[實用新型]一種具有防火功能的電動車用線束

有效

• 申請號: 201921390181.8
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210156142U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 趙福潤;方曉德;趙世杰
• 申請（專利權）人: 天津市德潤工貿有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/29;H01B7/295;H01B7/18;H01B7/22
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 孟會賢

本實用新型提供一種具有防火功能的電動車用線束。所述具有防火功能的電動車用線束包括線芯、保護機構、鋼絲線、編織層，所述保護機構套設于所述線芯上，所述保護機構包括電磁波阻隔層、第一防火層、填充層、第二防火層、緩沖套和絕緣層，所述線芯位于所述電磁波阻隔層中，且所述電磁波阻隔層位于所述第一防火層中，多個所述線芯均位于所述填充層中，且所述填充層位于所述第二防火層中，所述第二防火層位于所述緩沖套中，且緩沖套位于所述絕緣層中。本實用新型提供的電動車用線束具有防火性能好、提高了線束的使用壽命，同時提高了其安全性能的優點。

技術領域

本實用新型涉及線束技術領域，尤其涉及一種具有防火功能的電動車用線束。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車中各個電器之間的連接都需要用到線束，線束建立起各個電器之間的通信和通電，是各個電器之間的連接部件。

電動車的線束在使用中具有較大的安全隱患，電動車在連續使用過程中，電動車的一些部件急劇升溫，其中用于連接各個電器之間的線束可能觸碰到其他高溫部件而起火燃燒，造成重大的損失，甚至出現安全事故。

因此，有必要提供一種新的具有防火功能的電動車用線束解決上述技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種防火性能好、提高了線束的使用壽命，同時提高了其安全性能的電動車用線束。

本實用新型提供的具有防火功能的電動車用線束包括：線芯；保護機構，所述保護機構套設于所述線芯上，所述保護機構包括電磁波阻隔層、第一防火層、填充層、第二防火層、緩沖套和絕緣層，所述線芯位于所述電磁波阻隔層中，且所述電磁波阻隔層位于所述第一防火層中，多個所述線芯均位于所述填充層中，且所述填充層位于所述第二防火層中，所述第二防火層位于所述緩沖套中，且緩沖套位于所述絕緣層中。

優選的，所述電磁波阻隔層中填充有聚乙烯。

優選的，所述第一防火層和所述第二防火層中均填充有玻纖和碳酸鈣。

優選的，所述填充層和絕緣層均為橡膠。

優選的，所述第二防火層中設有多個環繞設置的鋼絲線。

優選的，所述絕緣層的外側設有編織層，且所述編織層由精密銅絲和芳綸絲編織而成。

與相關技術相比較，本實用新型提供的具有防火功能的電動車用線束具有如下有益效果：

本裝置通過保護機構對線束中用于通信、通電的線芯進行保護，電磁阻隔層大大降低了外界電磁波對線芯的影響，保證了線芯建立的通信、通電的安全，第一防火層和第二防火層對線芯進行過保護，在第二防火層損壞時，第一防火層仍具有防火功能，使線束具有防火功能，填充層的設置是為了對幾個線芯進行包裹連接在一起并將其進行分隔開，緩沖套的設置是在線束受到外界撞擊和擠壓時，對其中的線芯起到一個緩沖作用，對線芯進行保護，絕緣層是對外界進行隔絕，使線束絕緣不導電，通過在第二防火層中設置多根鋼絲線，提高了線束的抗拉性能，從而有效防止線束拉扯損壞，保護了線束的安全，編織層由精密銅絲和芳綸絲編織而成，使線束具有防火功能的同時還使得線束具有很好的韌性，進一步增強了線束的抗拉能力和防火性能。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的具有防火功能的電動車用線束的一種較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示的部分結構示意圖。

圖中標號：1、線芯，2、保護機構，21、電磁波阻隔層，22、第一防火層，23、填充層，24、第二防火層，25、緩沖套，26、絕緣層，3、鋼絲線，4、編織層。

具體實施方式