔，所述預留孔內腔頂部的中端固定連接有彈簧。本實用新型通過電動伸縮桿的底部固定連接有支撐腿，支撐腿的底部活動連接有行走輪，起到了便于移動，方便人們使用的效果，通過放置端左右兩側的上下兩端均固定連接有伸縮套管，伸縮套管的外側固定連接有減震板，起到了減震的效果，解決了目前所采用的傳統防撞墩的形式主要為水泥沙石制成的防撞墩，水泥沙石制成的防撞墩本身剛性過大，且非常的重，需要大量的人力物力進行移動，不便于人們使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及市政公路技術領域，具體為一種用于市政公路的防撞墩。

背景技術

市政，是指城市的各項行政管理工作，也指市場貿易事務，城市管理工作，包括工商業、交通、公安、文教、環境、衛生、基本建設等，在市政公路中需要用到防撞墩，但目前所采用的傳統防撞墩的形式主要為水泥沙石制成的防撞墩，水泥沙石制成的防撞墩本身剛性過大，且非常的重，需要大量的人力物力進行移動，不便于人們的使用，為此，我們提出一種用于市政公路的防撞墩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于市政公路的防撞墩，具備便于使用的優點，解決了目前所采用的傳統防撞墩的形式主要為水泥沙石制成的防撞墩，水泥沙石制成的防撞墩本身剛性過大，且非常的重，需要大量的人力物力進行移動，不便于人們使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于市政公路的防撞墩，包括本體，所述本體的底部固定連接有支撐端，所述支撐端的底部固定連接有放置端，所述放置端內腔底部的左右兩側均開設有預留孔，所述預留孔內腔頂部的中端固定連接有彈簧，所述彈簧底部的中端固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底部固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部活動連接有行走輪。

優選的，所述放置端正表面的中端固定連接有警示板，所述警示板正表面的中端涂設有警示標語。

優選的，所述放置端左右兩側的上下兩端均固定連接有伸縮套管，所述伸縮套管的外側固定連接有減震板。

優選的，所述本體的中端內腔的中端開設有通孔，所述通孔的內腔活動連接有固定桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過電動伸縮桿的底部固定連接有支撐腿，支撐腿的底部活動連接有行走輪，起到了便于移動，方便人們使用的效果，通過放置端左右兩側的上下兩端均固定連接有伸縮套管，伸縮套管的外側固定連接有減震板，起到了減震的效果，解決了目前所采用的傳統防撞墩的形式主要為水泥沙石制成的防撞墩，水泥沙石制成的防撞墩本身剛性過大，且非常的重，需要大量的人力物力進行移動，不便于人們使用的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型左視結構示意圖；

圖3為本實用新型主視結構示意圖。

圖中：1本體、2通孔、3固定桿、4支撐端、5放置端、6伸縮套管、7減震板、8支撐腿、9行走輪、10電動伸縮桿、11彈簧、12預留孔、13警示板、14警示標語。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。