[實(shí)用新型]一種道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921390681.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211122378U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭福良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/52
• 分類號(hào): G01N3/52;G01N3/02
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括回彈儀、測(cè)量裝置、扶手，回彈儀通過(guò)嵌固連接于測(cè)量裝置一端，扶手通過(guò)嵌固連接于測(cè)量裝置另一端，扶手包括緩沖裝置、扶柄，扶柄通過(guò)螺紋連接于緩沖裝置一側(cè)，緩沖裝置包括旋轉(zhuǎn)軸承、頂柱、緩沖彈簧、固定卡盤(pán)，旋轉(zhuǎn)軸承通過(guò)過(guò)盈配合連接于頂柱上端外表面，緩沖彈簧通過(guò)嵌固連接于頂柱下端，固定卡盤(pán)通過(guò)嵌固連接于緩沖彈簧下方，本實(shí)用新型的有益效果是：道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)中設(shè)有的緩沖裝置，能夠減輕重型回彈儀帶來(lái)的沖擊，能夠良好的檢測(cè)混凝土的當(dāng)前狀況，并且扶手和旋轉(zhuǎn)軸承配合可以使操作更加省力，使用更加靈活，適應(yīng)性更廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路橋梁施工領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

橋梁的種類多,通常是為了方便人們的通行，因此橋梁的路面一-般是懸空狀態(tài),通過(guò)橋面進(jìn)行支撐，檢測(cè)裝置適用于水利工程、港口、鐵路隧道、礦山、橋梁、公路重載路面及飛機(jī)跑道，一般建筑物基礎(chǔ)梁的混凝土檢測(cè)。

針對(duì)目前的道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)，針對(duì)以下存在的問(wèn)題制定了相對(duì)的方案：

在道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)使用中，傳統(tǒng)的重型回彈儀通常是垂直工作，獲得檢測(cè)數(shù)值，而在大量的檢測(cè)操作后，檢測(cè)人員的手會(huì)出汗，而重型回彈儀又是圓柱形外殼，則導(dǎo)致了檢測(cè)人員無(wú)法有效的握持住，降低了工作效率，容易造成檢測(cè)誤差，且存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括回彈儀、測(cè)量裝置、扶手，所述回彈儀通過(guò)嵌固連接于測(cè)量裝置一端，所述扶手通過(guò)嵌固連接于測(cè)量裝置另一端，所述扶手包括緩沖裝置、扶柄，所述扶柄通過(guò)螺紋連接于緩沖裝置一側(cè)，所述緩沖裝置包括旋轉(zhuǎn)軸承、頂柱、緩沖彈簧、固定卡盤(pán)，所述旋轉(zhuǎn)軸承通過(guò)過(guò)盈配合連接于頂柱上端外表面，所述緩沖彈簧通過(guò)嵌固連接于頂柱下端，所述固定卡盤(pán)通過(guò)嵌固連接于緩沖彈簧下方。

進(jìn)一步的，所述回彈儀與扶手均連接于測(cè)量裝置中心軸線上。

進(jìn)一步的，所述固定卡盤(pán)設(shè)有2個(gè)固定弧塊，所述固定弧塊通過(guò)垂直焊接連接于固定卡盤(pán)下表面。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)軸承外表面通過(guò)過(guò)盈配合連接于緩沖裝置內(nèi)表面凹槽處。

進(jìn)一步的，所述扶手與測(cè)量裝置配合工作時(shí)，可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，并且存在5°的軸線偏移量。

有益效果

本實(shí)用新型一種道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)的工作原理：

道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)使用時(shí)，回彈儀會(huì)將檢測(cè)到的數(shù)值反饋給測(cè)量裝置，此時(shí)扶手中的緩沖裝置吸收回彈儀帶來(lái)的反向沖擊力，檢測(cè)人員在握緊扶柄的同時(shí)也不會(huì)感受到過(guò)大的沖擊力，緩沖裝置中的頂柱能夠在緩沖裝置垂直移動(dòng)，配合緩沖彈簧與固定卡盤(pán)實(shí)現(xiàn)固定扶手的同時(shí)，還能夠通過(guò)緩沖彈簧來(lái)吸收沖擊力，并且能夠依靠緩沖彈簧本身的彈性變形復(fù)原，其中的固定弧塊能夠牢固的連接住測(cè)量裝置，設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸承還能夠使扶手自由的調(diào)整角度，方便檢測(cè)人員根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行調(diào)整使用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)中設(shè)有的緩沖裝置，能夠減輕重型回彈儀帶來(lái)的沖擊，能夠良好的檢測(cè)混凝土的當(dāng)前狀況，并且扶手和旋轉(zhuǎn)軸承配合可以使操作更加省力，使用更加靈活，適應(yīng)性更廣。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型道路橋梁施工混凝土檢測(cè)系統(tǒng)的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。