[實用新型]一種機載快取記錄器

有效

• 申請號: 201921389626.0
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210515397U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 袁濤;王小飛;邸亞洲;汪智榮
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍航空大學青島校區
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;B64D47/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 常娟

本實用新型公開了一種機載快取記錄器，包括殼體、第一接口模塊、處理接收的數據并將數據進行分類、打包的數據管理模塊、存儲模塊、第二接口模塊和電源模塊；第一接口模塊包括第一以太網通訊接口和第二以太網通訊接口；第一以太網通訊接口與外部采集器相連接，第二以太網接口連接外部的調試機，第一以太網通訊接口和第二以太網通訊接口均與數據管理模塊相連接；數據管理模塊通過第二接口模塊連接存儲模塊；殼體上設置有存儲航插，存儲模塊設置于存儲航插的內部。本實用新型能夠快速接收采集器發送數據包格式的數據，傳輸效率高。

技術領域

本實用新型涉及飛參系統配套產品技術領域，尤其涉及一種機載快取記錄器。

背景技術

飛參系統是重要的航空機載設備，是飛機必裝的設備之一。其主要采集記錄飛機上的各種參數，在正常情況下，其記錄的參數可以用來進行飛機維護、故障診斷和訓練評估。在飛機墜毀后，可以用來對事故原因進行調查、分析。

目前飛參系統主要由采集器、記錄器、快取記錄器等設備組成，如圖2所示為目前飛參系統在飛機上的布局、其中若干個信號源D分布在飛機各處，均通過導線連接到采集器的端口，采集器通過端口采集所有的信號，處理后通過系統總線傳輸給記錄器、快取記錄器進行記錄。

其中，快取記錄器用于記錄直升機飛行姿態以及發動機、操縱、電源、任務等關鍵系統工作狀態的各種飛行數據，并將飛行數據儲存與可快速卸載配套存儲模塊中，為飛行訓練質量評估、機務維修保障等活動提供客觀依據。

原俄制飛機，并未設置快取記錄器。且原俄制飛機的采集器采集的信號也比較少，未采集振動信號、音頻信號和視頻信號，而理想的新產飛參系統中，采集器將具有采集大量的振動信號、音頻信號和視頻信號。為了在飛機降落后，便捷的采集采集器中的數據，需設置快取記錄器。而現有的快取記錄器，通過HDLC總線接受采集器發送的數據幀，效率低，不能滿足大量的視頻、音頻的高效率傳輸，且時間精度低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種機載快取記錄器，能夠快速接收采集器發送的數據包格式的數據，傳輸效率高，時間精度高。

本實用新型采用的技術方案為：

一種機載快取記錄器，包括殼體、第一接口模塊、處理接收的數據并將數據進行分類、打包的數據管理模塊、存儲模塊、第二接口模塊和電源模塊；

所述的第一接口模塊包括用于接收采集器數據的第一以太網通訊接口、用于調試的第二以太網通訊接口；所述的第一以太網通訊接口與外部采集器相連接，所述的第二以太網接口連接外部的調試機，所述的第一以太網通訊接口和第二以太網通訊接口均與數據管理模塊相連接；所述的數據管理模塊通過第二接口模塊連接存儲模塊；

所述的電源模塊的輸入端連接機載直流電源，所述的電源管理模塊分別為第一接口模塊、數據管理模塊、存儲模塊、第二接口模塊供電；

所述的第一接口模塊、數據管理模塊、存儲模塊、第二接口模塊設置于殼體內部，所述的殼體上設置有存儲航插，所述的存儲模塊設置于存儲航插的內部。

所述的數據管理模塊包括處理器、RAM模塊、FLASH模塊、FPGA模塊、時鐘電路、看門狗電路；所述的RAM模塊、FLASH模塊、FPGA模塊、時鐘電路和看門狗電路均與處理器相連接，所述的處理器的信號接收端與分別與第一以太網通訊接口、第二以太網通訊接口相連接；所述的處理器的信號輸出端通過過第二接口模塊與存儲模塊相連接。

所述的電源模塊包括表決電路、濾波電路、電源管理模塊、儲能模塊和DC/DC轉換模塊；所述的表決電路的輸入端連接至少兩個機載直流電源的輸出端，所述的表決電路的輸出端連接濾波電路的輸入端，所述濾波電路的輸出端連接電源管理模塊的輸入端，所述電源管理模塊的供電輸出端連接儲能模塊的輸入端，儲能模塊的輸出端連接DC/DC轉換模塊的輸入端。

所述的第一接口模塊還包括預留的HDLC總線通訊接口。