[實用新型]一種人工挖孔樁施工防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921391380.0
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210529689U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 唐志;杜鑌;徐向東;凌桂香;周瀟
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E02D5/68
• 分類號: E02D5/68;E02D17/08;E04G21/32
• 代理公司: 貴州啟辰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟

本實用新型公開了一種人工挖孔樁施工防護裝置，它包括支撐架，支撐架包括第一支撐管和第二支撐管，所述第二支撐管為兩根，豎直設置的第一支撐管和兩根第二支撐管通過與水平設置的頂蓋支撐環(huán)連接構(gòu)建為穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，在頂蓋支撐環(huán)的上端設置有頂蓋，頂蓋的一側(cè)與頂蓋支撐環(huán)連接、與之相對側(cè)設置有能將頂蓋打開的牽引機構(gòu)。本實用新型避免鋼絲繩易斷裂而導致渣土掉落和卷揚機失靈等現(xiàn)象發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡單，制作安拆便利、使用方便且安全性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種人工挖孔樁施工防護裝置，屬于人工挖孔樁施工防護設備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

人工挖孔樁，指用人力挖土、現(xiàn)場澆筑的鋼筋混凝土樁。人工挖孔樁一般直徑較粗，最細的也在800毫米以上，能夠承載樓層較少且壓力較大的結(jié)構(gòu)主體，應用比較普遍。樁的上面設置承臺，再用承臺梁拉結(jié)、連系起來，使各個樁的受力均勻分布，用以支承整個建筑物。人工挖孔灌注樁是指樁孔采用人工挖掘方法進行成孔，然后安放鋼筋籠，澆注混凝土而成的樁。在山區(qū)高速公路建設中，山區(qū)地形起伏較大，許多橋梁樁基位于斜坡上，施工場地狹窄，地質(zhì)條件復雜，樁長也在不斷增加，因此采用人工挖孔樁，其成本較低，施工工藝簡單，且可實現(xiàn)同時開展多個樁孔作業(yè)，在山區(qū)橋梁樁基施工中具有很大的優(yōu)越性因此廣泛被應用。

人工挖孔樁施工時，一般采用混凝土或鋼護桶護壁，防止孔壁坍塌，但現(xiàn)有的人工挖孔樁施工防護裝置在施工開挖過程及渣桶出渣時存在鋼絲繩突然斷裂，導致渣土掉落和卷揚機失靈等問題，而造成落物傷人事故的發(fā)生，且在山區(qū)的復雜地形條件下樁長需不斷增加，施工的風險更大。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種避免鋼絲繩易斷裂，導致渣土掉落和卷揚機失靈造成落物傷人事故的發(fā)生，且施工簡單、使用方便且安全性高的人工挖孔樁施工防護裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種人工挖孔樁施工防護裝置，它包括支撐架，支撐架包括第一支撐管和第二支撐管，所述第二支撐管為兩根，豎直設置的第一支撐管和兩根第二支撐管通過與水平設置的頂蓋支撐環(huán)連接構(gòu)建為穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，在頂蓋支撐環(huán)的上端設置有頂蓋，頂蓋的一側(cè)與頂蓋支撐環(huán)連接、與之相對側(cè)設置有能將頂蓋打開的牽引機構(gòu)。

在頂蓋支撐環(huán)上均布有三個固定件，三個固定件的兩個與第二支撐管的頂端連接，另一個連接在第一支撐管的中段。

所述牽引機構(gòu)包括鋼絲繩、滑輪和帶旋轉(zhuǎn)手柄的絞盤，絞盤安裝于第一支撐管的下部，滑輪與第一支撐管的頂端連接，鋼絲繩的一端與頂蓋的一端固連，另一端順著滑輪沿第一支撐管向下與帶旋轉(zhuǎn)手柄的絞盤纏繞。

在所述固定件上設有內(nèi)螺紋，在第二支撐管的端部和第一支撐管的中段部位設有與之配合的外螺紋。

所述頂蓋支撐環(huán)包括環(huán)形鋼管，在環(huán)形鋼管的內(nèi)側(cè)面焊接有兩根平行對稱的直鋼管，靠近第一支撐鋼管側(cè)的直鋼管與環(huán)形鋼管之間焊接有鋼板。

所述頂蓋包括弧形鋼筋和第一型鋼焊接形成的外圈，在第一型鋼上垂直焊接有第二型鋼，在外圈內(nèi)側(cè)焊接有鋼筋骨架，在鋼筋骨架上固接有鋼絲網(wǎng)。

在兩個所述第二支撐管的頂部和第一支撐管上的車絲鋼管伸入固定件內(nèi)與頂蓋支撐環(huán)的弧形鋼管固連。

在第二支撐管的下端固連有柱座，在柱座的底部設置有支架，支架的數(shù)量為3個。

本實用新型的有益效果是：