[實用新型]一種帶儀表盤的汽車方向盤

有效

• 申請號: 201921391043.1
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210592097U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 劉錦峰
• 申請（專利權）人: 藝威（天津）汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60K35/00;B60Q5/00
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 姚艷

本實用新型提供了帶儀表盤的汽車方向盤，屬于汽車領域，該帶儀表盤的汽車方向盤包括手持部、按鈕、儀表本體、鉸接件以及支撐部；所述手持部中空設置，所述按鈕設置在所述手持部中空位置處，所述儀表本體設置在所述手持部中空位置處，鉸接件包括連接軸以及開設在所述手持部側面的連接孔，所述連接軸轉動安裝在所述儀表本體上，所述連接軸的一端插接固定在所述連接孔內，所述按鈕設置在所述支撐部上表面，所述手持部固定在所述支撐部上端；儀表本體通過鉸接件與手持部連接，便于調節儀表本體的傾斜角度，且觀察視線不受阻擋，觀察方便一目了然，便于及時獲取車輛信息，便于操作及觀看通過設置的按鍵，用以連接鳴笛系統。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種帶儀表盤的汽車方向盤。

背景技術

隨著經濟社會的發展和人們生活水平的不斷提高，汽車已經是人們日常出行、運輸的重要交通工具。

現有的汽車方向盤用于控制方向，用處單一，且儀表盤則設置在方向盤的下方，通過方向盤之間的空隙進行觀察，不僅視線容易受到阻礙，觀察不方便，且儀表盤的不能調節，不便于使用。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種帶儀表盤的汽車方向盤，旨在改善視線容易受到阻礙，觀察不方便，且儀表盤的不能調節，不便于使用的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種帶儀表盤的汽車方向盤，包括手持部、按鈕、儀表本體、鉸接件以及支撐部；

所述手持部中空設置；

所述按鈕設置在所述手持部中空位置處；

所述儀表本體設置在所述手持部中空位置處，所述儀表本體通過鉸接件與所述手持部連接，所述儀表本體設置在所述按鈕的一側所述鉸接件包括連接軸，所述連接軸轉動安裝在所述儀表本體上，所述手持部側面開設有連接孔，所述連接軸的一端插接固定在所述連接孔內；

所述按鈕設置在所述支撐部上表面，所述手持部固定在所述支撐部上端。

在本實用新型的一種實施例中，所述支撐部包括底座和支撐桿，所述支撐桿的一端與所述底座連接，所述支撐桿的另一端與所述手持部連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述手持部設置在所述底座的上側，所述按鈕固定在所述底座上部。

在本實用新型的一種實施例中，所述支撐部下側固定有升降機構，所述升降機構固定在所述底座的下表面。

在本實用新型的一種實施例中，所述升降機構包括主軸和套筒，所述主軸的一端插接在所述套筒內，所述套筒的一端設置有鎖緊機構。

在本實用新型的一種實施例中，所述鎖緊機構為緊固螺釘，所述套筒下端開設有螺紋孔，所述緊固螺釘螺紋連接在所述螺紋孔內。

在本實用新型的一種實施例中，所述按鈕包括非自鎖開關、連桿和按鍵，所述按鍵設置在所述非自鎖開關的上部，所述連桿的一端與所述按鍵連接，所述連桿的另一端與所述非自鎖開關連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述儀表本體的兩側分別開設有限位槽，所述限位槽內轉動卡接有限位軸，所述連接軸的一端與所述限位軸連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述限位槽的底部設置有第一壓簧，所述連接孔的底部開設有通孔。

在本實用新型的一種實施例中，所述限位軸徑向開設有通槽，所述通槽內設置有第二壓簧，所述通槽兩端口卡接有定位滾珠，所述限位槽的內壁開設有定位凹槽。